6 Искусственные сооружения

6.1 Мосты, путепроводы, виадуки, эстакады и трубы на автомобильных дорогах следует проектировать согласно с требованиями СНиП 2.05.03.

Проекты размещения водопропускных и водонаправляющих сооружений (водо­пропускные трубы, фильтрующие насыпи, лотки, водонаправляющие валы, пруды, илонакопители и т.п.) следует разрабатывать с учетом предотвращения развития эро­зионных процессов не только в полосе отвода автомобильной дороги, а и на приле­гающих к ней землях. При проектировании водопропускных сооружений в горных условиях нужно руководствоваться гидравлическими расчетами с обязательным уче­том данных по селевым выносам и корчеходам. Проектные решения по размещению искусственных сооружений согласовываются с органами местных властей.

6.2 Автодорожные туннели следует проектировать согласно с требованиями ДСТ 24451 и СНиП П-44.

6.3 Расчетная интенсивность движения для автодорожных туннелей определяет­ся согласно 1.5. Для автодорожных туннелей перспективный период следует прини­мать не менее 30 лет.

7 Инженерно-транспортное обустройство автомобильных дорог

7.1 К обустройству дорог относятся технические средства организации дорож­ного движения (дорожные ограждения и знаки, разметка, направляющие устройства, сети освещения, системы автоматизированного регулирования движения и т.п.), озе­ленение, малые архитектурные формы.

7.2 В составе проектно-сметной документации на строительство или реконст­рукцию участка дороги разрабатываются проектные решения по организации дорож­ного движения с размещением технических средств.

7.3 Не разрешается применение ограждений барьерного типа с использованием тросов на автомобильных дорогах I и II категорий.

7.4 При проектировании и устройстве элементов организации дорожного дви­жения следует руководствоваться ДСТУ 2586, ДСТУ 2587, ДСТУ 2734, ДСТУ 2735, ДСТУ 3587 ГОСТ 25458, ГОСТ 25459, ГОСТ 26804 и "Техническими правилами ре­монта и содержания автомобильных дорог общего пользования Украины".

7.5 При въезде и выезде из городов, в зоне дорожных развязок и возле площадок отдыха устанавливают маршрутные схемы. Схемы размещают таким образом, чтобы водитель в ненастье мог знакомиться с их содержанием, не выходя из автомобиля.

7.6 Озеленение автомобильных дорог должно осуществляться как с целью архитектурно-художественного оформления (декоративное озеленение), так и для защиты дороги от снеговых заносов (снегозащитное озеленение), а также для предотвращения размыва, сдвига и эрозии земляного полотна.

7.7 Малые архитектурные формы, обозначающие границы административных территорий, могут размещаться не ближе 14 м от кромки проезжей части.

Озеленение и устройство малых архитектурных форм вдоль дорог осуществля­ется в пределах полосы отвода, согласно рекомендациям, приведенным в технических правилах. Расположение зеленых насаждений следует осуществлять согласно требо­ваний ДСТУ 3587. Размещение зеленых насаждений на обочинах и откосах земляного полотна автомобильных дорог не допускается.

ДБН В.2.3-4-2000 С. 57

7.8 Размещение комплексов зданий и линейных сооружений транспортно-дорожного комплекса, прокладывание инженерных коммуникаций и выполнение дру­гих работ в пределах полосы отвода автомобильных дорог осуществляется по согла­сованию с Госавтоинспекцией МВД Украины в порядке, определенном Министерст­вом транспорта.

7.9 Ответственность за соблюдение комплексности и качества инженерно-транспортного обустройства автомобильных дорог возлагается на владельцев автомо­бильных дорог или уполномоченные ими органы.

7.10 В проектной документации должны быть предусмотрены мероприятия, ко­торые надежно защищают участки дорог на открытой местности от снеговых заносов во время вьюг.

7.11 На снегозаносимых участках дорог защиту от снеговых заносов следует предусматривать:

- на дорогах I-III категорий - снегозащитными лесонасаждениями, переносными щитами, сетками или постоянными ограждениями;

- на дорогах IV и V категорий - снегозащитными лесонасаждениями или вре­менными защитными устройствами (снеговыми валами, траншеями).

Обустройство дорог снегозащитными лесонасаждениями или временными за­щитными средствами обосновывается технико-экономическими расчетами.

7.12 Ширину снегозащитных лесонасаждений, а также расстояние от бровки земляного полотна до насаждений следует принимать по таблице 7.1.

Таблица 7.1 - Ширина снегозащитных лесонасаждений вдоль дорог

Расчетный годовой снежный принос, м3/м	Ширина снегозащитного лесонасаждения, м	Расстояние от бровки земляного полотна до лесонасаждений, м
10-25	4	15/25
25-50	9	30
50-75	12	40
75-100	14	50
Примечание 1. В числителе приведены значения для дорог IV и V категорий, в знаменателе - для дорог I-III категорий. Примечание 2. Ширина снегозащитных лесонасаждений и их конструкция при снегоприносе свыше 100 м3/м принимается по индивидуальному проекту, утвержденному в установленном порядке. 1

7.13 Постоянную снеговую изгородь следует располагать от бровки внешнего откоса выемки, а при расположении дороги в насыпи - от бровки земляного полотна на расстоянии, равном 15-25-кратной высоте изгороди.

При необходимости (обосновать расчетом) устраивают дополнительные ряды огра­ждений при расстоянии между ними, равном 30-кратной высоте изгороди.

Постоянные ограждения следует сооружать с разрывами для проезда транс­портных средств и сельскохозяйственных машин в местах, согласованных с земле­пользователями.

7.14 Защита от взаимного влияния автомобильных дорог, дорожных сооруже­ний и оврагов, оползней, размывов водными потоками следует осуществлять с по­мощью специальных комплексных мероприятий, которые предусматриваются при проектировании земляного полотна с учетом местных условий.

С. 58 ДБНВ.2.3-4-2000

7.15 Для защиты горных дорог от снежных лавин и обвалов следует предусмат­ривать:

- устройство галерей и навесов, лавинорезов, отбойных и лавинонаправляющих дамб;

- задержание снега на склоне с помощью способов, предотвращающих его пе­редвижение и смещение;

-установку снегозащитных щитов, постоянных ограждений или подпорных стенок перед лавиносборами для уменьшения накопления в них снега;

- обвалы снега на лавиноопасных участках в процессе эксплуатации дороги и т.п.