Принцип работы системы охлаждения

Вода, нагнетаемая водяным насосом 25 по каналу 20, отлитому в крышке распределительных шестерен, и каналам 38, отлитым в блоке вдоль цилинд­ров, проходит в водяные рубашки 37 обеих секций блока и по вертикальным каналам 36 одновременно проходит в водяные рубашки 39 головок, интен­сивно охлаждая в них патрубки и седла выпускных клапанов.

К рубашке каждой головки присоединяется водоотводящая труба 2, к которой прикреплен корпус 5 с установленным в нем двухклапанным термостатом 4 жидкостного (сильфонного) типа. Перепускные камеры обоих корпусов термостатов соединяются горизонтальной 7 и вертикальной 6 трубками с гибкими шлангами со всасывающей полостью корпуса водяного насоса. Патрубки корпусов термостатов связаны гибкими шлангами 9 с верхним бачком радиатора. К водоотводящей трубе правой секции блока могут быть присоединены трубопроводы отопителя кабины автомобиля. К нижнему водяному каналу крепятся трубопроводы от пускового подогрева­теля двигателя.

На кронштейне 14, прикрепленном к крышке распределительных шесте­рен в передней части, установлен на двух шарикоподшипниках 18 вал 15; подшипники защищены сальником 16. На внутреннем конце вала закрепле­на шестерня 13, входящая в зацепление с шестерней распределительного вала. На переднем конце вала установлен шкив 17 привода воздушного компрессора и генератора, а также закреплен при помощи ступицы с ре­зиновой упругой муфтой шестилопастный вентилятор 8, расположенный в кожухе 19 радиатора.

Для слива воды имеется кран 24, расположенный на нижнем патрубке водяного насоса.

Контроль за работой системы охлаждения осуществляется по указателю температуры воды, установленному на щитке приборов в кабине. Датчик 1 указателя ввернут в верхний водоотводящий патрубок.

К системе охлаждения дизеля с помощью подводящей 33 и отводящей 26 трубок присоединена система охлаждения воздушного компрессора. На водоотводящей трубе правой секции блока установлен кран 3, используемый для выпуска воздуха из системы при заправке ее водой.

Система охлаждения двигателя в-46-5

В систему охлаждения двигателя В-46-5 входят: - водяной насос двигателя,

-водяные радиаторы (2 шт.),

-водяные рубашки охлаждения блоков цилиндров и головок блоков,

-картера;

-коробка с термостатами,

-расширительный бачок с паровоздушным клапаном,

- клапан для слива охлаждающей жидкости,

-эжекторы (2 шт.),

-термометры с датчиком контроля температуры охлаждающей жидкости,

-трубопроводы.

Схема системы охлаждения двигателя В-46-5

- тип системы охлаждения - жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией и эжекционной вентиляцией

- заправочная емкость - 90 л

- водяной насос - центробежный

- водяные радиаторы - 2 шт., пластинчато-трубчатые

- эжекторы - 2 шт. прямоточные

- температура охлаждающей жидкости °С:

- рекомендуемая + 70-90

-максимально допустимая при заправке - 115

-максимально допустимая (кратковременно) при заправке системы низкозамерзающей жидкостью + 105

-минимальная + 65

- подогреватель - форсуночный с электроприводом и принудительной циркуляцией.