Конструкция и принцип действия двигателя постоянного тока.
П
усть
имеем машину, содержащую два витка и
две пары коллекторных пластин. При
подключении к щеткам внешнего источника
постоянного тока по витку будет протекать
ток, который будет создавать внутреннее
магнитное поле. В условиях существования
внешнего магнитного поля от полюсов N,
S произойдет взаимодействие двух полей,
что приведет к возникновению
электромагнитной силы. Она определяется
по следующей формуле
.
Направление силы определяется по правилу
левой руки.
Совокупность электромагнитных сил создающих вращающий момент якоря. Это объясняется тем, что перемещение проводника под другой полюс связано со сменой коллекторной пластины. В этом и заключается принцип преобразования электрической энергии в механическую. В электрических машинах происходит взаимодействие двух магнитных полей. Это неподвижное поле (поле статора) и подвижное поле (поле ротора).
Образованные неподвижные поля называются возбуждением электрических машин.
Конструкция и принцип действия асинхронного электродвигателя.
Асинхронные
электрические двигатели переменного
тока с короткозамкнутым ротором с
остоят
из двух основных узлов: статора и ротора.
Ротор выглядит как обычная цилиндрическая болванка с торчащими концами вала, но это только кажется, что ротор прост. В роторе имеется обмотка, но увидеть её не представляется возможным так, как обмотка эта выполняется довольно необычным образом. Обмотку заливают в пазы ротора расплавленным алюминием. Иногда её выполняют из медных стержней, которые забивают в пазы и приваривают по обоим концам к медным кольцам. В результате, получается, что обмотка в роторе короткозамкнутая и выглядит она как «беличья клетка».
Сердечник ротора получается не однородным.
Статор неподвижная часть эл. двигателя. Однако сердечник статора тоже выполняется из отдельных штампованных пластин. Пластина статора напоминает больше кольцо с пазами по внутреннему радиусу. В пазы укладывается обмотка, которая подключается к сети переменного тока.
Статор и ротор - основные и обязательные составляющие асинхронного эл. двигателя, но, конечно, в двигателе обязательно присутствуют и подшипниковые узлы.
Принцип действия «коротышей» определяет статор с обмоткой и ротор, тоже с обмоткой. При подаче переменного напряжения на обмотку статора в статоре образуется вращающееся магнитное поле, которое увлекает за собой ротор. Ротор немного отстаёт по скорости вращения от поля статора, поэтому эти двигатели называются асинхронными.
Аппараты для коммутации электроустановок.
Аппараты ручного управления К аппаратам ручного управления относятся кнопки и ключи управления, а также рубильники, пакетные выключатели и силовые контроллеры.
Кнопки управления предназначены для подачи оператором управляющего воздействия на ЭП. Они различаются размерами, числом замыкающих и размыкающих контактов, формой. Две и более кнопок, смонтированных в одном корпусе, образуют кнопочную станцию. Особенностью кнопок управления является их способность возвращаться в исходное положение после снятия воздействия.
Ключи управления (универсальные переключатели) предназначены для подачи управляющего воздействия на ЭП и имеют два или более фиксированных положения рукоятки и несколько замыкающих и размыкающих контактов.
Рубильники – простейшие силовые коммутационные аппараты предназначенные для неавтоматического нечастого замыкания и размыкания силовых электрических цепей двигателей постоянного и переменного тока напряжением до 500в и током до 5000а. Пакетные выключатели являются, фактически, разновидностью рубильников. Их контактная система набирается из отдельных пакетов по числу коммутируемых цепей. Пакет состоит из изолятора, в пазах которого находятся неподвижный контакт с винтовыми зажимами для подключения проводов и пружинный подвижный контакт с устройством искрогашения.
Контроллеры – многопозиционные электрические аппараты с ручным или ножным приводом для непосредственной коммутации силовых цепей электродвигателей. В ЭП используются кулачковые и магнитные контроллеры. В кулачковых контроллерах замыкание и размыкание контактов обеспечивается смонтированными на барабане кулачками (распред. вал). Магнитные контроллеры отличаются тем, что силовые цепи коммутируются силовыми электромагнитными аппаратами – контакторами.
Аппараты дистанционного управления
К аппаратам дистанционного управления относятся контакторы, магнитные пускатели и реле, коммутация контактов которых осуществляется при подаче на их катушки электрического сигнала и снятии этого сигнала. Другими словами, это двухпозиционные коммутационные аппараты с самовозвратом, включение и выключение которых осуществляется электрическим сигналом.
Контактор представляет собой электромагнитный аппарат предназначенный для частых дистанционных коммутаций силовых цепей.
Магнитный пускатель представляет собой специализированный комплексный аппарат, предназначенный главным образом для управления трехфазными асинхронными двигателями, т.е подключения их к сети, отключения, обеспечения тепловой защиты и сигнализации о режимах работы. В его состав могут входить контактор, кнопки управления, тепловые реле защиты, сигнальные лампы, размещенные в одном корпусе. Электромагнитное реле представляет собой аппарат, предназначенный для коммутации слаботочных цепей управления ЭП в соответствии с электрическим сигналом, подаваемым на его катушку. Реле выполняют самые разнообразные функции управления, контроля, защиты и блокировки в автоматизированном электроприводе.
Электромагнитные реле работают аналогично контактору.
Герконовые реле имеют герметизированные контакты, что повышает их надежность и износоустойчивость.