6 Выбор схемы электроснабжения завода и цехов

В общем случаи схемы внутризаводского распределения электроэнергии имеют ступенчатое построение. Чтобы не усложнять, коммутацию и защиту сетей, целесообразно применять схемы с числом ступеней не более трех.

Для небольших предприятий с одним приемным пунктом электроэнергии (ГПП) при наличии потребителей первой категории предусматривают секционирование шин приемного пункта и питание каждой секции по отдельной линии. Для предприятий, получающих питание от районных сетей 35, 110 кВ и более, широко применяют схему глубокого ввода. Подстанции глубокого ввода (ГПП) располагают близко от питаемых ими нагрузок (ТП) и выполняется по простой схеме: без выключателей и сборных шин на стороне высшего напряжения. Наиболее дешевыми являются схемы с отделителями и короткозамыкателями.

При проектировании считаем, что питание электроэнергией промышленных предприятий осуществляется от районной подстанции системы, расположенной на расстоянии L (5 км) от проектируемой ГПП завода.

Для питания завода целесообразно принять глубокий ввод двумя воздушными линиями электропередачи. Систему шин РУ вторичного напряжения 10 кВ можно принять одинарную, секционированную по числу силовых трансформаторов ( две секции с двумя трансформаторами).

В курсовом проекте следует начертить схему электроснабжения цеховых электроприемников, начиная от районной подстанции (Рай ТП):

- присоединение Рай ТП к энергосистеме (110кВ);

- присоединение ГПП завода к Рай ТП (35 кВ);

- присоединение цеховых ТП к ГПП завода (6 кВ);

-присоединение электроприемников цеха №2 к цеховой ТП (380 В).

При составлении схемы электроснабжения можно пользоваться литературой [3],п.7.2 или другой справочной литературой (см. также приложение Щ).

Схема изображена на первом листе графической части проекта.

	Лист

7 Выбор питающих проводников для заводской сети (выше 1кВ)

7.1 Расчет тока линий , А

= (23)

Расчетные токи для цехов и завода были рассчитаны ранее (см.таблицу 7)

7.2 Выбор кабеля по нагреву для цехов

≥ (24)

≥ =2,9А; =60А; =10 ;

≥ =32А; =60А; =10 ;

≥ =84А; =105А; =25 ≥ =21А; =60А; =10

≥ =13,5А; =60А; =10 ≥ =28,9А; =60А; =10

≥ =33,2А; =60А; =10

Марка кабелей для всех цехов – ААБ с прокладкой в земле

7.3 Выбор кабеля по экономической плотности тока для цехов и завода

= , (25)

где (по таблице 15 для кабелей с бумажной изоляцией и алюминиевыми жилами сечением 16 и менее при использовании 4000 часов в год =1,4А/ ; для алюминиевого кабеля завода =1,9 А/ ).

	Лист

Таблица 15- Экономическая плотность тока* J_эк

Проводники	Экономическая плотность тока, А/мм2, при числе часов использования максимума нагрузки в год(Тmax)
	более 1000 до 3000	более 3000 до 5000	более 5000
Неизолированные провода и шины: - медные - алюминиевые	2,5 1,3	2,1 1,1	1,8 1,0
Кабели с бумажной и провода с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией с жилами: - медными -алюминиевыми	3,0 1,6	2,5 1,4	2.0 1,2
Кабели с резиновой и пластмассовой изоляцией с жилами. - медными -алюминиевыми	3,5 1,9	3,1 1,7	2,7 1,6

7.4 Для цехов

S_эк1= =2,1мм² S_эк2= =6мм²

S_эк3= = 23мм²

S_эк4= =60 мм²

S_эк5= =15 мм²

S_эк6= =9,6 мм²

S_эк7= =23,7 мм²

7. 5Для завода

I_р=24А U_л.н=35кВ

Из механических соображений выбираем воздушную линию (ВЛ) типа АС-35 с допустимым током I_доп=175А, R₀=0,91 Ом/км, X₀=0,40 Ом/км, d=8,4

	Лист

16- для проводов цехов, из таблицы 17 – для кабеля завода. Результаты расчётов занесены в таблицу 18.

Таблица 18-Выбор питающих кабелей для цехов завода и проводов для ГПП

Наименование цеха	Uл.н. кВ	Sp , кВА	Ip, А	Кабель, провод			Кабель, провод
				Тип (материала жилы. изоляция)	Сечение по нагреву Sнагр , мм2	Сечение по экономической плотности тока Sэк , мм2		Сечение* (оконча­тельный выбор) S, мм2	Допусти­мый ток сечения S Iдоп , А
1 Заводоуправление	6	30	2,9	ААБ с прокладкой в земле	10	10		16	75
2 Мех.цех №2	6	337	32		10	16		16	75
3 Ремонтно-механический цех	6	87	84		25	50		16	75
4 Котельная	6	220	21		10	10		16	75
5 Компрессорная	6	300	29		10	16		16	75
6 Мартеновский цех	6	140	14		10	10		16	75
7 Сборочный цех	6	345	33		10	16		16	75
Завод	35	1447	24	АС-35	35	35		35	175