- •2012 Цель и задачи курсовой работы
- •1.1 Оценка целесообразности плавания судна по дбк
- •1.4 Расчёт плавания судна по дбк по координатам вертекса
- •1.6 Расчёт плавания судна по дбк с помощью карты гномонической проекции
- •2.1 Аналитическое определение координат места судна по двум линиям положения.
- •2.3 Оценка точности обсервованного места судна по двум линиям положения эллипсом погрешностей.
- •2.4 Оценка радиальной погрешности омс по 2 лп
- •3. Определение обсервованных координат места судна при избыточных линиях положения
- •3.1 Определение обсервованных координат места судна при действии независимых случайных погрешностей
- •3.2 Определение обсервованных координат места судна при повторяющихся систематических погрешностях
- •3.3 Определение обсервованных координат места судна при действии случайных и систематических погрешностей
- •3.4 Анализ обсерваций
2.1 Аналитическое определение координат места судна по двум линиям положения.
-
Обекты
Координаты объектов
Навигационные параметры (НП)
СКП НП
Широта
Долгота
Г градусы
М минуты
Гр градусы
Минуты
С Cудно
8
4,1
S
34
42,7
W
О Oриентир1
7
58,6
S
34
37,1
W
D1
7,8
миль
0,6%D1
О Oриентир2
8
12,5
S
34
28,1
W
D2
1 16,7
М миль
0 0,5%D1
Решение данной задачи сводится к решению двух уравнений линий положения (ЛП) и включает следующие этапы:
Изменение навигационных параметров (НП) выбранных ориентиров и снятие счислимых координат судна (фс, "К) на момент измерения.
Решение обратной геодезической задачи (ОГЗ), т.е. определение пеленгов и дистанций из счислимого места судна до выбранных ориентиров (ИПс, Dc). На малых расстояниях (до 180 миль) решение ОГЗ может производиться по формулам локсодромического треугольника ИПci=artg(Δwi/Δi)
-
1-ая Линия Положения
2-ая Линия Положения
Ориентир 1
φ1 = 758,6 S 1 = 03437,1 W
D1 = 7,8 миль mи = 0,6% D1
Ориентир 2
φ2 = 812,5 S 2 = 03428,1 W
D2 = 16,7 миль mи = 0,5% D2
1. Найдём РШ, РД, ОТШ
φ 1 758,6 S
φс 804,1 S
РШ1 5,5 к N
1 03437,1 W
c 03442,7 W
РД1 5,6 к E
ОТШ = РД cosφс
ОТШ1= 5,6*0,99=5,55 k E
φ 2 812,5 S
φс 804,1 S
РШ2 8,4 к S
2 03428,1 W
c 03442,7 W
РД2 14,6 к E
ОТШ2 = 14,45’ к E
2. Найдём Dc и И Пс
Dc1 = (РШ1 + ОТШ1)0,5= = 7,81(м.миль)
ИП’с1 = Arctg(ОТШ1/РШ1)= arctg( 5,55/5,5)=45,26 NE
ИПс1 =4515
Dc2 = (РШ2 + ОТШ2)0,5 = = 16,72(м.миль)
ИП’с2=arctg(ОТШ2/РШ2)= =arctg(14,45/-8,4)=-59,83 SE
Пс2 = 12010
3. Найдём модуль g и направление градиентов НП ()
gD1 = 1
D = Пс 180
Если Пс > 180, то D = Пс - 180
Если Пс < 180, то D = Пс + 180
D1 = 4514,1 + 180 = 22514,1
gD2 = 1
D2 = 12010 + 180 = 30010
4. Найдём изменение Навигационного Параметра (НП)
u = U0 - Uс
D 1 7,8 миль
Dc1 7,81 миль
D1 -0,01миль
D 2 16,7 миль
Dc2 16,72 миль
D2 -0,02 миль
5. Найдём переносы
n = u/g
n1 = -0,01/1 = -0,01 (миль)
n2 = -0,02/1 = -0,02 (миль)
6. Решаем систему двух уравнений ЛП:
φ cosw sinn2
= sincossincossin (21= (-0,86)* (-0,7) - (-0,71)* (0,5) =0,957 φ= (n1 sin - n2 sin)/ w = (n2 cosn1 cos/= (0,14+0,05)/0,957=0,15
w/cosφc = 0,15/0,99=0,15
o=c+Δ=8o04,1-0=8o04,1
о42,
cр= 8o04,1 2.2. Графоаналитическое определение координат места судна но двум линиям положения
Графоаналитическое определение координат места судна сводится к аналитичиским расчетам! Осуществляется следующим образом: 1) Наносится счислимое место судна