Билеты по автоделу

Билет 1.

1. Назначение и классификация автомобилей

Назначение: перевозка грузов и пассажиров, выполнение определенных работ.

Классификация:

- грузовые:

1) по грузоподъемности:

- особо малой грузоподъемности – до 1 т

- малой грузоподъемности – 1-2 т

- средней грузоподъемности – 2-5 т

- большой грузоподъемности – свыше 5 т

- особо большой грузоподъемности – свыше предела, установленного дорожными габаритами и весовыми ограничениями;

2)по виду перевозимого груза;

3)по типу кузова:

- самосвалы;

- бортовые;

- крытые;

- с тентом;

- автобетоносмесители;

- автоцистерны;

- авторефрижераторы;

- автовозы;

- контейнерные;

- тягачи.

- пассажирские:

Автобусы (вместимость свыше 8 человек)

1)по габаритной длине:

- особо малый – до 5 м

- малый – 6 – 7,5 м

- средний – 8 – 9,5 м

- большой – 10,5 – 12 м

- особо большой – 14,5 м и более

2) по назначению:

- городские;

- внутригородские;

- пригородные;

- местного сообщения (для сельских перевозок);

- междугородние;

- туристические.

Легковые (вместимость до 8 человек)

1) по размеру:

- А-класс: малогабаритные городские автомобили;

- В-класс: малогабаритные автомобили особо малого класса;

- С-класс: низший средний класс;

- D-класс: средний класс;

- Е-класс: высший средний класс;

- F-класс: представительский класс.

2) По типу кузова:

- седаны;

- универсалы;

- хэтчбэки;

- лимузины;

- пикапы;

- минивэны;

- купе;

- четырехдверное купе;

- маскл кар;

- кабриолеты;

- фаэтоны;

- ландо;

- кроссоверы;

- родстеры;

- внедорожники.

3) по рабочему объему цилиндров двигателя:

- особо малый – до 1,2 л

- малый – от 1.2 л до 1,8 л

- средний – от 1,8 л до 3,5 л

- большой – свыше 3,5 л

- высший – не регламентируется.

- специальные:

- автокраны,

- спортивные автомобили;

- гоночные автомобили;

- кареты скорой помощи;

- пожарные автомобили;

- катафалки;

- автолавки;

- уборочные автомобили;

- тракторы;

- экскаваторы;

- бульдозеры.

- по степени приспособленности к работе в различных дорожных условиях:

- дорожные (обычной проходимости) – предназначены для работы по дорогам общей сети;

- повышенной проходимости – для систематической работы по неблагоприятным дорогам и, в отдельных случаях, по бездорожью;

- вездеходы.

- по общему числу колес и числу ведущих колес:

- 4х2;

- 4х4;

- 6х6;

- 6х4.

- по числу осей:

- 2-х осные;

- 3-х осные;

- 4-х осные;

- 6-ти осные.

- по типу двигателя:

- по способу преобразовании тепловой энергии в механическую;

- по способу осуществления рабочего цикла;

- по способу воспламенения рабочей смеси;

- по роду используемого топлива;

- по конструкции;

- по способу регулирования в зависимости от нагрузки;

- по способу охлаждения;

- электродвигатели;

- газотурбинные двигатели;

- силовые агрегаты со свободно-поршневым генератором газа.

- по принадлежности:

-гражданские (личный, государственный, коммерческий);

- военные (бронеавтомобиль).

- по типу шасси:

- колесные;

- гусеничные;

- смешанное или комбинированное.

2. Назначение, устройство и порядок работы кшм:

Назначение: служит для восприятия давления газов и преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленвала.

Состав:

- блок цилиндров;

- головки блока цилиндров;

- нижний картер;

- картер сцепления и маховика;

- поршни с кольцами и пальцами;

- шатуны;

- коленчатый вал (600 – 800 оборотов в минуту);

-маховик.

Поршневая группа:

- поршень;

- компрессионные кольца;

- маслосъемные кольца;

- поршневой палец;

- шатун;

- гильза цилиндра.

Назначение поршня: воспринимает давление газов при рабочем такте и передает его через поршневой палец и шатун на коленчатый вал.

Состав поршня: на поршень устанавливается два компрессионных кольца и одно маслосъемное кольцо.

Назначение компрессионных колец: для предотвращения прорывов газов в картер двигателя.

Назначение шатуна: соединение поршня с коленчатым валом.

Состав шатуна:

- верхняя головка с бронзовой втулкой;

- шток;

- нижняя разборная головка с вкладышами.

Ремонтные размеры:

- номинальный размер (завод-изготовитель);

- три ремонтных размера:

а) гильзы цилиндров;

б) поршня;

в) шейки коленчатого вала;

г) вкладыши.

Коленчатый вал

Назначение: для преобразования линейно-поступательного движения во вращательное.

Состав:

- коренные (опорные) шейки;

- шатунные шейки;

- щеки;

- противовесы;

- фланец крепления маховика;

- шейка крепления привода распределительного вала;

- храповик.