7.Валка деревьев бензомоторными пилами. Приемы валки

Валка может осуществляться в одиночку с помощью пилы и клиньев или вальщиком с помошником (обязательно при разработке ветровально-буреломныхх лесосек), при разработке черно-ольховых насаждений, пораслевого насаждения, при несплошных рубках леса. Прогрессивной явл одиночная валка леса (скандинавская технология), которая наряду с валкой предусматривает обрезку сучьев и раскрежевку хлыстов на сортименты. Схема разработки пасек бензиномоторными пилами зависит от рельефа и условий местности, от наличия жизнеспособного подроста но лесосеке, от способа трилевки и вида применяемой техники.

8.Харвестеры и машины для валки деревьев

Различают валку леса бензиномоторными инструментами и машинами. Бензиномоторные пилы имеют след. Ситемы: механизм пиления, механизм смазки, механизм охлаждения, двигатель (одноциллиндровый мощьность от 0,05 лошадиных сил до 12 лошадиных сил). В качестве пильного механизма используются пильные цепи, которые приводятся в обращение ведущей звездочкой и перемещается цепь по пильной шине. Скорость движения цепи- 10-12 м/с. Пильные цепные аппараты широко применяются и для машинной валки деревьев. Наиб распространенными в РБ машинами явл Харвестеры (валочно-сучкорезные раскрежевочные машины). Наряду с Харвестерами могут применяться валочно-пакетирующие машины, которые срезают пакеты деревьев. В последнее время применяются машины, которые называются харвардерами, которые объединяют в себе функцию харвестера и погрузочно-транспортной машины. Валка деревьев начинается с подпила (подруба) со стороны направления валки на глубину 1/3 — 1/4 диаметра дерева с образованием вырезки-ломтя (рис. 1). Спиливают деревья в плоскости верхней кромки подпила со стороны, противоположной направлению валки. Такая техника В. л. исключает сколы деревьев, безопасна, обеспечивает строгую направленность падения деревьев. Сталкивание дерева облегчается применением гидроклиньев, приводимых в действие бензиномоторными пилами (рис. 2). Иногда для этой цели применяются валочные рычаги и лопатки. Деревья валят с таким расчётом, чтобы максимально сохранить жизнеспособный подрост в лесу, а также облегчить обрезку сучьев и набор пачек для трелёвки.

Для В. л. применяют бензиномоторные пилы одиночного управления с консольным цепным пильным аппаратом. Наиболее распространена пила «Дружба», имеющая мощность двигателя 2,9—3,7 квт (4—5 л. с.) и массу в заправленном состоянии; 13,6 кг. Рама пилы снабжена устройством, снижающим вибрацию на рукоятках до уровня санитарных норм. Бензиномоторная пила «Урал» (рис. 3) при той же массе имеет мощность двигателя 4 ± 0,37 квт (5,5 ± 0,5 л. с.), повышенную скорость пиления и автоматическую смазку пильной цепочки. Наряду с переносными моторными пилами на В. л. применяют валочно-трелёвочные машины

9.Обрезка сучьев машинамии бензиномоторными инструментами

Оптимальная рабочая высота достигается, если ствол расположен на уровне бедра. Станьте слева от ствола и работайте в направлении от корней дерева к вершине. Займите устойчивое положение, расставив ноги и удерживая пилу ближе к себе. Работайте ведущей и ведомой частями цепи, при этом всегда старайтесь прислонять пилу к стволу или к бедру. Изменять положение следует только тогда, когда между вами и направляющей шины пилы имеется барьер в виде ствола дерева.Можно спиливать ветки в верхней части ствола, положив пилу на бок. Одновременно можно обрезать ветки нижней части ствола, если рабочая высота достаточна. Наблюдайте за напряжением в ветках, чтобы спиливать их с правильной стороны, иначе имеется риск заклинивания пилы. сли дерево лежит прямо на земле, обрезайте ветки снизу после того, как обрежете остальные и сможете перевернуть ствол, чтобы добраться до них. Будьте осторожны, когда ствол лежит близко к земле. Имеется опасность, что кончик направляющей шины пилы может дотронуться до чего-то и вызвать отдачу. Если рабочая высота нормальная и вы можете достать до веток под стволом, можете обрезать ветки с нижней стороны, как при обычной обрезке, используя метод рычага. Если ствол лежит на земле, перед обрезкой на нижней стороне сначала следует обрезать все ветки со стороны, повернутой вверх. Если на верхней стороне ветки обрезаны, для следующей фазы обрезки переверните ствол, используя подъемный крюк или крюк для кантовки. Для толстых веток применяются приемы, отличающиеся от тех, которые применяются для тонких. Они применяются для твердой древесины и для других деревьев с толстыми, широкими ветками. Для толстых веток часто применяется тот же метод обрезки, что и при раскряжевке. Основным правилом является работа в направлении от наружной стороны к стволу

10.базовые гусеничные машины для трелевкиТрелевочные тракторы состоят из базовой машины и технологического оборудования для трелевки и вспомогательных работ. В качестве базовых на лесозаготовках используют в основном гусеничные тракторы ТТ-4М и ТДТ-55А, а также колесные тракторы ЛТ-157 на базе трактора Т-150К и ЛТ-40 на базе трактора «Кировец» К-703 . По конструкции технологического оборудования различают трелевочные тракторы для чокерной и бесчокерной трелевки. Первый тип трактора включает однобарабанную реверсивную лебедку, погрузочное устройство с гидроприводом, тяговый канат, чокеры и толкатель. Лебедка предназначена для сбора пачки, т. е. подтаскивания деревьев или хлыстов к трактору, погрузки конца пачки на щит, удержания ее во время транспортировки и освобождения при сбрасывании со щита. Погрузочное устройство (щит, блок, рама и гидроцилиндр) служит для подъема на трактор конца пачки, может быть использовано для выравнивания комлей деревьев, в качестве упора при сборе пачки лебедкой. Для сбора пачки на лесосеке используют тяговый канат длиной 30.. .45 ми диаметром 17...22 мм. ехническая характеристика тракторов: Для прицепки к нему деревьев, хлыстов или сортиментов служит чокер (отрезок каната диаметром 12...16 мм и длиной 1,7...2,5 м, в зависимости от диаметра деревьев) с кольцом на одном конце и крюком на другом. За трактором закрепляют несколько комплектов, состоящих из 12...20 чокеров. Технологическое оборудование такого типа установлено на гусеничных тракторах ТДТ-55А и ТТ-4. В этом случае чокеровку хлыстов или деревьев и отцепку пачки выполняют вручную. Для бесчокерной трелевки используют гидрозахваты. Для формирования пачки деревьев серийно выпускают тракторы с гидроманипуляторами ТБ-1М и ЛП-18А. Базой ТБ-1М является трактор ТДТ-55А. К технологическому оборудованию относятся стреловой гидроманипулятор, захват, установленный шарнирно, зажимный коник рычажного типа с канатной обвязкой деревьев и бульдозерный отвал. С помощью манипулятора производятся поштучный сбор деревьев и формирование из них пачки в конике трактора. Максимальный вылет стрелы 5,5 м, грузоподъемность на максимальном вылете 1,3 т, масса машины 12,5 т, средняя нагрузка на рейс 5 м3. Наиболее эффективно применение трактора ТБ-1 в условиях равнинного рельефа при среднем объеме хлыста до 0,4 м3. Для трелевки крупномерного леса используют машину ЛП-18А на базе трактора ТТ-4. Она оборудована гидроманипулятором и щитом с увязочным устройством. Максимальный вылет стрелы 5 м, грузоподъемность 2 т, средняя нагрузка на рейс 8 м3, масса машины 15,9 т.

11. базовые колесные машины для трелевкиШестиколесный харвестер Prentice 2510

Двигатель - Cat C7 ACERT Tier 3

Емкость топливного бака - 454 л.

Стандартная стрела с зоной досягаемости 8,23 м.

Опция установки стрелы с зоной досягаемости 10,1 м.

Трансмиссия - гидростатический привод с двухскоростной коробкой передач (0 — 19 км/ч)

Мосты - Передний мост тандемного типа с устройством блокировки дифференциала и дисковыми тормозами с масляной ванной Одинарный задний мост с устройством блокировки дифференциала и дисковыми тормозами с масляной ванной

Шины - Передние шины 700/50х26,5, задние шины 28Lx26 Возможна комплектация дополнительными гусеницами для установки на тандемный мост

Тормоза - основной тормоз: рабочие тормоза с гидравлическим приводом плюс возможность использования динамического торможения гидростатом Стояночный тормоз на переднем мосту

Гидравлическая система - Насос: объем — 140 куб. см; система автоматического регулирования нагрузки Емкость гидравлического бака 378,43 л. с фильтрацией всего возвратного масла Электрический насос доливки гидравлического масла Дополнительная система подогрева Proheat

Кабина оператора - Лобовое стекло с обратным уклоном Аварийные люки в боковых окнах Воздушный кондиционер/обогреватель Кассетный магнитофон с радио AM/FM Система управления IQAN MDL с многофункциональным графическим дисплеем

Масса - 21 319 кг. (с навесным оборудованием)