15. Несение вахты в порту на судах, которые перевозят опасные грузы.

См. прошлый вопрос, информации по этому немного!

16. Действия вахтенного помощника капитана в случае инспекторских осмотров судна или при предъявлении различных претензий к судна во время отсутствия капитана на борту.

Нема!

17. Процедуры по выбору пути и обеспечению перехода по всему пути соответственно с руководством «Ships Routing».

На основе, по возможности, самой полной оценки должен быть подготовлен подробный план, который охватывает весь рейс или переход от причала до причала, включая районы, в которых будут использоваться услуги лоцмана. Подробности плана рейса или перехода должны быть четко отмечены и зафиксированы, в зависимости от случая, на картах и в рейсовом плане. Каждый план рейса или перехода должны быть одобрены капитаном до начала рейса или перехода.

В плане рейса должен быть указан маршрут, который:

1. Учитывает все относящиеся к нему системы установления путей движения судов;

2. Обеспечивает достаточное морское пространство для безопасного прохода судна во время рейса;

3. Прогнозирует все известные навигационные опасности и неблагоприятные метеорологические условия;

4. Учитывает применяемы меры по защите морской среды и насколько это возможно, избегает действий и деятельности, которые могут причинить ущерб морской среде;

5. Собственник, фрахтователь судна или другое лицо, не должны препятствовать капитану судна принимать или исполнять решения, которые по его мнению, являются необходимыми для безопасности мореплавания и защиты морской среды.

18. Порядок входа в закрытые помещения с использованием «разрешения на выполнение работы», а также контроль таких работ.

Согласно РЕЗОЛЮЦИИ А.1050(27):

Запрещается открывать закрытые помещения или входить в них, не имея на это разрешения капитана или назначенного ответственного лица и не выполнив соответствующих процедур безопасности, установленных для конкретного судна.

Вход в закрытые помещения должен планироваться, и рекомендуется применять систему выдачи разрешений на вход, которая может включать использование перечня контрольных проверок. Разрешение на вход в закрытое помещение должно выдаваться капитаном или назначенным ответственным лицом и должно быть заполнено лицом, которое входит в помещение, до входа в это помещение.

Капитан или ответственное лицо должны принимать решение о том, что вход в закрытое помещение безопасен, убедившись, что:

 

1. потенциальные опасности выявлены при оценке и, насколько возможно, изолированы или устранены;

2. помещение тщательно провентилировано с помощью естественных или механических средств с целью удаления любых токсичных или воспламеняющихся газов и обеспечения достаточного уровня содержания кислорода во всем помещении;

3. атмосфера в помещении проверена соответствующим способом с помощью надлежащим образом калиброванных приборов с целью удостовериться в том, что она содержит допустимые уровни содержания кислорода и допустимые уровни концентрации воспламеняющихся или токсичных паров;

4. безопасность входа в помещение обеспечена, и помещение надлежащим образом освещено;

5. подходящая система связи между всеми участниками, которая будет использоваться во время входа, согласована и опробована;

6. сопровождающее лицо имеет указание оставаться у входа в помещение в течение всего времени, пока в нем находятся люди;

7. у входа в помещение установлено готовое к использованию спасательное и реанимационное оборудование и согласованы действия по спасанию;

8. персонал надлежащим образом одет и снаряжен для входа и выполнения своих задач; и

9. разрешение на вход выдано и подписано капитаном или другим авторитетным лицом.