- •Призначення та тактико-технічні характеристики станції.
- •Склад основного і допоміжного устаткування станції.
- •Конструктивне виконання, розміщення апаратури, антенного майна і зіп на станції.
- •Режими роботи станції
- •2. Робота станції на передачу в різних режимах
- •3. Робота станції на прийом у різних режимах по структурній схемі
- •Призначення, склад і технічні характеристики антенно-фідерного пристрою.
- •Устрій і принцип роботи антен діапазонів а,б,в.
- •Конструкція телескопічної щогли. Порядок розгортання.
- •Призначення, устрій блоків частотних розв'язок б9а, б9б, б9в та індикатора потужності (б10)
- •1. Призначення, склад та технічні характеристики збудника і гетеродина.
- •Робота збудника (гетеродина) за структурною схемою в режимах „Калібровка”, „Настройка”, і „апч-вкл”.
- •2.1. Режим калибровка
- •2.2. Режим настройка
- •2.3. Режим апч – вкл.
- •3. Конструктивне виконання органів управління, контролю та налагодження блоків збудника б1 і гетеродина б2.
- •Особливості конструкції гетеродина
- •Конструкція збудника
- •Призначення, склад та технічні характеристики.
- •Основные электрические параметры каналов тч
- •Основные электрические характеристики канала шк-12
- •Формування лінійного спектру на передачу і зворотне перетворення на прийомі.
- •I щабель перетворення
- •Робота апаратури за структурною схемою.
- •Конструктивне виконання, основні органи керування, контролю й настроювання.
- •Конструкція блоку дсв-3.
- •Конструкція блоку мд-3
- •Конструкція блоку пер.
- •Конструкція блоку рру-1
- •Конструкція блоку пр.
- •Конструкція блоку ару.
- •Конструкція блоку гн
- •Конструкція блоку пу.
- •Конструкція блоку дп
- •Конструкція блоку гив і гтв.
- •Конструкція блоку ксс.
- •Конструкція блоку пву.
- •1. Призначення, склад, режими роботи, конструктивне виконання, органи управління, контролю і налагодження блоку б6.
- •2. Призначення, режими роботи, конструктивне виконання, органи управління, контролю і комутації блоку б16.
- •3. Призначення, конструктивне виконання, органи управління, контролю і комутації блоку б17.
- •4. Призначення, конструктивне виконання, органи управління, контролю і комутації блоків б19 і б23.
- •На передній панелі блоку розміщені:
- •Робота станції на передачу і прийом в режимі “Кінцева з внутрішнім ущільненням”п-303-об.
- •Тракт передачі оперативних каналів.
- •Тракт прийому оперативних каналів.
- •Тракт передачі службового каналу.
- •Тракт прийому службового каналу.
- •1. Робота станції в режимі «Вузлова».
- •2. Робота станції в режимі «ретрансляції».
- •3. Робота станції на передачу і прийом в режимі «Кінцева з зовнішнього ущільнення п-303-об, п-302».
- •Перевірка та підключення міжблочних кабелів.
- •Початкове положення органів управління станції перед включенням.
- •3. Включення станції від зовнішньої мережі змінного струму.
- •4. Особливості підключення станції при живленні від від бензоагрегатів або від генератору відбору потужності.
- •Експлуатація пристроїв освітлення, вентиляції, опалювання
- •1. Підготовка до роботи і порядок роботи з приладом п-321.
- •Вимірювання потужності передавача.
- •Вимірювання коефіцієнту шуму приймача
- •3. Вимірювання кбв і ккд фідерного тракту.
Експлуатація пристроїв освітлення, вентиляції, опалювання
Для включення чергового освітлення кузова, при заряджених акумуляторах в підкузовному ящику необхідно:
Переконатися, що вимикач маси, розташований поряд з підкузовним ящиком, включений.
Перевірити і при необхідності підключити сполучні дроти до клем акумуляторів підкузовного ящика.
Встановити перемикач "ВІД ТРАНСФОРМАТОРА – ВІД АККУМУЛЯТОРА" на щиті автоматичного захисту кузова в положення "ВІД АКУМУЛЯТОРА"
Встановити автоматичний вимикач 12В мережі на щиті з автоматичним захистом кузова в положення "ВКЛ.".
Встановити перемикач чергового освітлення на платформі світломаскування у включене положення.
Встановити вимикач маси у включене положення, при цьому повинні зажевріти лампи синього кольору на плафоні світломаскування при відкритих задніх дверях кузова і лампи білого кольору - при закритих задніх дверях кузова або натиснутому штоку блокування.
Для включення чергового освітлення за наявності напруги мережі: Встановити автоматичний вимикач 12в мережі на щиті з автоматичним захистом кузова в положення "ВКЛ.".
Встановити вимикач "ОСВІТЛЕННЯ ВКЛ. - ОТКЛ." на щиті з автоматичним захистом в положення "ОТКЛ.".
Установіть перемикач "ВІД ТРАНСФОРМАТОРА – ВІД АКУМУЛЯТОРА" на щиті автоматичного захисту кузова в положення "ВІД ТРАНСФОРМАТОРА".
Встановите перемикач чергового освітлення на плафоні світломаскування у включене положення; при цьому повинна зажевріти лампа синього кольору плафона світломаскування
Для включення загального освітлення кузова встановите вимикач «ОСВЕЩЕНІЕ ВКЛ-ОТЛ» на ланцюзі автоматичною зашиті кузови в положення «ВКЛ»; при цьому повинні зажевріти лампи білого світу в плафонах апаратного відділення кузова при закритих дверях кузова і натиснутому штоку блокування.
Для виключення освітлення необхідно:
1. Встановити перемикач черогвого освітлення на плафоні світломаскування у включене положення.
2. Встановити вимикач «ОСВЕЩЕНІЕ ВКЛ-ОТКЛ» на щиті з автоматичного захисту кузова в положення «ОТКЛ.».
Для прогрівання апаратури станції перед її включенням при експлуатації в умовах (нижче - 10°с ) у складі станції є електротепловентилятор, включення якого проводиться в гніздах «КАЛОРИФЕР» блоку Б-13.
Для освітлення блоку Б-23 необхідно встановити тумблер на щиті освітлення, розташованому у ввідній ніші кузова, у верхнє положення. Для заряду акумуляторів Р-105м у складі станції є зарядний випрямляч (Б-15), що забезпечує струм заряду 6-8А і необхідні для цього кабелі.
Для зарядки необхідно:
1, Встановити тумблер «МЕРЕЖА» в нижнє положення
2. Під'єднати кабелі.
3. Вставити вилку кабелю живлення, підключеного до випрямляча в гнізда 220В
у блоці Б-13 або в гнізда 220В блоку Б-29.
4. Підключити до акумуляторів кабель, дотримуючи полярність
5. Встановити тумблер «АЗС-10» у верхнє положення.
6. Встановити ручку «СТРУМ ЗАРЯДУ» в крайнє ліве положення.
7. Встановити тумблер «МЕРЕЖА» у верхнє положення; при цьому про подачу
напруга повинна сигналізувати лампа «МЕРЕЖА» на блоці Б-15.
8. Встановити ручкою «СТРУМ ЗАРЯДУ» по приладу необхідний зарядний струм.
Після закінчення заряду акумуляторів
1. Встановити ручкою «СТРУМ ЗАРЯДУ» в крайнє ліве положення.
2. Встановити тумблер «МЕРЕЖА» в нижнє положення.
3. Вийняти вилку кабелю живлення з гнізда 220В в блоці Б-13 або з гнізда 220В блоку Б-29.
4. Від'єднати кабелі від блоку Б-15 і від акумуляторів
5. Укласти на свої місця випрямляч і кабель.