- •1.Технология работы конторы передач
- •1.1. Назначение и оснащённость конторы передачи
- •1.2.Технология работы конторы передачи при приёме и передаче грузов с/на ржд Технология работы по приёму грузов
- •Технология работы по сдаче грузов
- •1.3.Технология работы конторы передачи при приёме и передаче грузов с/на Украинские железные дороги, Латвийскую ж.Д. И Литовскую ж.Д. Технология работы по приёму грузов
- •Технология работы по сдаче грузов
- •1.4.Технология работы конторы передачи при приёме и передаче грузов с/на Польские государственные железные дороги Технология работы по приёму грузов
- •Технология работы по сдаче грузов
- •1.5. Автоматизированные рабочие места конторы передачи Назначение и функции конторы передачи
- •Информационное обеспечение процесса передачи вагонов на спв.
- •1.6. Оформление документов отчёта и учётности
- •2. Изучение режима работы арм приёмосдатчиков груза и багажа
- •2.1 Автоматизированное рабочее место приёмосдатчика Введение
- •1. Подготовка к работе
- •2. Порядок загрузки арМа
- •3. Описание режимов арМа
- •3.1 Режим «Приём, передача»
- •3.2 Режим «Погрузка контейнеров»
- •Режим «Поиск данных»
- •Режим «Печать актов»
- •3.5. Режим «Журналы»
- •3.6. Режим «Модель»
- •3.7. Режим «Сообщения»
- •3.8. Режим «Справки»
- •3.9. Режим «Выход из арм»
- •4. Аварийные ситуации
- •2.2 Отчёт об экскурсии на станции Брест – Восточный
- •2.3. Отчёт об экскурсии на станции Брест – Северный (контора передач)
- •Задание №2 Станция отправления – Медведка Бел.Ж.Д. Станция назначения – Елец ю-Вост. Ж.Д.
- •Список использованной литературы
Технология работы по сдаче грузов
Сдача грузов на территорию РФ производится по упрощённой схеме пограничных таможенных формальностей.
Пред формированием поезда документы должны пройти предварительную таможенную проверку. В случае обнаружения грузов, сдача которых не может быть произведена в силу различных причин и в отношении которых необходимо дополнительное разбирательство на перевозочных документах ставится штамп «Выпуск забаронены» и указываются причины запрещения. Отметка заверяется личной номерной печатью.
В случае отсутствия документов, необходимых для таможенного, ветеринарного и карантинного досмотров, несоответствия данных, указанных в перевозочных и сопроводительных документах, неправильности оформления комплекта перевозочных документов или недостаточности сведений в нём, неправильного указания кодов провозных платежей и выявлении других причин, произошедших по вине ГО или экспедитора и повлекших за собой задержку вагона или контейнера, акт общей формы составляется для экспортных грузов в 5 экземплярах (три прикладываются к перевозочным документам и следуют на станцию назначения; один отправляется ГП в «Белжелдоррасчёт» и один остаётся в делах станции). При установлении отсутствия вины ГО или экспедитора акты общей формы составляются в 2 экземплярах (один прикладывается к перевозочным документам, один – остаётся в делах станции). После решения вопросов, связанных с задержкой, составляется второй акт общей формы в аналогичном количестве экземпляров и делается запись в графе 95 об удлинении срока доставки с указанием причин задержки. Запись заверяется календарным штемпелем и подписью работника. Уведомление о задержке даётся станциям отправления в течении 6 часов с момента задержки, другим станциям – в течении 12 часов. Все задержанные вагоны заносятся в Книгу учёта задержанных вагонов.
После получения из СТЦ сообщения о готовности состава поезда оператор ЭВМ забирает подобранные комплекты перевозочных документов для составления ППВ.
ППВ составляется в количестве 4 экземпляров (один передаётся в таможенный органы и один прикладывается к изъятым дорожным ведомостям, две передаются на соседнюю станцию принимающей дороги). Коммерческий осмотр и техническое обслуживание должны быть закончены до момента передачи комплекта перевозочных документов в контору передачи и их результаты должны быть отражены в ППВ оператором ЭВМ.
После проверки комплекты перевозочных документов, сопроводительные документы и ППВ передаются в таможенные органы. Передача документов регистрируется проставлением штампа следующего вида:
Документы приняты
таможней ___час ___мин Возвращены
железнодорожной станции ___час ___мин Подпись
должностного лица таможенного органа
____ Подпись
работника станции ______________________
либо внесением делает соответствующих записей от руки с проставлением личной номерной печати инспектора таможни. Инспектор таможни сверяет номера вагонов с данными ППВ и документами и производит запись о соответствии количества и номеров вагонов данным ППВ и о замеченных нарушениях.
После проверки документов работник таможенных органов в графе 26 оригинала накладной и дорожной ведомости СМГМ, а также на всех экземплярах ППВ проставляет штамп «Выпуск дазволены» и заверяет его личной номерной печатью.
Приём документов из таможни производится с обязательной проверкой комплектности и наличия всех отметок на перевозочных документах. После этого документы передаются старшему оператору СТЦ, который изымает дополнительный экземпляр дорожной
ведомости, проставляет на документах календарный штемпель станции перехода и окончательно оформляет ППВ (проставляет календарный штемпель и свою подпись).
В случае изменения состава поезда после таможенного оформления старший оператор СТЦ уведомляет об этом работника таможни. После окончания маневровой работы состав должен быть вновь предъявлен к таможенному досмотру с переоформлением ППВ.
После отправления поезда оператор ЭВМ пересылает электронную копию ППВ и базу данных ВЦ.
Согласование ППВ производится после прибытия поезда на входную станцию дороги сопредельного государства и производства всех операций по приёму вагонов. С входной станции дороги сопредельного государства поступает 6 экземпляров согласованной ППВ с отметкой военизированной охраны о поступлении груза, на которые старший оператор СТЦ и коммерческий агент (товарный кассир) накладывает календарный штемпель станции и проставляют свои подписи. Затем 3 экземпляра ППВ возвращаются на соседнюю станцию. В случае необходимости может составляться иное количество ППВ.
Операция |
До отправления поезда |
После отправления поезда |
Исполнитель |
Составление ППВ |
|
|
Оператор ЭВМ |
Таможенный контроль |
|
|
Не выполняется конторой передачи |
Изъятие дополнительного экземпляра дорожной ведомости, подписание ППВ, передача документов в СТЦ. |
|
|
Старший оператор СТЦ, коммерческий агент (товарный кассир) |
Пересылка электронной копии ППВ в базу данных ВЦ. |
|
|
Оператор ЭВМ |
Продолжительность операций определяется в зависимости от особенностей станции. - обязательные операции; - необязательные операции; - операции, не входящие в круг обязанностей конторы передач |
Рисунок 3 – Обработка поезда в конторе передачи по сдаче грузов на РЖД.