1.3.6. Дешифратор

Дешифратор предназначен для расшифровки кодовых сигналов, управления показаниями локомотивного светофора и работой электропневматического клапана автостопа в соответствии с полученными кодами.

Конструкция дешифратора ДКСВ-1 приведена на рис. 1.14.

Дешифратор должен обеспечивать:

зажигание огней на локомотивном светофоре в соответствии с принимаемым кодом;

появление белого огня на локомотивном светофоре при отсутствии кодов после приема кодов «З» (зеленого) или «Ж» (желтого);

появление красного огня на локомотивном светофоре при отсутствии кодов после приема кода «КЖ» (красного с желтым);

непрерывный контроль скорости 20 км/ч при красном огне локомотивного светофора;

непрерывный контроль скорости V_кжпри желтом огне с красным на локомотивном светофоре;

периодическую проверку бдительности машиниста через 15 – 20 с при красном огне и скорости менее 20 км/ч, желтом огне с красным и скорости менее V_кж, желтом огне и скорости болееV_ж;

периодическую проверку бдительности машиниста через 15 – 20 с или через 60 – 90 с при белом огне локомотивного светофора;

необходимость нажатия РБ при любой смене огней, кроме смены на зеленый; защиту от серии импульсов (более трех), разделенных короткими интервалами; более запрещающее показание локомотивного светофора в случае залипания якорей реле дешифратора.

Дешифратор составлен из следующих схем включения реле: счетчиков, присутствия кода, соответствия, сигнальных, контроля скорости и проверки бдительности. Назначение реле дешифратора в соответствии с рис. 1.14 приведено в табл. 1.1.

Реле 1 – 3, 1А и 2А (см. табл. 1.1) предназначены для счета импульсов в кодовом цикле и дешифрации значения числового кода (для счета импульсов – счетчики 1 – 3, интервалов – счетчики 1А и 2А).

Реле присутствия кода (ПКР) осуществляет контроль присутствия и нормального режима приема любого кода. В случае прекращения поступления кодов с пути либо при появлении неправильных кодовых комбинаций реле ПКР приводит цепи дешифратора к появлению на ЛС красного или белого огня.

Реле соответствия (СР) и его реле-повторитель (ПСР) образуют схему реле соответствия. С помощью этих реле осуществляется проверка соответствия

между показаниями ЛС и принимаемым кодом, а также проверка правильной работы сигнальных реле. В случае нарушения соответствия работы счетчиков и сигнальных реле дешифратора СР воздействует на ПСР, которое выключает сигнальное реле предыдущего кода и включает сигнальное реле вновь поступающего кода, в результате этого исключаются ложные показания на ЛС.

Таблица1.1 Назначение реле дешифратора ДКСВ-1
Схемное обозначение реле	Назначение реле
2	Счетчик импульсов кода
3	То же
КЖР	Сигнальное реле
ЖР	То же
ПСР	Повторитель реле соответствия
РБР	Реле рукоятки бдительности
ЗР	Сигнальное реле
БР	Реле бдительности
1	Счетчик импульсов
1А	Счетчик интервалов
2А	То же
ПКР	Реле присутствия кода
СР	Реле соответствия
КСР	Реле контроля скорости

Реле КЖР, ЖР и ЗР образуют схему сигнальных реле. Включение одного и выключение другого сигнального реле при смене кодов производит ПСР с выдержкой 5 – 7 с. При такой выдержке дешифратор может расшифровывать коды, если они меняются не чаще чем через 7 – 10 с, что соответствует поступлению не менее трех кодовых циклов.

Реле бдительности (БР), рукоятки бдительности (РБР) и контроля ско­рости (КСР) образуют схему контроля скорости и проверки бдительности машиниста, работа которой рассмотрена в подразд. 1.2.

Более подробное описание устройства и принципа работы дешифратора ДКСВ-1 приведено в учебниках [2 и 4].