- •Ковалев р.А. Подколзин а.А. Пискунов о.М. Расчет основного оборудования ленточных конвейеров для открытых горных работ
- •Введение
- •1 Общие сведения о ленточных конвейерах для открытых горных работ
- •2 Конструкции элеменТов ленточных
- •2.1 Роликоопоры
- •2.1.1 Линейные роликоопоры
- •2.2 Барабаны
- •2.3 Конвейерные ленты
- •3 Приводные устройства ленточных
- •3.1 Типы и параметры работоспособности приводов
- •3.2 Расчет тяговой способности привода
- •3.3 Особенности расчета двух- и трехбарабанных приводных устройств с независимым приводом каждого привода
- •3.4 Особенности расчета пусковых режимов ленточных конвейеров
- •3.5 Методы синхронизации частоты вращения двухбарабанных приводов
- •4 Натяжные устройства
- •5 Расчет ленточного конвейера
- •5.1. Определение параметров производительности конвейера
- •5.2 Расчет сил сопротивлений, натяжения ленты и
- •5.2.1 Распределенные сопротивления
- •5.2.2 Сосредоточенные сопротивления
- •5.3 Расчетные данные
- •5.3.1 Лента
- •5.3.2 Барабаны
- •5.4 Динамические нагрузки ленточных конвейеров
- •5.5 Выбор параметров канатного става
- •6 Индивидуальное задание и основные требования
- •6.1 Условие и исходные данные на выполнение индивидуального задания
- •6.2 Порядок работы над заданием
- •6.3 Основные требования к работе
- •6.4 Защита выполненной работы
- •Тема "Выполнить эксплуатационный расчет ленточного конвейера "
- •Расчет основного оборудования ленточных конвейеров для открытых горных работ
- •300600 Г. Тула, просп. Ленина, 92
- •300600, Г. Тула, ул. Болдина, 151
5 Расчет ленточного конвейера
5.1. Определение параметров производительности конвейера
Основными исходными данными для расчета ленточного конвейера являются: потребная производительность конвейера весовая Q (т/ч) или объемная V (м3/ч); характеристика перемещаемого насыпного груза - его объемный (насыпной) вес γ (т/м3), кусковатость и некоторые другие свойства; расстояние перемещения, т.е. длина конвейера L (м), угол наклона вверх или вниз ± β или разность уровней в начальной и конечной точках ± Н (м). Кроме того, при выполнении расчета часто нужно принимать во внимание ряд других факторов: назначение и место установки конвейера, конфигурацию конвейера (изгиб в вертикальной плоскости и пр.), расположение и тип загрузочных устройств, способ разгрузки конвейера, атмосферные и климатические условия эксплуатации, потребность реверсирования хода (или отсутствие ее), конструктивные особенности и т.д.
Основной расчет конвейера имеет целью определение следующих главных, характеризующих его величин:
потребной ширины ленты;
сопротивлений и потребной мощности двигателей;
натяжений ленты в характерных точках: на сбегающей ветви у привода (для обеспечения передачи на ленту движущей силы трением, сцеплением); в месте наибольшего провеса на грузовой ветви (чтобы не допустить чрезмерного провеса ленты в пролете между опорами); в отдельных точках контура (для установления силы на натяжном устройстве и наибольшего натяжения, по которому определяются прочностные параметры ленты).
Ширина ленты определяется в зависимости от требуемой производительности конвейера, насыпного веса груза, скорости ленты (назначаемая величина) и формы сечения груза на ленте.
Расчетная производительность, выражаемая в т/ч или в м3/ч, принимается в зависимости от производительности погрузочного экскавационного агрегата - роторного или цепного многоковшового экскаватора, одноковшового экскаватора, погрузочной машины, а также установленного под бункером питателя. Иногда конвейер принимает груз от двух, трех или более погрузочных устройств.
Для экскавационных машин производительность задается объемом горной массы в целике V' (м3/ч), поэтому для определения производительности конвейера должен быть введен коэффициент разрыхления Кр. Кроме того, расчетная производительность конвейера зависит от коэффициента неравномерности подачи груза Кн.
При отсутствии специальных указаний принимают:
Кр = 1,4 … 1,6; Кн = 1,15…1,25.
V = Kp·Kн·V', (5.1)
Q = V·γ = Кр·V·γ ', (5.2)
где γ и γ ' - объемный вес груза, соответственно в насыпке и в целике, т/м3.
Форма сечения груза на ленте зависит от угла естественного откоса груза на движущейся ленте и от типа роликоопоры - прямая или желобчатая, а для желобчатой трех- или пятироликовой опоры - от ее конфигурации, определяемой соотношением длины среднего и боковых роликов и углом их наклона (рисунок 5.1). При установлении ширины ленты для транспортировки кусковатых грузов необходимо учитывать также крупность кусков. Сечение F м2 груза на ленте связано с производительностью Q (т/ч) конвейера выражением
Q = 3,6·q·υ = 3600·F·υ·γ = V·γ, (5.3)
где q - нагрузка конвейера на длине 1 м, кг/м; υ - скорость ленты, м/с.
Сечение груза на ленте при расчетах принимается для плоской ленты в виде площади треугольника с углом при основании, равным углу естественного откоса груза на движущейся ленте, и для лотковой на трехроликовой опоре - в виде суммы площадей трапеции и треугольника с таким же углом при основании (приложение Б).
|
|
|
Рисунок 5.1. Расположение насыпного груза на плоской и лотковой ленте
Свободные от груза поля на ленте шириной Вм принимаются равными сумме (0,1·В + 0,05) м. Тогда ширина ленты, на которой располагается груз,
b = 0,9·В - 0,05. (5.4)
При этом
Q = V·γ = Cb2 υγ = C(0,9·В - 0,05)2 υγ. (5.5)
Рисунок 5.2. Графики для определения: а - коэффициента наполнения ленты С; б - ширины ленты на трехроликовой опоре
На трехроликовой опоре в зависимости от угла откоса груза на ленте φ' и угла наклона боковых роликов β' значения коэффициента С определяются по рисунку 5.2,а и ширина ленты - определяется по рисунку 5.2,б. Теоретическая производительность конвейера (Q1м/с), найденная по рисунку 5.2,б при скорости движения ленты 1 м/с, умножается на принятую скорость.
На наклонных конвейерах с углом наклона 120 и больше коэффициент С принимается несколько меньшим, умноженным на соответствующий коэффициент:
β, градус |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
С |
0,98 |
0,96 |
0,94 |
0,92 |
0,90 |
При транспортировании крупнокускового груза (500 - 700 мм) коэффициент С снижают еще на 15 - 20 %.
Значения насыпного веса и углов откоса груза на ленте, а также максимальных допустимых углов наклона конвейеров приведены в таблице 5.1.
При содержании в грузе крупных кусков принятую ширину ленты проверяют по кусковатости груза. При наибольших кусках крупностью a'max соблюдается соотношение:
а) для рядовых грузов, содержащих большие куски в количестве не более 15% по весу
B≥(2,3…2,5)· a'max, (5.6)
б) для сортированных грузов, содержащих крупные куски до 80% по весу,
B≥(3,3…4,0)· a'max, (5.7)
На горных предприятиях при перемещении рядовых грузов нередко отступают от этих норм и на ленточных конвейерах, особенно при применении шарнирно-подвесных роликоопор, перемещаются грузы с отдельными значительно более крупными кусками.
Таблица 5.1 - Насыпной вес и углы откоса груза на ленте, максимально допустимые углы наклона конвейеров
Груз |
Насыпной вес γ,. т/м3 |
Угол откоса на ленте φ0 |
Наибольший угол наклона конвейера, βmax |
Апатит |
1,5 - 1,7 |
10 |
24 |
Галька влажная |
1.4 - 1,5 |
15 |
18 |
Глина сырая |
1,8 - 2,0 |
15 - 20 |
18 - 26 |
Земля, грунт влажный |
1,5 - 1,7 |
15 |
20 - 24 |
Известняк |
1,2 - 1,6 |
15 |
16 - 18 |
Калийные соли |
1,1 - 1,6 |
15 |
18 |
Песок сухой |
1,3 |
15 |
16 - 20 |
Песок влажный |
1,4 - 1,65 |
18 - 20 |
20 - 25 |
Порода горная вскрышная |
1,6 - 1,7 |
15 - 20 |
17 |
Руда железная |
2,0 - 4,5 |
15 - 20 |
18 - 20 |
Соль каменная |
1.0 - 1,2 |
15-20 |
18 - 23 |
Уголь бурый рядовой |
0,7 - 0,8 |
15 - 20 |
18 - 20 |
Уголь каменный |
0,75 - 0,85 |
18 - 20 |
18 |
Величину рабочей скорости ленты назначают в зависимости от рода груза, потребной производительности, места работы и назначения конвейера, а также его общих конструктивных характеристик.
При большой производительности и ширине скорость ленты увеличивается, так как на широких лентах легче достигаются полная равномерная загрузка и более устойчивый ход. С увеличением производительности и ширины ленты растет также экономия на стоимости ленты и опорных конструкций. Иногда при ленте с теми же прочностными характеристиками, но при повышенной скорости становится возможным увеличение длины конвейера в одном ставе. В качестве ориентировочных значений скорости можно пользоваться данными, приведенными в таблице 5.2.
Таблица 5.2 - Рекомендуемые скорости движения ленты в зависимости от производительности и характеристики транспортируемых материалов
Расчетная объемная производительность конвейера V, м3/ч |
Скорость ленты υ (м/с) для |
|
рыхлых пород и нетяжелых грузов |
скальных пород и руд |
|
400 - 800 |
2,0 - 2,5 |
1,5 - 2,5 |
1 000 - 2 500 |
2,5 - 3,5 |
2,0 - 3,0 |
2 500 - 5 000 |
3,0 - 4,5 |
2,5 - 3,5 |
5 000 - 8 000 |
3,5 - 5,5 |
2,5 - 3,5 |
8000 - 12000 |
4,0 - 6,0 |
3,0 - 4,0 |
свыше 12000 |
4,0 - 6,5 |
3,0 - 4,5 |
Рекомендуемый ряд скоростей ленты: 1,6; 2,0; 2,5; 3,15; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0 м/с.
При благоприятных условиях работы на стационарных конвейерах с подвесными шарнирными роликоопорами и канатным ставом и на таких же конвейерах отвальных мостов и отвалообразователей приведенные значения скорости могут быть несколько повышены. На отдельных установках скорость ленты может достигать 8 - 10 м/с.
Исследования работы конвейеров с канатным ставом, проведенные УкрНИИпроектом, показали, что при транспортировании пород с крупностью отдельных кусков до 500 мм технически возможна скорость ленты конвейера 5,0 - 5,5 м/с и при транспортировании пород с кусками до 700 мм - от 3,0 до 3,5 м/с.
В настоящее время при проектировании ленточных конвейеров для больших грузопотоков предусматривается повышение их производительности за счет возможного увеличения скорости ленты и оптимизации геометрических параметров роликоопор с целью обеспечения максимального сечения насыпного груза на лотковой ленте при той же ее ширине.
Для повышения надежности и эффективного использования ленточных конвейеров на открытых разработках целесообразно применение регулируемых скоростей движения ленты, особенно при использовании ленточных конвейеров на разработках рыхлых вскрышных пород с крепкими включениями и прослоями, когда ленточные конвейеры должны периодически перемещать как крепкие, так и мягкие породы.
Применение регулируемых скоростей ленты важно и на конвейерах, эксплуатируемых в районах с продолжительной низкой температурой и транспортирующих смерзшиеся глыбы рыхлой породы.