5 Порядок останова и вывод системы водородного охлаждения из работы

5.1 Ремонтное обслуживание оборудования системы производится при строгом соблюдении правил ОТ, РБ, ПБ и ОПЭ АС.

5.2 Планово-предупредительные ремонты оборудования должны производиться по графику, утвержденному главным инженером Курской АЭС.

5.3 Вывод в ремонт оборудования системы разрешается главным инженером по заявке турбинного цеха, оформленной в журнале заявок НСС.

5.4 Вывод в ремонт оборудования системы производит маши­нист-обходчик турбины (МОТО-8) под руководством СМТО и по распоря­жению НСТЦ.

5.5 Перед выводом в ремонт оборудования НСТЦ обязан составить перечень дефектов в двух экземплярах, один из которых должен быть передан ответственному руководителю работ перед до­пуском к ремонту.

5.6 Перед выводом оборудования в ремонт необходимо включить в работу резервное, убедиться в его надежной работе.

5.7 При выводе в ремонт насосов:

-проверить отключенное положение насоса;

-ключ ПБ поставить в положение "отключено";

-закрыть задвижку на напоре;

-разобрать электросхему двигателя НГО, выводимого в резерв;

-закрыть задвижку на всасе, проконтролировать плотность напорной задвижки и обратного клапана по отсутствию роста давления на всасе выводимого в ремонт НГО;

-открыть вентиль воздушника корпуса насоса, проконтролировать снижение давления на всасе до 0 кгс/см² и прекращение истечения воды из воздушника;

- кратковременным закрытием/открытием воздушника убедиться в плотности отсечной арматуры по отсутствию течи воды или движения воздуха из воздушника;

-разобрать электросхемы приводов задвижек;

-закрытую арматуру замкнуть на цепи с замками, вывесить плакаты "Не открывать! Работают люди";

-на место производства работ во время допуска вывесить плакат "Работать здесь";

-на КУ двигателей и арматуры вывесить плакаты "Не включать! Работают люди".

5.8 При выводе в ремонт теплообменников:

-закрыть, замкнуть на цепи с замками задвижки на входе и выходе охлаждаемой и охлаждающей воды и вывесить на них плакаты "Не открывать! Работают люди";

-открыть воздушники и дренажи трубного и межтрубного пространств, вывесить на них плакаты "Не закрывать! Работают лю­ди"; дренажи закрытого типа, после опорожнения теплообменника, закрыть, вывесить плакаты «Не открывать! Работают люди»;

- контролировать уровень в БГО;

- кратковременным закрытием/открытием воздушников убедиться в плотности отсечной арматуры по отсутствию течи воды или движения воздуха из воздушника;

-на месте производства работ вывесить плакат "Работать здесь";

-разобрать электросхемы приводов отключающих задвижек, на их КУ вывесить плакаты "Не включать! Работают люди".

5.8.1 При выводе в ремонт ТГО-(п)3, после закрытия арматуры на входе и выходе по циркводе, МОТО-8:

- выполнить промывку ФП-(п)1, для чего нажать функциональную клавишу К1

« СТАРТ ПРОМЫВКИ » на МЩУ ФП;

- перевести ключ ПРР и на МЩУ ФП-(п)1 в положение О « ВРУЧНУЮ ».

5.8.2 При выводе в ремонт ТГО-(п)1 или ТГО-(п)2 – ФП-(п)2 остаётся постоянно в работе.

5.8.3 При остановах блока на ремонт необходимо полностью сдренировать воду из ФП-(п)1,2 просушить путём естественной вентиляции.

5.9 При выполнении работ по ремонту (ТО) систем со вскрытием оборудования, в целях предотвращения попадания в его внутренние полости загрязнений и посторонних предметов, необходимо:

- после вскрытия оборудования проверить его внутренние полости на отсутствие обломков деталей и других посторонних предметов, проконтролировать закрытие ведущих в них отверстий временными предохранительными крышками, заглушками в соответствии с указаниями технологической документации;

- немедленно приостановить работы, если возникает опасность попадания посторонних предметов внутрь оборудования или его загрязнения, принять меры устраняющие такую опасность;

- при перерыве в производстве работ проверить, что крышки и заглушки вновь установлены на прежнее место;

- после окончания работ, перед закрытием разъёма, проверить отсутствие мусора, грязи и посторонних предметов во внутренней полости оборудования. е обломков деталей и других постороннихз предметов

5.10 По окончании ремонта закройте наряд после проверки на чистоту рабочего места вместе с ответственным руководителем и производителем работ.

5.11 Вывод ТГО из ремонта с постановкой его в резерв выполняет МОТО-8 под контролем СМТО, по бланку переключений в следующей последовательности:

а) выполнить требования п.3.1, 3.2 данной инструкции;

б) собрать электросхемы на арматуру вводимого в резерв ТГО по ХОВ;

в) проверить закрытие дренажей на вводимом в резерв ТГО по ХОВ и циркводе;

г) заполнить корпус ТГО по ХОВ открытием вентилей на байпасе входной задвижки (при вскрытых крышках ТГО), убедиться в плотнос­ти трубной системы;

д) после заполнения по ХОВ ТГО, закрыть на нем воздушники по ХОВ (для третьих ТГО и ТГО 4-го блока);

е) выдержать под опрессовкой ТГО не менее 4-х часов и убедиться в плотности трубной системы по отсутствию течей из трубок;

ж) дать задание ремонтному персоналу на закрытие крышек ТГО;

и) получить отписки ремонтного персонала о закрытии крышек на ремонтируемом ТГО;

к) открыть воздушники по циркводе на ТГО (Т(п)в-6212,6222 - ТГО-(п)1,2; Т(п)в-6232; Т7,8в-6231, ТГО-(п)3;

л) собрать электросхемы приводов арматуры вводимого в резерв ТГО по циркводе;

м) при выводе из ремонта ТГО-(п)3 МОТО-8 проверить:

1) работоспособность ламп на МЩУ ФП-(п)1 функциональной клавишей F1 «ПРОВЕРКА ЛАМП»; СМТО- проверить работоспособность ФП-(п)1 и арматуры их обвязки в « сухом » режиме;

2) открытие и закрытие арматуры промывки: ФП-(п)11;

3) вращение ротора обратной промывки ( направление- по часовой стрелке ), его останов согласно программы, плавность хода;

н) заполнить ТГО по циркводе открытием на 1-2% входных задвижек (Т(п)-6211, 6221; Т(п)Т-6231/1, Т(п)Т-6231/2) до появления устойчивой струи воды из воздушников и закрыть воздушники, убедиться в отсутствии течей по фланцевым разъемам;

п) открыть выходную задвижку по циркводе на выводимом из ремонта ТГО и промыть сливной трубопровод по цирк.воде в течение пяти минут. Зак­рыть выходную задвижку (Тп-6212, 6222, Т(п)Т-6232);

р) открыть входную задвижку по циркводе полностью;

с) для ТГО-(п)3 МОТО-8, по команде НСТЦ, подать продувочную воду на датчики измерения « ∆Р» ФП-(п)1, для чего открыть;

т) Т(п)Р-(п)11/1, (п)12/1- первичная запорная арматура системы измерения « ∆Р» ФП-(п)1;

у) Т(п)Р-(п)11/2, (п)12/2-арматура промывки системы измерения « ∆Р» ФП-(п)1.

Примечание - По истечение одной минуты – закрыть: Т(п)Р-(п)11/2, (п)12/2.

Внимание! Подключение ТГО по циркводе с отсутствием питания шкафов управления ведёт к механическому повреждению ФП!

ф) МОТО-8 установить переключатель режима работы ( ПРР ) на МЩУ ФП-71,81,82

« ВРУЧНУЮ/АВТОМАТИЧЕСКИ » в положение « АВТОМАТИЧЕСКИ », ключ ПРР перевести в

положение 1. При этом автоматически включается старт программы промывки ФП-71,81,82;

х) МОТО-8 выполнить промывку ФП-(п)1 при помощи функциональной клавиши К1;

«СТАРТ ПРОМЫВКИ». После завершения программы промывки ФП-(п)1 – введена в эксплуатацию;

Примечание – Включение ФП-(п)2 выполняется аналогичным способом при вводе в работу одного их двух ранее отключенных ТГО-(п)1,2.

ц) открыть входную задвижку по ХОВ с контролем уровня в БГО, БНОВ (отсутствие снижения) и давления в напорном коллекторе(отсутствие снижения): для ТГО-1 - Мп-4111, для ТГО-2 - Мп-4121, для ТГО-3 - МпТ-4151;

ч) проконтролировать в течение двух часов режим подпитки БНОВ, БГО и ее стабильность, окончательно убедиться в исправности трубной системы ТГО;

щ) доложить НСТЦ о выводе ТГО из ремонта.

5.12 Вывод НГО из ремонта с постановкой его в резерв:

-выполнить требования п.3.1, 3.2 данной инструкции;

-собрать электросхемы приводов арматуры выводимого из ремонта НГО;

-проверить открытие воздушника на корпусе насоса;

-открыть на четверть оборота штурвала задвижку на всасе насоса М(п)-4131(4141), заполнить корпус насоса до появления устойчивой водяной струи из воздушника;

-закрыть вентиль воздушника и проконтролировать рост давления на всасе насоса (1,8 – 2,0 кгс/см²);

- открыть М(п)-4131(4141) полностью;

-заказать через НСБ замер сопротивления изоляции электродвигателя вместе с питающим кабелем (R не менее 6 МОм) и сборку электросхемы выводимого из ремонта НГО в испытательное положение. Охлопать его КУ и КАО, опечатать КАО;

-заказать через НСБ сборку электросхемы НГО выводимого из ремон­та в рабочее положение;

-опробовать НГО-(п)1(п)2 в безрасходном режиме в течение не более трёх минут (проконтролировать параметры работы согласно п.3.9.5.1);

- КУ отключить электродвигатель опробованного НГО;

- вручную открыть на пять процентов напорную задвижку опробованного НГО М(п)-4132 (4142), проконтролировать плотность посадки обратного клапана на напоре НГО по отсутствию: снижения давления в напорном коллекторе НГО, обратного вращения вала резервного НГО, появления характерного шума при пропуске клапана. Примечание - При отсутствии замечаний: -открыть напорную задвижку М(п)-4132(4142); -ключ ПБ выставить в соответствии с работающим НГО.