8.2 Расчетная схема

Рисунок 11

S₁=0.83*e*F_r1=0.83*0.4*3035.6=1007.8 Н

S₂=0.83*e*F_r2=0.83*0.4*4427.6=1470 Н

Осевые силы

Т.к. S₁<S₂ то F_a2=S₂=1470 H_­, а F_a1=S₂-F_A=1470-817.77=652.23 H

Коэффициенты X и Y, для каждой опоры.

F_a1/F_r1=652.23/3035.6=0.2 ≤ e=0.4, то X₁=1 Y₂=0

F_a2/F_r2=1470/4427.6=0.3 ≤ e=0.4, то X₂=1 Y₂=0

Эквивалентная нагрузка

P₁=(X₁*V*F_r1+Y₁*F_a1)*k_Б*k_T=(1*1*3035.6+0*652.23)*1.3*1=3946.28 Н

P₂=(X₂*V*F_r2+Y₂*F_a2)*k_Б*k_T=(1*1*4427.6+0*1470)*1.3*1=5755.88 Н

Где V=1, k_Б=1,3, k_Т=1 (t_масла≤100⁰С)

P_max=5755.88 H

Приведенная эквивалентная нагрузка

P_E=P_max*k_E=5755,88*0,5=2877,94 Н

Где k_E=0.5 для легкого режима работы

Расчет долговечности

L_10h=a₁*a₂₃*(C_r/P_E)^m*10⁶/(60*n_T)=1*0,7*(62700/2877,94)^(10/3)*10⁶/(60*180,94)=586222≥L_h=6570 часов

a₁=1 (для 90% гарантии расчета)

a₂₃=0.7 (для роликовых подшипников при обычных условиях эксплуатации)

m=10/3

Долговечность подшипников тихоходного вала обеспечена.

КПДМ 151001, 1010, 000 ПЗ

9 Выбор и расчет муфт привода

Рисунок 12

Таблица 9

Момент Т, Нм	Частота вращения nmax, мин-1	d, d1	lцил	lкон	dП	lвл	кол-во	d0	L	D	D0	Смещение осей валов
												Δ	γ
250	4000	32	58	38	14	28	6	28	121	140	105	0,3	1030’

d_э.д.=32 мм d_БВ=20 мм

Т.к. подобрать стандартную муфту по данным размерам валов невозможно, выбираем одну полумуфту по ГОСТу а вторую изготавливаем как деталь, причем все размеры оставим те же что и у полумуфты сделанной по ГОСТу, изменим лишь диаметр внутреннего отверстия под быстроходный вал редуктора:

Исполнение 2 (короткие концы валов)

Муфта МУВП 250-32 I 58-20 I 2-ГОСТ 21454-93

Передаваемый вращающий момент:

Т _расч ≤Т _МУВП 22 Нм ≤ 250 Нм

Т_расч=Т_БВ*k=20.06*1.1=22 Нм

Где k=1.1 – коэффициент учитывающий коэффициент динамичности и легкий режим работы

Расчет муфты

1. Резиновые элементы σ_СМ=2*10³*Т_расч/(d_П*l_П*D₀*z)=2*10³*22/(14*28*105*6)=0,2 МПа ≤ 2 МПа = [σ]_СМ

2

КПДМ 151001, 1010, 000 ПЗ

. Пальцы σ_И=2*10³*Т_расч/(d_П³*0,1*D₀*z)=2*10³*22/(14³*0,1*105*6)=0,25 МПа ≤ 260 МПа=0,4*650=0,4*σ_Т =[σ]_И

Работоспособность муфты обеспечена.

11 Вопросы смазки и техники безопасности

Вопросы смазки

1. Зацепление в редукторе за счет окунания колеса в масленую ванну.

2. Смазка подшипников:

Смазываются масленым туманом за счет окунания колеса в масленую ванну.

3. Масло И-Г-А-68 ГОСТ 20799-88;

4. Особенности:

а) маслоуказатель жезловый;

б) маслоотражающих шайб нет.

Техника безопасности

1. Перед пуском установки:

а) провести осмотр;

б) проверить крепления;

в) проверить уровень масла в редукторе.

2. Для безопасности эксплуатации:

а) корпус электродвигателя должен быть заземлен;

б) на корпусе должно быть обозначено стрелкой направление вращения вала двигателя.

3. Вращающиеся элементы должны быть ограждены, допускается эксплуатировать без ограждений, если муфта окрашена в яркий желтый или красный цвет.

4. Во время ремонта и обслуживания на ключе управления вывешивать плакат: «Не включать! работают люди».

5. Электродвигатель должен быть остановлен немедленно, если:

а) произошел несчастный случай;

б) появился дым или стук.

КПДМ 151001, 1010, 000 ПЗ

Введение

Основой работы большинства технологических машин является механическое движение их рабочих органов. Механическая энергия, реализуется и передается на расстояние машинам, называемыми механическими приводами. В приводе происходит преобразование параметров движения до требуемых потребителем значений. В большинстве случаев привод является самой ответственной и дорогостоящей частью технологического оборудования и к его качественным показателям предъявляются высокие требования. По этой причине задача создания высокоэффективных приводов является весьма актуальной.

В соответствии с техническим заданием на проектирование разрабатывается привод скребкового конвейера. В кинематической схеме привода электродвигатель соединяется с редуктором муфтой упругой, редуктор с валом конвейера цепной передачей. Схема редуктора – червячный одноступенчатый , с верхним расположением червяка; вариант сборки редуктора –52.

Исходные данные: F – окружная сила на тяговой звездочке; V – скорость движения цепи транспортера; t – шаг тяговой цепи; z – число зубьев звездочки, заданы для приводного вала конвейера (вала машины).

Скребковый конвейер относится к машинам непрерывного транспорта и предназначен для перемещения насыпных и штучных грузов. Режим работы нагружения привода задан легким. Во время эксплуатации вал конвейера нагружен мало изменяющейся нагрузкой, реверсивность (смена направления) которой не предполагается.

Задан срок службы привода L при коэффициенте суточной (K_C) и годовой (К_Г) загрузке. Массовый объем производства.

КПДМ 151001, 1010, 000 ПЗ