Вопрос 4.

Понятие о несчастном случае и профессиональных заболеваниях. Причины несчастных случаев.

Несчастный случай на производстве – это случай воздействия на работающего опасного производственного фактора при выполнении работающим трудовых обязанностей или задания руководителя работ. К опасным производственным факторам относятся движущиеся машины и механизмы; различные подъемно - транспортные устройства и перемещаемые грузы; незащищенные подвижные элементы производственного оборудования (приводные и передаточные механизмы, режущие инструменты, вращающиеся и перемещающиеся приспособления и др.); отлетающие частицы обрабатываемого материала и инструмента; электрический ток, повышенная температура поверхности оборудования и обрабатываемых материалов и т.д. Несчастные случаи классифицируют на бытовые и связанные с трудовой деятельностью. В свою очередь несчастные случаи, связанные с трудовой деятельностью классифицируются на несчастные случаи на производстве ( на транспорте, предоставляемом предприятием и несчастный случай при выполнении трудовых обязанностей) и несчастный случай вне производства. При выполнении трудовых обязанностей различают несчастный случай на территории предприятии ( на рабочем месте, вблизи рабочего места, связан с производством, не связан с производством) и вне территории предприятия ( командировка, задание предприятия). Несчастные случаи вне производства классифицируются: по пути на работу или с работы, при выполнении государственных или общественных поручений, при выполнении заданий профсоюзных или общественных органов, при выполнении гражданского долга, спасении жизни людей, защиты правопорядка, при выполнении функции донора. Оплата несчастных случаев производится по больничным листам из расчета среднемесячного заработка ( за последние 3 месяца) 100%.

Билет № 2.

Вопрос № 1.

Буровая установка БУ -2500 ЭУ. Назначение, техническая характеристика, кинематическая схема. ( ВЗБТ-Волгоградский завод буровой техники)

Параметры установки:

Допускаемая нагрузка на крюке – 1750 кН

Рабочая высота (расстояние от стола ротора до подкронблочной рамы) – 42,1 м

Длина свечи-25-27 м

Расстояние между ногами – 9 м

Сечение ноги вышки – четырехгранное

Число секций – 8

Масса – 33300 кг

Система подъема вышки – от буровой лебедки через систему специального полиспаста.

Назначение – вышка предназначена для подъема и спуска бурильной колонны и обсадных труб в скважину, удержания бурильной колонны на весу во время бурения, а также для размещения в ней талевой системы, бурильных труб и части оборудования, необходимого для осуществления процесса бурения.

Вопрос № 2.

Химические реагенты для понижения водоотдачи в разных средах.

Это группа защитных высокомолекулярных веществ (коллоидов). Реагенты этой группы распадаются в воде на крупные молекулы, которые покрывают частички глины и создают вокруг них защитные слои. Макромолекулы а также слои, образуемые ими на элементарных кристалликах глины, способствуют увеличению плотности фильтрационных корок, в результате чего снижается водоотдача.

• Углещелочной реагент (УЩР)

• Торфощелочной реагент (ТЩР)

• Сульфит – спиртовая барда (ССБ)

• Конденсированная сульфит – спиртовая барда (КССБ)

• Окисленный и замещенный лигносульфонат (окзил)

• Окисленный лигнин

• Сульфинированный нитролигнин (сунил)

• Лесохимический полифеновый реагент

• Крахмал

• Карбоксиметилцеллюлоза (КМЦ)

• Гидролизованный полиакрилонитрил (гипан)

• Метакриловый сополимер ( метас)

Вопрос № 3.

Конструкции буровых долот. Режимы отработки долот.

1 — торец присоединительного ниппеля;

2 — присоединительный ниппель с зам­ковой резьбой;

3 — внутренняя полость присоединительного ниппеля;

4 — упор­ный уступ долота;

5 — резервуар для размещения смазки;

6 — система компенсации давления смазочного материала;

7 — лапа;

8 — периферийный роликовый Р радиальный подшипник качения;

9 — концевой радиальный подшипник скольжения;

10 — концевой упорный подшипник скольжения;

11 — герметизирующий элемент;

12 — средний шариковый радиально-упорный подшипник качения;

13 — фрезерованный зуб периферийного венца;

14 — фрезерованный зуб среднего венца;

15 — фрезерованный зуб вершины шарошки;

16 — наплавка зерновым твердым сплавом;

17 — шарошка;

18 — козырек лапы;

19 — замковый палец;

20 — цапфа лапы;

21 — спинка лапы;

22 — корпус долота;

23 — твердосплавный зубок, запрессованный в тыльный корпус шарошки;

24 — твердосплавный зубок периферийного венца шарошки;

25 — твердосплавный зубок среднего венца шарошки;

26 — концевой роликовый подшипник скольжения;

27— твердосплавный зубок вершины шарошки;

28 — твердосплавный зубок, запрессованный в козы­рек лапы

Некоторые причины износа долот:

Состояние долота	Возможные причины износа
Большое число сломанных и потерянных зубков	Неправильный выбор долотаю Неправильная приработка долота. Чрезмерно высокая скорость вращения. Чрезмерно большая нагрузка. Работа по металлу. Чрезмерно большая скорость промывки. Слишком большое время механического бурения.
Значительный износ по диаметру.	Чрезмерно высокая частота вращения. Слишком продолжительное время механического бурения. Чрезмерно большая нагрузка. Спуск и работа долота в стволе уменьшенного диаметра.
Эрозия тела шарошки	Чрезмерно большая скорость промывки. Большое содержание твердой фазы в буровом растворе. Чрезмерно большая нагрузка. Долото предназначено для менее твердых пород.
Чрезмерный износ опор долота	Чрезмерно высокая частота вращения. Чрезмерно большая нагрузка. Слишком продолжительное время механического бурения. Большое содержание твердой фазы в буровом растворе.

Отработку долот рекомендуется вести до износа зубьев или выхода из строя опор (при вооружении твердосплавными штырями). При этом выход из строя до 20% штырей существенно не снижает работоспособность долота, и оно может использоваться повторно. Критерием износа долота в скважине обычно служат снижение уровня механической скорости бурения и увеличение затрачиваемой мощности на вращение инструмента. Как показывает опыт и теоретические исследования, механическая скорость бурения инструментом шарошечного типа в однородных породах изменяется медленно и достаточно монотонно вследствие притупления зубьев шарошек, не считая начального периода его приработки и конечного периода работы при его катастрофическом износе.

Критерием времени работы инструмента на забое в общем случае является износ его вооружения или опор. По этим признакам выделяется три группы инструмента:

• Работоспособность опор во времени ниже стойкости вооружения;

• Примерно одинаковый ресурс работы опор и вооружения;

• Вооружение изнашивается быстрее, чем опоры.

Существует ряд критериев определения момента прекращения работы шарошечного долота на забое. Для третьей группы основными критериями времени работы в рейсе являются механическая и рейсовая скорость бурения, а также углубка на долото. При этом считается, что инструмент следует отрабатывать до тех пор, пока он дает углубку. Окончание рейса определяется: ограничениями, связанными с выполнением геологических задач; сменой разбуриваемых пород; износом или выходом из строя породоразрушающего инструмента; снижением рейсовой скорости бурения; возникновением осложнений.

Вопрос № 4.

Требования техники безопасности, предъявляемые к буровым вышкам. Сроки осмотра, проверок и испытаний буровых вышек.

Конструкция основания буровой вышки должна предусматривать возможность: монтажа превенторной установки на устье скважины и демонтажа основания при установленной фонтанной арматуре или части ее;

Установки стола ротора на уровне пола буровой, а также рационального размещения средств автоматизации, механизации и пультов управления; обогреваемого подсвечника со стоком раствора; воздухо-масло-топливопроводов и средств системы обогрева;

Механизма крепления неподвижной ветви талевой системы;

Механизмов по изменению положения машинных ключей по высоте;

Механизма для крепления рабочих и страховочных канатов машинных ключей;

Шурфов для наращивания, установки ведущей трубы и УБТ;

Устройств по механизации установки ведущей трубы и УБТ в шурфы.

Применяемые крепления всех приспособлений и устройств, устанавливаемые на вышках, должны исключать их самопроизвольное раскрепление и падение. Приспособления и устройства должны быть застрахованы от падения.

Вышки (кроме мобильных БУ) должны быть оборудованы площадками для обслуживания кронблока и замены бурового шланга. При ручной расстановке свечей вышки оборудуются площадкой верхового рабочего с устройством для его эвакуации в случае возникновения аварийной ситуации. Устройство должно быть расположено за пределами вышки и обеспечивать эвакуацию верхового рабочего за пределы внутривышечного пространства.

Вышки должны оснащаться лестницами стремянками с устройствами инерционного типа для безопасного подъема и спуска верхового рабочего или лестницами тоннельного типа с переходными площадками через каждые 6 м или маршевыми лестницами до рабочей площадки верхового рабочего (балкона) с переходными площадками через каждые 6 м, а выше - лестницей тоннельного типа.

Каждая вышка должна быть снабжена металлической табличкой, прикрепленной на видном месте. На этой табличке должно быть указано: дата изготовления БУ; завод – изготовитель; заводской номер вышки; грузоподъемность; срок следующего испытания вышки. Проверку технического состояния вышек и их испытание следует осуществлять в соответствии с требованиями нормативных технических документов, утвержденных или согласованных Ростехнадзором.

Законченная монтажом буровая вышка проверяется специальной комиссией. Результаты проверки оформляются актом.

В процессе эксплуатации буровую вышку должны осматривать не ре­же одного раза в два месяца механик и буровой мастер. Результаты осмотра за их подписями должны заноситься в журнал проверки технического состояния оборудования. Кроме того, состояние вышки должно проверяться с участием пред­ставителя вышкомонтажной цеха или лица, ответственного за монтаж, в следующих случаях:

• перед спуском обсадной колонны;

• перед началом и после окончания ловильных работ, требующих расхаживания прихваченной колонны труб;

• после сильного ветра;

• до начала и после окончания передвижения вышки;

• после открытых фонтанов и выбросов.

Результаты проверки технического состояния вышки оформляются актом за подписями работников, производивших осмотр. Поврежденные детали вышки должны быть восстановлены или за­менены до возобновления работ. Основные ремонтные работы должны фиксироваться в техническом паспорте вышки.

Осмотр основания следует производить ответственным работникам (прорабом) вышкомонтажного цеха и буровым мастером в следующих случаях:

• перед началом и после окончания аварийных работ, требующих расхаживания колонны бурильных труб;

• до начала и после перемещения (перевозки) блоков основания, а также передвижения вышки по пневмодвижителю;

• после сильных ветров;

• после открытых фонтанов и выбросов.

Результаты проверки технического состояния основания должны оформляться актом за подписями работников, производящих осмотр.