Билет №4

1. Назначение, устройство и порядок работы системы охлаждения.

Назначение: служит для отвода части тепла от нагревающихся деталей и поддерживания наивыгоднейшего теплового режима.

Рабочая температура двигателя – от 85 до 120 градусов.

Состав системы охлаждения:

- рубашка охлаждения блока и головок цилиндров;

- радиатор;

- водяной насос;

- вентилятор;

- жалюзи;

- термостат;

- патрубок, шланги, сливные краны;

- радиатор отопителя кабины..

Назначение термостата: для поддержания постоянной температуры в двигателе.

Типы охлаждающих жидкостей:

- дистиллированная вода;

- антифриз;

- тосол.

Состав радиатора:

- верхний бачок;

- крышка радиатора;

- пароотводная труба;

- трубки;

- сердцевина;

- нижний бачок (встроен датчик включения вентилятора).

Назначение радиатора: для отдачи излишек тепла в атмосферу.

В крышке радиатора находится два клапана – паровой и воздушный. Паровой клапан скрадывает излишки жидкости при расширении. Воздушный клапан запускает жидкость в радиатор при охлаждении.

При горячем двигателе категорически запрещается открывать крышку радиатора!

Насос системы охлаждения:

Назначение: для принудительной циркуляции охлаждающей жидкости.

Вентилятор.

Назначение: для усиления потока воздуха, проходящего через радиатор.

Типы приводов вентилятора:

- ремнем (постоянно включенный);

- от электродвигателя;

- электромагнитная муфта включения вентилятора;

- термомуфта;

- гелевая муфта.

Замена охлаждающей жидкости раз в два года.

2. Назначение, устройство и порядок работы батарейного зажигания.

Назначение: для своевременного поджига горючей смеси.

Состав:

- источник питания (аккумуляторная батарея/генератор);

- катушка индуктивности;

- распределитель;

- прерыватель;

- провода высокого напряжения;

- свечи зажигания;

- замок зажигания;

- конденсатор;

- дополнительное сопротивление;

- трамблер.

Цепь низкого напряжения катушки индуктивности:

- замок зажигания;

- источник питания;

- первичная обмотка;

- прерыватель;

- конденсатор.

Катушка индуктивности

Назначение: для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения.

Состав:

- корпус;

- первичная/вторичная обмотка;

- эбонитовая крышка;

- контакт первичной/вторичной обмотки.

Прерыватель-распределитель.

Назначение: для распределения тока высокого напряжения по цилиндрам.

Состав:

- крышка с угольком;

- ротер;

- резистор.

Назначение центробежного регулятора опережения зажигания: для более раннего поджига горючей смеси для увеличения оборотов двигателя.

Вакуумный регулятор опережения зажигания

Назначение: для более раннего поджига горючей смеси при малых оборотах и возрастающей нагрузке.

Состав:

- мембрана с пружиной;

- тяга;

- возвратная пружина.

Свеча зажигания

Назначение: для создания искры и поджига горючей смеси.

Состав:

- корпус;

- изолятор (керамический);

- центральный/боковой электрод.

Калейное число – длина резьбовой части.

Выкручивать свечу из головки блока цилиндров можно только на холодном двигателе.

3. Проверка люфта рулевого управления.

Причины люфта рулевого управления:

- люфт складывается из люфта подшипников подступников колес;

- люфт шаровых сочленений рулевых тяг;

- люфт рулевого редуктора;

- люфт карданного вала.