1.4. Вибір напрямку дослідження

На даний момент, на стані ТПА - 140 існує проблема освіти потовщених кінців при скороченні з натягом. Суть цього явища полягає в тому, що передній і задній кінці піддаються формозміни в умовах, відмінних від умов деформації середньої частини труби а саме, при відсутності зусиль натягу, прикладених до переднього, або заднього кінців труби. За рахунок цього збільшується кінцева обрізь, що негативно позначається на економічних показниках трубного агрегату. У зв'язку з цим, була визначена тема цієї дипломної роботи і мета спрямування: «аналіз умов формування кінцевої обрізків при редукуванніі труб в умовах ТПА - 140 з метою зменшення витрат метала». Була розроблена методика вирішення цієї проблеми. Результати досліджень приведення в наступних розділах цієї дипломної роботи.

1.5. Висновки по розділу

1. ТПА 140 НТЗ в даний час завантажений менш ніж на 50% проектної потужності. Одним із шляхів збільшення конкурентоспроможності продук-ції, що випускається в цеху, є розширення її сортаменту в область труб з товщиною стінки менше 5-6 мм і в область діаметрів більше 168мм.

2. ТПА з країнами «тандем» використовуються тільки на ттрубо-виробничих підприємствах Україні та Росії. У порівнянні з діючими ТПА 140 з автоматичними станами при проектуванні ТПА 140 з країнами «тандем» використаний ряд нових технологічних і конструктивних рішень:

• прошивка заготовки передбачена в прошивному стані з двоопорним грибоподібними валками, що забезпечує зменшення різностінності по перетину і довжині гільзи;

• передбачається застосування водоохлаждаемой незмінюваній оправки в прошивному стані;

• розкатка труб здійснюється на трьохволкових розкатних гуркотів станах, що теоретично повинно забезпечувати зменшення поперечної різностінності труб;

• до складу агрегату включений редукційно-розтяжної стан (для виробництва труб діаметром менше 83 мм), на якому встановлена ​​автоматизована система регулювання швидкості прокатки від кліті до кліті для зменшення довжини потовщених кінців;

• підігрів труб перед редукуванням і калібруванням здійснюється в прохідних індукційних печах, що зменшує утворення окалини і покращує якість зовнішньої поверхні труб;

• передбачені автоматизована система управління технологічним процесом та автоматизована система управління виробництвом з використанням ЕОМ.

3. Основними видами дефектів труб на ТПА з країнами «тандем» є: ус, ризику, шпаківню, підвищена разностенность.

4. Розташований в цеху № 5 НТЗ агрегат 140 з країнами поздовжньої про-катки «тандем», в принципі, може виготовляти безшовні труби в діапазоні діаметрів до 178 мм з товщиною стінки менше 5,0 мм. Трідца-тирічний досвід експлуатації устаткування цеху показав, що технологи-ний процес прокатки труб в станах поздовжньої прокати, розташований-них за схемою «тандем», має ряд принципових недоліків, з кото-яких основними є наступні:

• затрудненні умови захоплення в клітях СПП не дозволяють здійснювати прокатку з великими обтиснення по стінці, що обмежує товщину стінки прокатуваних труб величиною = 5,0 мм для труб діаметром до 152 мм і величиною = 6,0 мм для труб діаметром 159-168 мм;

• Через лінійного розташування обладнання трубопрокатних агрегатів при виготовленні труб чітко проявляється (особливо - на тонко-стінній сортаменті) «температурний клин», що призводить до підвищено-ної поздовжньої разностенності (до 0,3-0,5 мм);

• Традиційний дефект автоматичних станів - ризики на внутрішній поверхні труб - не усуваються.

5. Актуальною проблемою на стані ТПА-140 являється велика кінцева обрізь при редукуванні з натягом. Був обран напрямок дослідження з метою скорочення кінцевої обрізі при редукуванні.