8.8. Сигналы бедствия на маршруте турпохода

Во время походов, особенно вдали от населенных мест, возмож­но возникновение аварийной, экстремальной ситуации. Это может произойти как в связи с внезапно изменившимися погодными ус­ловиями (пурга, наводнение и т. п.), так и из-за неправильных дей­ствий самих туристов, например отклонения от маршрута.

Первостепенное значение в таких ситуациях имеют психоло­гическая подготовленность туристов и знание моделей поведения в экстремальных условиях.

Опыт показывает, что подавленное настроение, апатия, раз­дражительность, вызванные опасностью обстановки, значительно снижают способность группы к сопротивлению и могут привести к непредвиденным последствиям.

И наоборот, сплоченность приводит к успешному преодолению экстремальной ситуации.

Поэтому так важны серьезная физическая, техническая и пси­хологическая предпоходная подготовка, практическое умение ту­ристов организовать ночлег в любое время года, способность до­быть воду и пищу в природных условиях знание съедобных и лекарственных растений.

При отсутствии мобильных средств связи туристы, терпящие на маршруте бедствие или аварию, должны любым способом привлечь внимание к месту происшествия, т. е. на основе какого-либо про­цесса (явления) посылать сигналы (лат. signum — знак), несущие определенное сообщение или просто указывающие место бедствия.

Все участники похода должны знать сигналы, которые падают терпящие бедствие или аварию. При этом используют любые дос- тупные средства сигнализации — свист, выстрелы, вспышки све-. та, крики свет от фонаря или зеркала, размахивание светлым предметом на темном фоне или темным предметом на светлом фоне, обильным дымом от костра (белым — от добавления в огонь мха и зеленых веток; темным — от смолистых веток) и т. д.

Периодичность подачи сигнала — не менее 10 секунд, то есть 6 раз в минуту, перерыв 1 минута и опять 6 сигналов в минуту.

Наиболее приемлемыми источниками сообщения о бедствии яв­ляются так называемые пиротехнические сигнальные составы из окислителя, горючего и специальных составов-добавок для при­дания пламени определенного цвета: для.желтого цвета— соли натрия, зеленого цвета — соли бария, красного цвета — соли строн­ция и т. п. Этими составами снаряжаются патроны, факелы, раке­ты с целью подачи световых и дымовых сигналов.

Если ракеты и ракетница имеются у руководителя группы, то сигналом о бедствии и необходимости помощи чаще всего являет­ся красная ракета или огонь фальшфейер (ручной ракеты) с пока­чиванием из стороны в сторону.

В солнечную погоду может быть применено зеркало — его сиг­налы видны на дальности 8-12 км.

Ответный сигнал «Вызов принят. Помощь идет» подается с периодичностью 3 сигнала в минуту, перерыв минута, затем вновь 3 сигнала.

Для указания спасательному вертолету или самолету своего местонахождения днем используют сильно дымящиеся костры (добавляет в огонь зеленые или смолистые ветки, мох), а ночью — большие костры, дающие много света.

При плавании в прибрежных зонах морей и крупных озер можно увеличить радиолокационную видимость своего судна, если пове­сить на мачте крупный металлический предмет — ведро и т. п.

Важной является правильная организация посадочной площад­ки для вертолета, особенно в условиях высокогорья, плохой ви­димости. Минимальный размер ее — 30-20 м с открытыми под­ходами на расстоянии не менее 300 м, уклон должен составлять не больше 5 °. Площадку надо устраивать ближе к перегибу скло­на, идущего вниз. Необходимо знать сигналы международного кода, которые обычно выкладываются на земле с помощью под­ручных средств или вытаптываются на снегу.