4. Анализ базового варианта технологического процесса

При написании данного раздела необходимо помнить, что ремонт – это комплекс работ по устранению дефектов машины или отдельных элементов с целью восстановления ее работоспособности. Специализированный ремонт машин ведется на машиноремонтном (например, локомотиво-, вагоно-, авторемонтном и т. п.) предприятии или в специализированных цехах предприятия, занимающегося в основном эксплуатацией данного типа машин. Машиноремонтное предприятие (цех) представляет собой разновидность машиностроительного и выполняет в соответствии с техническими условиями ремонт элементов машин (сборочных единиц, деталей и т. д.), утративших нормальную работоспособность, но еще ремонтопригодных и выполняющих роль своеобразных заготовок для этого производства.

Следует помнить термины и понятия ремонтного производства, основными из которых являются:

работоспособность – состояние изделия (машины), при котором оно способно выполнять заданные функции с параметрами, соответствующими требованиям технической документации;

безотказность – свойство машины сохранять работоспособность в течение некоторой наработки без вынужденных перерывов. Под отказом понимается событие, заключающееся в нарушении работоспособности;

долговечность – свойство машины, агрегата, узла, сопряжения сохранять работоспособность до предельного состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонтов. Предельное состояние изделия определяется невозможностью его дальнейшей эксплуатации, снижением эффективности или нарушением требований безопасности и оговаривается в технической документации. Показатели долговечности – срок службы, или ресурс машины (в часах, километрах пробега или в размере выполненной работы), от начала эксплуатации до списания;

ремонтопригодность – свойство машины (агрегата, узла), заключающееся в ее приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей путем проведения технического обслуживания и ремонтов;

срок службы – календарная продолжительность эксплуатации или наработка изделия до момента возникновения предельного состояния, оговоренного в технической документации, или до списания;

ресурс – наработка изделия до предельного состояния, оговоренного техническими условиями;

межремонтный срок службы, или межремонтный ресурс, – наработка изделия, бывшего в ремонте, до момента возникновения предельного состояния, оговоренного техническими условиями, при котором оно подлежит очередному ремонту или замене агрегатов;

наработка – продолжительность, или объем работы изделия в часах, километрах, тоннах перевезенного груза и других единицах.

Существует общая структура технологического процесса ремонта машин, в том числе и подвижного состава железных дорог, которая выглядит следующим образом: приемка в ремонт, наружная очистка и мойка машин; разборка на агрегаты, узлы и детали; мойка узлов и деталей; контроль и дефектоскопия деталей; восстановление деталей; комплектование узлов и агрегатов; сборка, регулировка, обкатка и испытания узлов, агрегатов и машины; окраска и сдача отремонтированной машины.

Наибольший интерес для технолога представляют процессы сборки-разборки и восстановления деталей машин, так как здесь затрачивается наибольшее количество труда и материальных средств. Поэтому разработка и использование в производстве более совершенных и современных технологических процессов и средств их осуществления является актуальной задачей.

Начинать раздел необходимо с описания назначения узла. Приводят краткие сведения о рассматриваемом узле, его роли и месте в машине. Дают технико-экономические показатели узла, условия работы в эксплуатации, неисправности. Особое внимание следует уделить анализу базового или типового варианта технологического процесса. Студенту необходимо, имея в виду вариант ТП, изученного при прохождении конструкторско-технологической практики, сделать вывод о необходимости совершенствования его, замене на новый, доработке отдельных элементов техпроцесса и т. д. При этом существующий вариант технологического процесса излагается кратко от первого или третьего лица множественного числа в изъявительном наклонении с употреблением глаголов в неопределенной форме («разбираются», «проверяется», «измерения выполняются»). Вывод (свое мнение) по рассматриваемому этапу ТП можно делать в процессе анализа или в конце раздела. В последнем случае вывод должен означать постановку задачи для всей работы, т. е. он определяет вариант выполнения проекта. Результаты такого разбора явятся предпосылкой для разработки нового варианта технологии. Анализ проводится с точки зрения обеспечения качества и производительности ремонта. Он базируется на оценке качественных и количественных показателей как отдельных технологических операций, так и процесса в целом. Качественные показатели определяются путем логических рассуждений, количественные – технико-экономическими расчетами (например, производительности, себестоимости) или по данным технологической документации.

В качестве примера ниже приведен сокращенный анализ базового варианта технологического процесса ремонта двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Из-за сокращенного объема указаний отсутствует описание конструкции объекта производства и другие его характеристики. Все внимание сосредоточено на разборе техпроцесса.

Пример. Анализируемый технологический процесс является капитальным ремонтом и выполняется на специализированном предприятии, по типу относящемся к серийным (большинство специализированных ремонтных предприятий). Этот вид ремонта двигателей внутреннего сгорания требует для себя сложного технологического оборудования и оснастки. Форма организации технологического процесса – поточная, с наличием специализированных и универсальных постов. Схема процесса показана на рис. 3.

Структура технологического процесса является комбинированной: в – начале процесса – последовательная, затем – параллельная (операции по восстановлению деталей), а на завершающем этапе процесс реализуется снова по последовательной схеме.