- •Южно-Российский государственный технический университет (нпи) Факультет военного обучения Кафедра инженерных войск
- •Содержание занятия:
- •Учебные вопросы и расчет по времени.
- •I. Вступительная часть – 15 мин.
- •II. Основная часть – 70 мин.
- •III. Заключительная часть - 5 мин.
- •Организационно-методические указания.
- •1. Классификация двигателей внутреннего сгорания .
- •2. Основные определения поршневых двигателей и принцип их работы .
- •Силовая установка
- •Кривошипно- Система питания Агрегаты термо-
- •Механизм Система смазки Агрегаты
- •Основные определения :
- •Рабочие циклы 4- тактного и 2- тактного карбюраторного и дизельного двигателей . Параметры рабочего цикла .
- •Рабочий цикл 4-тактного карбюраторного и дизельного двигателей .
- •Карбюраторный Дизельный
- •Данные , характеризующие каждый такт , можно свести в таблицу :
- •3.Технические характеристики двигателей основных инженерных машин .
- •Материально-техническое обеспечение:
- •Литература :
- •Основная часть.
- •1.Назначение , устройство механизмов и электрооборудования двигателей базовых машин(схемы) мт-т, КрАз-255б(КрАз-260)
- •Механизм передач .
- •Для двигателя в-46-5
- •Для двигателя ямз-238
- •2.Принцип работы и особенности работы электрооборудования и механизмов двигателя .
- •К электрооборудованию относятся:
- •В электрооборудование птс-2 входят:
- •Электрическая сеть птс-2
- •В электрооборудование КрАз-255б(КрАз-260) входят:
- •Электрическая сеть КрАз-255б(КрАз-260)
- •3. Основные технические характеристики электрооборудования и механизмов двигателей, основные неисправности и способы их устранения.
- •Ттд стартеров
- •Характерные неисправности электрооборудования и способы их устранения
- •Заключение
- •Заключительная часть .
- •Занятие №3 «Назначение, устройство и работа основных систем двигателя, их основные характеристики.»
- •Учебные вопросы и расчет времени:
- •Материально-техническое обеспечение:
- •Литература :
- •Основная часть.
- •Системы смазки
- •Работа системы смазки двигателя в-46-5.
- •Работа системы смазки двигателя ямз-238
- •2. «Назначение, общее устройство, принцип работы и основные ттх системы питания двигателей топливом и воздухом.»
- •Основы смесеобразования в дизельных двигателях
- •Система питания двигателя ямз-238 топливом
- •Принцип работы системы питания двигателя ямз-238 топливом
- •Система питания двигателей в-46-5 воздухом.
- •Система питания двигателя ямз-238 воздухом
- •Воздухоочиститель и впускной трубопровод ямз-238
- •Система выпуска отработавших газов.
- •3. «Назначение, общее устройство, принцип
- •Система охлаждения четырехтактного дизеля ямз-238
- •Принцип работы системы охлаждения
- •Система охлаждения двигателя в-46-5
- •Работа системы охлаждения двигателя в-54п
- •Назначение, устройство и работа приборов системы охлаждения двигателей в-46-5
- •Работа термостатов
- •Работа системы подогрева
- •III. Заключительная часть 5 мин.
- •Задание для самостоятельной работы:
- •Старший преподаватель цикла ппМиПдп
1. Классификация двигателей внутреннего сгорания .
Время – 30 мин.
Двигатели внутреннего сгорания делятся :
1.По назначению :
стационарные,
наземно-транспортные,
судовые,
авиационные,
специальные.
2.По способу осуществления рабочего цикла :
четырехтактные,
двухтактные.
3.По способу смесеобразования :
с внешним смесеобразованием,
с внутренним смесеобразованием.
4.По способу воспламенения рабочей смеси :
с принудительным воспламенением электрической искры
( карбюраторные ) ,
с воспламенением от сжатия ( карбюраторные ) .
5.По способу наполнения цилиндров свежим зарядом :
без наддува ,
с наддувом .
6.По роду применяемого топлива :
работающие на легком жидком топливе ,
тяжелом жидком топливе ,
газовом топливе ,
смешанном топливе ,
различном топливе .
7.По способу охлаждения :
жидкостное ,
воздушное .
8.По числу цилиндров :
одноцилиндровые ,
многоцилиндровые .
9.По расположению цилиндров :
вертикальные рядные ,
горизонтальные рядные ,
с противолежащими цилиндрами ,
оппозитные ,
V-образные ,
звездообразные .
10.По направлению вращения коленчатого вала :
правого вращения ,
левого вращения ,
реверсивные ,
нереверсивные .
11.По степени быстроходности :
тихоходные ( со скоростью поршня до 10 м/с ) ,
быстроходные ( со скоростью поршня более 10 м/с ) .
12.По степени форсированности :
не форсированные ,
малофорсированные ,
среднефорсированные ,
высокофорсированные .
2. Основные определения поршневых двигателей и принцип их работы .
Время – 30 мин.
Двигатели внутреннего сгорания ( ДВС ) – это тепловая машина , внутри которой происходит сгорание топлива и преобразование выделившейся тепловой энергии в механическую работу .
Двигатель состоит :
Механизмы:
Кривошипно-шатунного механизма .
Механизма газораспределения .
Механизма передач ( для дизеля ) .
Системы :
Смазки .
Охлаждения и подогрева .
Питания топливом и воздухом .
Воздушного запуска ( дизель ) .
Зажигания ( карбюраторный ) .
Силовая установка ( СУ ) – комплекс взаимосвязанных механизмов , систем двигателя , а также дополнительных его агрегатов , обеспечивающий энерговооруженность машины во всех условиях ее использования .
Рисунок 1 . Структура силовой установки .
Силовая установка
Механизмы двигателя Системы двигателя Дополнительные
агрегаты
Кривошипно- Система питания Агрегаты термо-
шатунный механизм дымовой
аппаратуры
Механизм передач Система Агрегаты
охлаждения и поддува
подогрева двигателя