Сооружения автотранспортной службы

8.6 Для расположения объектов автотранспортной службы по обслуживанию грузовых и пассажирских перевозок в проектной документации предусматривают от­вод земельных участков в установленном порядке.

8.7 Пропускная способность, размеры и прочие параметры сооружений авто­транспортной службы назначают для большей надежности по кратковременному про­гнозу на 10-летнюю перспективу интенсивности движения с учетом возможности их дальнейшего развития.

8.8 Пассажирские автовокзалы и автостанции проектируют в соответствии с существующими государственными стандартами, отраслевыми и ведомственными строительными нормами и типовыми решениями. Вместительность автовокзалов, пассажирских автостанций, грузовых автостанций и размещение этих сооружений на дорогах следует назначать по схемам развития автомобильного транспорта или зада­нию соответствующих организаций.

8.9 В местах остановок транспорта общего пользования следует предусматри­вать остановочные, посадочные площадки и, при необходимости, павильоны. Шири­ну остановочных площадок следует на дорогах 1-11 категорий 3,75 м, III 3,5 м и IV-V - 3,0м.

С. 60 ДБНВ.2.3-4-2000

Длину остановочных площадок следует назначать в зависимости от количества одновременно останавливающихся автобусов: для 1- 10 м, 2-25 м и 3-35 м.

Остановочные площадки следует отделять от основной полосы движения по длине площадки на автомобильных дорогах I и II категорий разделительной полосой шириной 0,75 м а на дорогах III- IV категорий - 0,5 м. На дорогах V категории следует предусматривать заездные карманы и отделять их от основной полосы движения сплошной линией разметки.

Посадочные площадки на автобусных остановках должны быть повышенные на 0,2 м над поверхностью остановочных площадок. Поверхность посадочных площадок должна иметь твердое покрытие длиной, не менее длины остановочной площадки и шириной не менее 2 м. Расстояние от конструкций павильона для пассажиров до кромки остановочной площадки должна быть не менее 2 м. От посадочных площадок в направлении основных потоков пассажиров следует проектировать пешеходные до­рожки или тротуары (с учетом, при обосновании, возможности движения по ним ин­валидных колясок) шириной не менее 1 м до существующих тротуаров или пешеход­ных дорожек, а в случае их отсутствия - в границах закруглений на съезде.

8.10 Остановки пассажирского транспорта общего пользования вне границ на­селенных пунктов следует располагать на участках дорог при продольных уклонах не более 40 %о. При этом должны быть обеспечены нормы видимости для дорог соответ­ствующих категорий.

Остановки пассажирского транспорта общего пользования на дорогах категории 1а следует располагать одну против второй с одновременным сооружением пешеход­ных переходов в разных уровнях и установкой дорожных ограждений второй группы на разделительной полосе. На дорогах Ig-V категорий остановки пассажирского транспорта общего пользования следует размещать на расстоянии не менее, чем 20 м между ближайшими краями остановочных площадок (перронов) или 30 м - между ближайшими сторонами павильонов.

В зоне пересечения или примыкания дорог остановки пассажирского транспорта общего пользования следует располагать за ними с обязательным устройством заездного кармана и обеспечением видимости согласно ДСТУ 3587. Расстояние от конца закругления до начала остановочной площадки должно быть не менее 50 м.

На дорогах 1_б-111 категорий автобусные остановки следует назначать не чаще, чем через 3 км, а в курортных районах и густонаселенной местности - 1,5 км.

8.11 Заездные карманы на остановках следует устраивать по ширине остановоч­ных площадок (8.9) за счет укрепительной полосы и обочин. В ограниченных услови­ях (горных и т.п.) ширина заездного кармана может быть уменьшена до 3,0 м.

8.12 Длина переходного участка расширения проезжей части заездного кармана на входе к остановке должна составлять 20 м, а на выходе - 15 м. В ограниченных ус­ловиях (горная местность и т.п.) длина переходных участков может быть уменьшена до 10 м.

8.13 Длина прямого участка заездного кармана должна быть большей на 10 м длины посадочной площадки (превышать на 5 м с каждого конца посадочной пло­щадки).