26. Отдел продаж оптово-распределительной фирмы, его функции в управлении материальными потоками.

27. Отдел закупок оптово-распределительной фирмы, его функции по управлению потоками

28. Отдел логистики оптово-распределительной компании, его функции в процессе управления материальными потоками.

29. Функции склада в управлении материальными потоками оптово-распределительной компании.

30. Приемка и учет поступлений товаров на складе оптово-распределительной фирмы.

31.Размещение товара в зоне хранения склада распределительной компании.

32.Отбор товаров из зоны хранения на складе распределительной компании.

33. Карточки «Канбан», их основные типы.

34. Управление материальными потоками комплектующих изделий с помощью карточек “Канбан”.

35. Логистическая система производства и поставок по технологии «Грузовик в ящике».

36.Логистическое обслуживание, функции транспортно – экспедиторской компании (ТЭК) в рамках логистической системы своего клиента – завода-производителя.

37. Управление материальными потоками в аэропорту, назначение распределительной системы сортировки авиабагажа по рейсам.

38. Управление материальными потоками в распределительной система сортировки авиабагажа по рейсам.

39. Управление поставками авиатоплива, поставки по линии «Склад – борт воздушного судна».

40.Управление поставками авиатоплива, поставки по линии «Нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) – склад топливозаправочной компании (ТЗК)».

41.Структура, организация и управление поставками бортпитания.

42. Логистика производственного цеха службы организации бортпитания.

43. Понятие о разнесении логистических затрат в процессе доставки грузов от поставщиков до потребителя.

44. Понятие объемного веса грузовой единицы.

45. Понятие приведенного веса грузовой единицы и его использование при разнесении логистических издержек.

46.Методы разнесения логистических затрат в процессе доставки грузов от поставщиков до потребителя.

47. Определить оптимальный объем q закупаемой партии базисной модели, период T пополнения и построить график изменения запасов при следующих исходных данных: отпускная цена товара на складе поставщика u = 280 руб/шт, транспортные расходы K = 1040 рублей, стоимость хранения h = 480 рублей/ шт/год, интенсивность спроса λ = 6 шт/сутки.

48. Рассчитать оптимальный объем закупаемой партии, период пополнения T и построить график изменения накопленных заказов с течением времени для модели управления запасами без складских помещений при следующих исходных данных: отпускная цена товара на складе поставщика u = 200 руб/шт, транспортные расходы K = 1040 рублей, штраф за отсутствие товара π = 1575 руб/шт/ год, интенсивность спроса λ = 15 шт/сутки.

49. Для модели управления запасами с допустимыми задолженностями по поставкам построить график изменения запасов при следующих исходных данных: объем заказа – 120 шт, уровень накопленных заказов – 30 шт, период пополнения – 16 сут. Найти максимальный уровень запасов на складе.

50. Определить стоимость хранения единицы продукции на складе в сутки для продукции в ящиках при следующих исходных данных: размеры ящика - a* b*c = 0.3 ^x 0.6^x0.4 м³,

стоимость аренды помещения за квадратный метр – С_ар = 5000 руб./ год, хранение бесстеллажное штабелями, высота штабелирования h_шт = 4яруса, коэффициент использования площади склада к = 0.6.

51. Определить стоимость хранения партии товара объема q = 400 ящиков за период реализации при следующих исходных данных: интенсивность спроса λ= 8 ящиков в сутки, стоимость хранения одного ящика в сутки h = 1. 37 руб/ящ сут.

52. Определить площадь склада, требуемую для хранения партии запчастей двух типов. Схема расходования – многопродуктовая, модель с фиксированным периодом пополнения τ = 40 дней, интенсивность потребления λ₁ = 5 шт/сутки; λ₂ = 8 шт/сутки. Размеры упаковок: тип 1 - 0,8*0,8*0,6 м³ , тип 2 – 0,5*0,9*0,9 м³, хранение бесстеллажное с высотой штабелирования по каждому типу товаров h_шт1 = 3 яруса; h_шт2 = 2яруса, использование склада с коэффициентом к = 0,7.

53. Определить выполняются ли условия грузовместимости для грузового автомобиля-фуры и 40-футового контейнера, если необходима поставка двух типов товаров:

Тип 1 – 450 коробок размером 0,5*0,3*0,3 м³ ,

Тип 2 – 150 коробок размером 0,6*0,8*0,6 м³ м³.

Известно, что объем фуры 60 м³, внутренний объем контейнера 74 м³.

54. Определить на какой период работы предприятия может привести сырье грузовик с объемом кузова V = 60 м³, если известно, что сырье поставляется двух типов в коробках. Размеры коробок: тип 1 – 0,3*0,4*0,2 м³, тип 2 – 0,4*0,4*0,4 м³. Интенсивность потребления сырья λ₁ = 20 коробок в сутки, λ₂ = 10 коробок в сутки.

55. Разнести стоимость авиационной перевозки грузовой партии по направлению Тайбэй – Санкт-Петербург z= 600$ на единицу товара. Грузовая партия состоит из двух видов товара. Параметры товара приведены в таблице.

№	Наименование	Количество	Вес ед, кг.	Объем ед., м3	Цена за ед., $
1	Концентратор	50	1,8	0,006	60
2	Коммутатор	40	0,25	0,001	20

ФОНД ЭТАЛОННЫХ ОТВЕТОВ

ЗАДАНИЕ №1

Определение логистики.

ЭТАЛОННЫЙ ОТВЕТ

Логистика – наука о наиболее целесообразных способах организации (планировании, контроле и управлении) движения материальных и информационных потоков в процессе перемещения сырья, материалов, комплектующих узлов, готовой продукции с мест их производства до конечного потребителя в соответствии с его интересами.

В сферу логистики входит производство сырья, материалов, полуфабрикатов, их хранение и продажу, транспортировку на предприятие, производящее готовую продукцию, производство и продажу готового продукта на тех или иных условиях поставки, распределение и доставку его конечному потребителю. Логистический подход ориентирует всю эту сложную, многозвенную систему на выпуск высококачественных товаров нужных потребителю, в необходимых ему количествах и надежную доставку товаров в требуемое место в необходимые (минимальные) сроки.

Логистику отождествляют с ее составными частями - физическим распределением или товародвижением. К физическому распределению относят собственно перевозку товаров, погрузочно - разгрузочные работы (на всех этапах перевозки, включая и перегрузку с одного транспортного средства на другое), складирование и управление складскими операциями, упаковку и подготовку товара (груза) к перевозке, управление запасами. Термин товародвижение используется в торговле для обозначения физического распределения.

В конце 70 ^-ых - 80 ^-ыхг в деятельности крупнейших мировых производителей, в первую очередь- автомобильных концернов, формируется современный логистический подход. Стали происходить качественные изменения в цепи "поставщик (комплектующих) - производитель товаров - потребитель". Информационные технологии и современные автоматизированные системы управления связали в единое целое всю цепь, создав единую интегрированную транспортно- производственную логистическую систему (ЛС). Логистические системы обеспечивают производство и поставки товаров определенного вида на рынок только в тех объемах, которые потребляет рынок. Невостребованный товар, излишки на складе минимизируются. Обеспечивается в идеале безотходное производство.

Процессы закупки и производство комплектующих узлов, их доставка на конвейер завода производителя, производство (сборка) готового изделия, его распределение и продажа конечному покупателю являются внутренними процессами в Логистической системе. Внешним процессом и целью всей этой системы становится высокоэффективная поставка товаров на рынок.

ЗАДАНИЕ N-2

Структура, основные элементы логистической системы промышленной фирмы.

ЭТАЛОННЫЙ ОТВЕТ

На рис. 1 приведена структура логистической системы (ЛС) промышленной фирмы. Элементы ЛС могут быть сгруппированы в 3 группы, составляющие 3 крупных раздела логистики

стадия, закупки сырья, материалов, комплектующих

Логистика распределения (Logistics of distribution) включает всю распределительную сеть фирмы. Отдел продаж (сбыта) и маркетинга организует, анализирует и управляет процессом продаж готовых изделий, выпускаемых заводом - производителем и хранящейся на складе готовой продукции. Непосредственными потребителями продукции, как правило, являются крупные оптовые покупатели (базы), контролирующие продажу товаров в крупных регионах. Дистрибуционные (распределительные) центры (ДЦ) являются современным типом оптового продавца, владеющих собственными складскими комплексами. Современная логистическая концепция дистрибуционных центров предполагает выполнение ими только распределительных функций, дорогостоящие операции складского хранения сведены к минимуму либо отсутствуют. Далее происходит вся более мелкая дифференциация распределительной сети. Клиентами крупнооптового звена тоорговли является мелкооптовые фирмы, имеющие свою сеть покупателей. Мелкооптовое звено на рис. 1.1 не указано. Примером являются малые ДЦ-ры, контролирующие ту или иную часть региона. Конечный потребитель (КП) осуществляет потребление производимого товара.

Эффективность распределительной товаропроводящей сети определяется качеством процесса транспортировки между ее элементами. Транспортные связи указаны на рис. 1.1 двойными стрелками. Доставку товаров обеспечивают большое количество транспортных фирм и экспедиторских фирм. Планирование поставок осуществляется самими участниками сети.

Отдел продаж и маркетинга анализирует объемы продаж, изучает потребности конечного потребителя. Прогнозируемый им объемы продаж, а также ассортимент выпускаемой продукции является исходным для планирования производства продукции.

Логистика производства (Production Logistics) включает весь производственный технологический цикл предприятия, отделы планирования и управления, отделы материального снабжения (МТС) и сбыта. Физическое движение товаров здесь начинается со склада комплектующих узлов и материалов и заканчивается складом готовой продукции. Промежуточные производственные цеха, сборочный конвейер, линии упаковки и пакетирования готовой продукции связаны между собой и со складами внутренними транспортными связями, которые осуществляет внутризаводской транспорт.

По данным отдела продаж и маркетинга отдел планирования и управления формирует производственную программу на определенный период времени (декада, месяц, квартал). Производственная программа содержит плановые показатели по ассортименту - количеству выпускаемой продукции. Эта программа далее детализируется в виде планов - графиков выпуска всеми производственными подразделениями, работающими на производственную программу.

По производственной программе рассчитывается потребность в исходных материалах, сырье, комплектующих изделиях. Их количество в объеме достаточном для выпуска всей запланированной продукции формирует план поставок. Задача отдела МТС заключается в обеспечении поступления на склад комплектующих узлов и материалов всех товаров, запланированных в плане поставок и в указанные сроки.

Логистика снабжения (Logistics of supply) включает все внешние входящие материальные потоки логистической системы, обеспечивающие их поступление предприятия- поставщиков сырья, вспомогательных материалов, комплектующих изделий, транспортные связи и реализующие их транспортно- экспедиторские фирмы. Все эти элементы управляются в рамках ЛС отделом материального технического снабжения. Отдел МТС заключает договора поставок с заводами поставщиками, согласовывает графики поставок, контролирует их исполнение.

ЗАДАНИЕ №3

Базисная динамическая модель управления запасами, её параметры.

ЭТАЛОННЫЙ ОТВЕТ

Базисная динамическая модель описывает изменение текущего уровня запасов:

i = i(t)

данного товара в момент времени t. Уровень запасов (или запас) - это количество материалов, товаров и т.д., имеющихся на складе. В зависимости от вида товара запас измеряется в штуках, единицах длинны, площади, объёма или массы.

Базисная динамическая модель является однопродуктовой, она описывает динамику запасов товара с непрерывным спросом и пополнением. Модель характеризуется параметрами:

- [ед/сут] - интенсивность спроса -среднее количество запасов, потребляемых в еденицу времени;

- Q [ед/заказ] - объём партии заказа - количество запасов, пополняемых за один заказ;

- L [сут] - срок поставки товара - промежуток времени между моментами поступления товара и подачи заявки на него;

- R[ед] - критический уровень запасов - уровень запасов при достижении которого подаётся заявка на пополнение;

- T - период пополнения - время через которое подаётся заявка на пополнение.

Отсутствие товаров на складе считается недопустимым.

Система управления должна обеспечить наличие товара в любой момент времени.

ЗАДАНИЕ №4

Параметры, определяющие экономически оптимальный объём партии заказа (случай базисной динамической модели).

ЭТАЛОННЫЙ ОТВЕТ

Экономически оптимальный объём Q_* партии заказа определяется по критерию

К r = С_ / T,

представляющему отношение суммарных затрат на поддержание запасов в течении времени T (например ,года) к величине этого интервала. Затраты С_ на поддержание запасов включают две составляющие:

- затраты на закупку (включая накладные и транспортные расходы) партии Q товара;

- затраты на хранение.

Оптимальное значение Q_* параметра Q, обеспечивающее минимум затрат, определяется следующими параметрами:

- [ед/сут] - интенсивностью спроса - средним количеством запасов, потребляемых в единицу времени;

- К[$/заказ] – транспортные расходы - стоимость работ по размещению и доставке заказываемой партии товара;

- h [$/ед сут] - стоимость хранения единицы товара в течение суток.

Оптимальный объём партии товара вычисляется по формуле :

Q_* [ед] = 2K/h]^1/2

.

ЗАДАНИЕ №5

Определение точки заказа товаров и критического уровня запасов в базисной динамической модели с детерминированным спросом.

ЭТАЛОННЫЙ ОТВЕТ

Точка заказа товаров определяется моментом, когда текущий уровень запасов пересечёт некоторое заданное заранее значение R - называемое критическим уровнем запасом.

Критический уровень для модели детерминированного спроса вычисляется по формуле:

R =  * L

где - интенсивность спроса - количество товара, потребляемое в единицу времени;

L - срок поставки товара - интервал времени между моментом получения заказанной партии и моментом подачи заказа поставщику.

ЗАДАНИЕ №6

Определение точки заказа товаров и критического уровня запасов в базисной динамической модели со случайным спросом.

ЭТАЛОННЫЙ ОТВЕТ

Точка заказа товаров определяется моментом, когда текущий уровень запасов пересечёт некоторое заданное заранее значение R - называемое критическим уровнем запасом. Величина критического уровня определяется спросом на товар (объемом потребления или продаж) за время t, равное сроку L поставки товара.

Если спрос за время L - нормальная случайная величина, то критический уровень определяется формулой:

R = * L + 3*,

где   - среднеквадратическое значение спроса на промежутке L,

 - интенсивность спроса - количество товара, потребляемое в единицу времени;

Для модели спроса в виде пуассоновского потока с интенсивностью   [ед/сут] величина  равна :

 =[ * L]^1/2

ЗАДАНИЕ №7

Структура кодового слова штрихового кода EAN-13.

ЭТАЛОННЫЙ ОТВЕТ

Каждое кодовое слово кода EAN-13 имеет 13 десятичных разрядов:

X = ( x₁,x₂,....,x ₁₃ ), x _i   { 0,1,...,9 }.

Международной ассоциацией по товарной нумерации рекомендовано придерживаться следующей структуры:

- первые два разряда x₁,x₂ содержат код страны производителя товара;

- следующие пять разрядов x₃,..., x₇ являются кодом фирмы-производителя;

- разряды x₈,...,x₁₂ используются для кодирования индивидуальных признаков товара (артикула);

- последний разряд x ₁₃  является контрольным.

Код EAN-13 рекомендуется для маркировки товаров в фабричной розничной упаковке.

Он часто используется как локальный код логистической системы.

ЗАДАНИЕ №8