11. Общие положения по несению вахты в порту.

До принятия вахты заступающий ВПК должен быть проинформирован предыдущим об:

1. Осадке, глубине у причала, времени и уровне малой и полной воды;

2. Состоянии швартов и якорь-цепи, положении якоря и количестве вытравленных смычек;

3. Состоянии главных двигателей и их готовности;

4. Сигналах и огнях выставленных на судне;

5. Работах производящихся на судне, количестве и расположении погруженного на или разгруженного с судна груза;

6. Уровень воды в льялах или танках;

7. Наличие на борту членов экипажа или других лиц;

8. Специальных портовых правилах;

9. Состоянии противопожарных средств;

10. Постоянно действующих или специальных указаний капитана;

11. Способах связи между судном и портом;

12. Любой другой информации связанной с безопасностью судна.

12. Организация вахты в порту.

Вахта на палубе, когда судно находится в порту, должна быть организована капитаном так, чтобы постоянно:

1. Обеспечивалась охрана человеческой жизни, безопасность судна, порта и окружающей среды, а также безопасная эксплуатация всех механизмов связанных с грузовыми операциями;

2. Соблюдались международные и национальные требования;

3. Поддерживались порядок и нормальная деятельность судна;

Капитан должен определять состав вахты на палубе и её продолжительность исходя из условий стоянки, типа судна и характера обязанностей вахтенных.

Если капитан сочтет это необходимым, ответственным за вахту на палубе должно назначаться квалифицированное лицо командного состава.

Необходимое оборудование должно размещаться таким образом, чтобы обеспечить надлежащее несение вахты.

13. Действия при получении штормового предупреждения или в случае чрезвычайной ситуации.

1. Проверка и обтяжка швартовых, установка доп. швартовых и кранцев;

2. Повышение готовности судна к выходу в море;

3. Проверка и подготовка действия осушительной и водоотливной систем;

4. Установить УКВ на дежурный прием и нести постоянную радиовахту;

5. Обеспечить безопасность окружающей среды в порту, предотвращение аварийного и эксплуатационного загрязнения окружающей среды во время операций по загрузку, выгрузке или бункеровке груза;

6. Обеспечить нормальную жизнедеятельность судна, безопасные условия, труда, отдыха и жизнедеятельности судового экипажа, культурно-бытовые условия пассажиров;

7. Конструктивно-техническую безопасность судна (прочность, остойчивость, посадку судна);

8. Постоянная готовность к борьбе за живучесть судна;

9. Постоянная связь с берегом и центром;

10. Подготовка судна к следующему рейсу по указанию капитана.

14. Несение безопасной палубной вахты в порту во время перевозки опасных грузов. Связь с берегом в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Капитан каждого судна, перевозящего опасные грузы, включая взрывчатые,

воспламеняющиеся, ядовитые, вредные для здоровья или загрязняющие окружающую среду вещества, должен обеспечивать несение безопасной вахты. На судах, перевозящих опасные грузы навалом или наливом, это может быть достигнуто путем постоянного наличия имеющих надлежащую квалификацию лица или лиц командного состава и, при необходимости, рядового состава, даже если судно безопасно ошвартовано или находится на безопасной якорной стоянке в порту.

На судах, перевозящих опасные грузы, иные чем навалочные или наливные, капитан должен полностью учитывать характер, количество, упаковку и размещение опасных грузов, а также любые особые условия на судне, на прилегающей акватории и на берегу.