Механизмы прерывистого одностороннего движения.
Храповый механизм (храповик). (Движение осуществляется против часовой стрелки).
Мальтийский механизм (мальтийский крест).
З убчатые передачи.
Зубчатой передачей называется трехзвенный механизм, в котором два подвижных звена являются зубчатыми колесами, или колесо и рейка с зубьями, образующими с неподвижным звеном (корпусом) вращательную или поступательную пару.
Зубчатая передача состоит из двух колес, посредством которых они сцепляются между собой. Зубчатое колесо с меньшим числом зубьев называют шестерней, с большим числом зубьев – колесом.
Ц епные передачи.
Цепная передача состоит из двух колес с зубьями (звездочек) и охватывающей их цепи.
Ч ервячные передачи.
Червячная передача применяется для передачи вращения от одного вала к другому, когда оси валов перекрещиваются. Угол перекрещивания в большинстве случаев равен 90º. Наиболее распространенная червячная передача состоит из так называемого архимедова червяка, т.е. винта, имеющего трапецеидальную резьбу с углом профиля в осевом сечении, равным двойному углу зацепления (2α = 40°), и червячного колеса.
Валы и оси. Опоры и муфты.
Вал – деталь машины, предназначенная для передачи крутящего момента и поддержания вращающихся вместе с ним деталей передач (зубчатых колёс, шкивов, звёздочек и др.). Некоторые валы (гибкие, трансмиссионные, торсионные) не поддерживают вращающиеся детали. По форме геометрической оси валы бывают прямые (наиболее широко распространены), коленчатые (валы машин с возвратно-поступательным движением звеньев) и гибкие (валы с изменяемой формой геометрической оси). Гибкие валы применяются для передачи крутящего момента от деталей с пересекающимися осями.
Ось – деталь, предназначенная для поддержания вращающихся деталей, но не передающая полезные крутящие моменты. Оси обычно подвергаются воздействию изгибающих моментов. Возникающими в ряде случаев деформациями растяжения, сжатия и кручения от моментов сил трения пренебрегают. Оси могут быть вращающимися и неподвижными.
Подразделяются на: 1) валы, 2) подшипники скольжения (служат для поддержания осей и валов с насаженными на них усилий). Состоит из двух основных элементов: корпус и вкладыш, 3) подшипники качения: радиальные (стандартные), упорные, радиально-упорные.
Опора - элемент сооружения, воспринимающий нагрузки от вышележащих частей и передающий их на нижележащие.
Муфтами называются узлы, соединяющие одну часть вала с другой для передачи крутящего момента, защиты от толчков и ударов, включения и выключения ведомой части вала (при непрерывном вращении ведущей), компенсации температурных деформаций длинных валов, облегчения сборки сложных механизмов и т.д. Муфты применяют также в качестве управляющих элементов и различных предохранительных устройств, для предотвращения возможных поломок ведущих и ведомых элементов при внезапном застопоривании движения или резком возрастании передаваемого момента или скорости вращения.
Рычажные весы. Основные характеристики весов и дозаторов.
Весы – прибор для определения массы тел по действующей на них силе тяжести.
Рычажные весы – весы, в которых вес тела определяется через сравнение с весом эталонной массы.
Характеризуются рабочим диапазоном взвешивания и метрологическими параметрами: точностью и чувствительностью.
Основные характеристики дозаторов: точность и воспроизводимость дозирования; химическая стойкость деталей и узлов дозаторов, контактирующих с дозируемыми жидкостями; возможность дозирования жидкостей с различными физико-механическими свойствами; диапазон дозирования.