- •Тема 1 Общие сведения о нефти и технологии ее переработки (4 часа)
- •1.1 Происхождение нефти и ее добыча
- •1.2 Химическая структура нефти, ее влияние на свойства топлива и смазочных масел
- •1.3 Фракционный, групповой и элементный состав нефти и продуктов ее переработки
- •1.4 Получение топлива и смазочных материалов из нефти
- •1.5 Очистка топлив и масел
- •Тема 2 общие свойства топлив
- •2.2 Сгорание топлива в двигателе
- •2.2 Теплота сгорания топлив
- •2.3 Понятие "условное топливо"
- •Контрольные вопросы.
- •Тема 3 (1 часть) автомобильные бензины Введение
- •3.1 Эксплуатационные требования
- •3.2 Карбюрационные свойства
- •Тема 3 (продолжение) автомобильные бензины
- •3.1 Нормальное и детонационное сгорание
- •3.2 Детонационная стойкость
- •3.3 Оценка детонационной стойкости бензинов
- •3.4 Антидетонаторы
- •3.5 Свойства бензинов, влияющие на образование отложений в двигателе
- •3.5.1 Стабильность топлив
- •3.5.2 Загрязненность бензинов
- •3.6 Коррозионные свойства
- •3.7 Экологические требования к бензинам
- •Контрольные вопросы
- •Тема 4 дизельные топлива
- •4.1 Эксплуатационные требования
- •4.2 Смесеобразование
- •4.3 Самовоспламеняемость и цетановое число. Температура вспышки
- •4.4 Испаряемость. Склонность к нагарообразованию
- •4.5 Коррозионные свойства
- •4.6 Низкотемпературные свойства
- •4.7 Вода и механические примеси
- •4.8 Ассортимент дизельных топлив.
- •4.9 Токсичность отработавших газов двигателей
- •Контрольные вопросы и задания
- •Тема 5 газообразные топлива
- •5.1 Общие сведения
- •5.2 Сжиженные газы
- •5.3 Природный и генераторный газы. Биогаз
- •5.4 Особенности применения газообразных топлив
- •Тема 6 топочные мазуты. Печное и твердое топливо
- •6.1 Топочные мазуты
- •6.2 Печное бытовое топливо
- •6.3 Твердое топливо
- •Тема 7 смазочные материалы для двигателей, агрегатов трансмиссий и других механизмов автомобилей
- •7.1. Основные виды трения и изнашивания.
- •7.2 Моторные масла
- •7.2.1 Эксплуатационные свойства
- •7.2 Моторные масла(2 часть)
- •7.2.2 Присадки к маслам
- •7.3 Классификация моторных масел
- •7.4 Синтетические масла
- •7.5 Зарубежные классификации моторных масел
- •7.5.1 Классификация моторных масел по вязкости sае
- •7.5.2 Классификация моторных масел пo api
- •7.5.3 Классификация моторных масел асеа
- •7.5.4 Изменение качества моторных масел при эксплуатации двигателей
- •7.6 Трансмиссионные масла
- •7.6.1 Классификация масел по эксплуатационным свойствам и назначению
- •7.6.2 Классификация трансмиссионных масел по вязкости sае (j306)
- •7.6.3 Изменение качества трансмиссионных масел при эксплуатации
- •7.7 Масла для гидромеханических передач автомобилей
- •7.7.1 Масла для гидравлических систем
- •7.8 Масла технологического назначения
- •7.8.1 Индустриальные масла
- •7.8.2 Компрессорные масла
- •7.8.3 Электроизоляционные масла
- •Тема 8 пластичные смазки
- •8.1 Общие сведения
- •8.2 Эксплуатационные свойства
- •8.3 Классификация и маркировка смазок
- •8.4 Ассортимент пластичных смазок
- •8.4.1 Смазки общего назначения для обычных температур
- •8.4.2 Смазки общего назначения для повышенных температур
- •8.4.3 Многоцелевые смазки
- •8.4.4 Автомобильные смазки
- •8.4.5 Приборные и защитные смазки
- •Контрольные вопросы и задания
- •Тема 9 специальные жидкости
- •9.1 Охлаждающие жидкости
- •9.1.1 Использование воды в качестве охлаждающей жидкости
- •9.1.2 Низкозамерзающие охлаждающие жидкости
- •9.1.3 Международная стандартизация охлаждающих жидкостей
- •9.7.4 Типы охлаждающих жидкостей
- •9.2 Тормозные жидкости
- •9.3 Амортизаторные жидкости
- •9.4 Пусковые жидкости
7.3 Классификация моторных масел
Моторные масла классифицируют по вязкости (ГОСТ 17479.1–85) и по эксплуатационным свойствам (ГОСТ 17479.1–85).
По вязкости зимние сорта загущенные моторных масел делят на 4 класса (З3, 43, 5З, 63), летние сорта – на 8 классов (6. 8, 10, 12. 14, 16, 20, 24), а внесезонные загущенные – на 10 классов (от 3З/8 до 6З/16). Класс внесезонных масел изображают дробью, в числителе которой указывают кинематическую вязкость при –18ºС, а в знаменателе – при 100ºС (табл. 7.2). Например, 6з/14 означает, что вязкость масла при -18ºС равна 10400 сСт, а при 100ºС находится в пределах 12,5...14,5 сСт. Буква з в индексе соответствует наличию вязкостной (загущающей) присадки.
Таблица 7.2 Классификация моторных масел по вязкости
Класс вязкости |
Кинематическая вязкость, мм2/с (сСт), при температуре |
|
100ºС |
–18ºС, не более |
|
3з |
≥ 3,8 |
1250 |
4з |
≥ 4,1 |
2600 |
5з |
≥ 5,6 |
6000 |
6з |
≥ 5,6 |
10400 |
6 |
Свыше 5,6 до 7,0 (включ.) |
— |
8 |
7,0….9,3 |
— |
10 |
9,3….11,5 |
— |
12 |
11,5….12,5 |
— |
14 |
12,5….14,5 |
— |
16 |
14,5….16,3 |
— |
20 |
16,3….21,9 |
— |
24 |
21,9….26,1 |
— |
3З/8 |
7,0….9,3 |
1250 |
4З/6 |
5,6….7,0 |
2600 |
4З/8 |
7,0….9,3 |
2600 |
4З/10 |
9,3….11,5 |
2600 |
5З/10 |
9,3….11,5 |
6000 |
5З/12 |
11,5….12,5 |
6000 |
5З/14 |
12,5….14,5 |
6000 |
6З/10 |
9,3….11,5 |
10400 |
6З/14 |
12,5….14,5 |
10400 |
6З/16 |
14,5….16,3 |
10400 |
Классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам (ГОСТ 17479.1–85) распространяется на масла с присадками, используемые для смазывания двигателей внутреннего сгорания. В зависимости от области применения моторные масла делят на шесть групп: А. Б, В. Г, Д, Е (табл. 7.3). Масла группы Е отличаются повышенной диспергирующей способностью, лучшими противоизносными свойствами.
Таблица 7.3 Группы моторных масел
Группа масла по эксплуатационным свойствам |
Рекомендуемая область применения |
А |
Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели |
Б1 |
Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений и коррозии подшипников |
Б2 |
Малофорсированные дизели |
В1 |
Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, способствующих окислению масла и образованию всех видов отложсний |
В2 |
Среднефорсированные дизели, предъявляющие повышенные требования к антикоррозионным, противоизносным свойствам масел и склонности к образованию высокотемпературных отложений |
Г1 |
Высокофорсироваиные бензиновые двигатели. работающие в тяжелых эксплуатационных условиях, способствующих окислению масла, образованию всех видов отложений и коррозии |
Г2 |
Высокофорсироваиные дизели без наддува или с умеренным наддувом, работающие в условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений |
Д1 |
Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в более тяжелых условиях, чем масла труппы Г1 |
Д2 |
Высокофорсироваиныс дизели с наддувом, работающие в тяжелых условиях или в таких условиях, когда применяемое топливо требует использования масел с высокой нейтрализующей способностью, антикоррозионными и противоизносными свойствами, малой склонностью к образованию всех видов отложений |
Е1, Е2 |
Высокофорсироваиныс бензиновые двигатели и дизели, работающие в более тяжелых условиях, чем масла трупп Д1 и Д2 |
Масла, используемые в бензиновых двигателях, имеют индекс 1, а в дизельных – индекс 2. В марке масла М-10-Г2 буква М означает моторное, число 10 – вязкость в сантистоксах при 100ºС, буква Г2 – область применения масла (для высокофорсированных дизелей). В марке М-5з/12-Г1 класс вязкости 5з/12 означает следующее: 5 – вязкость при –18ºС; буква в индексе – наличие загущающей (вязкостной) присадки, вследствие чего масло можно использовать всессзонно; 12 – вязкость при 100ºС; Г1 – область применения (для высокофорсированных бензиновых двигателей).
В марке М-8-В буква В означает универсальное масло для сред- нефорсированных дизельных и бензиновых двигателей. В марке М-4з/8-В2Г1 буквы В2Г1 указывают на возможность использования масла как в среднефорсированных дизельных (В2), так и в высокофорсированных бензиновых (Г1) двигателях. В марке М-4з/8-Д(т) буква т означает, что масло может быть использовано и как трансмиссионное.