§ 11. Транспорт і зовнішньоекономічні зв'язки

1. Що таке транспортний комплекс, транспортний вузол, вантажообіг, пасажирообіг?

2. Назвіть основні види транспорту, їх переваги і недоліки.

3. Які форми зовнішньоекономічних зв'язків ви знаєте?

Транспорт

Транспортна система Рівненщини є складовою частиною єдиного транспортного комплексу України. На її формування вплинули економіко-географічне положення, природні умови, особливості населення і спеціалізація народного господарства.

Галузеву структуру транспорту становлять залізничний, автомобільний, електричний, трубопровідний, повітряний, річковий та гужовий транспорт. Обслуговування господарського комплексу та населення області здійснюється, головним чином трьома видами транспорту - залізничним, автомобільним, електричним.

Залізничний вид транспорту почав розвиватися на Рівненщині в 70-х роках XIX століття. Першою залізницею, що пройшла через Здолбунів і Рівне, була лінія Козятин-Ковель (1873р.). Тепер довжина залізничних ліній становить 587 км.

Область перетинають дві залізничні лінії із заходу на схід. Одна проходить через Здолбунів-Рівне, інша -через Сарни. З півночі на південь пролягає лінія через Сарни- Мал- 27 Залізничний вокзал у Костопіль-Рівне- Рівному

Здолбунів-Дубно-Радивилів. Цією лінією ми підтримуємо зв'язки з Білоруссю, країнами Балтії, Санкт-Петербургом. Найбільшими залізничними станціями є Здолбунів, Сарни, Рівне. За вантажообігом залізничний транспорт займає друге місце в області, а за пасажирообігом - третє. Основними видами вантажів є ліс, кам'яне вугілля, нафта, чорні метали, мінеральні добрива, зерно, цемент та ін.

Основна проблема залізничного транспорту є нерівномірність його поширення по території області. В окремих районах (Млинівському, Гощанському, Корецькому та Зарічненському) відсутнє залізничне сполучення.

Завдяки електрифікації залізничної колії Здолбунів-Рівне-Ківерці значно покращився зв'язок між регіонами України. Прискорилися перевезення як вантажів, так і пасажирів із західних у центральні і південні райони України.

Автомобільний транспорт - основний вид транспорту нашої області. . Перший автомобіль на Рівненщині з'явився в 1910 році, а в 1911 було відкрите автобусне сполучення Рівне-Новоград-Волинський-Житомир. Загальна довжина автомобільних доріг з твердим покриттям становить 4,9 тис. км

Через область проходять іиіжливі автомагістралі: Київ-Варшава, Київ-Брест, Київ-Львів, Київ-Чернівці. Від Рівного на південний захід та південь відходять шосейні дороги Рівне-Млинів-Демидівка, Рівне-Клевань, Рівне-Здолбунів. Від Дубного шосейні шляхи розходяться на Луцьк, Кременець, Броди.

Основною магістраллюМал-28 ТзОВ «Камаз-Транс-Сервіс» Полісся є шосе Рівне-Костопіль-Сарни. Автомобільним транспортом перевозять ліс, будівельні матеріали, торф та сільськогосподарську продукцію.

Щороку в області зростає кількість автомобілів та зайнятих в сфері автомобільного транспорту. З 1998 року запроваджені нові таксомоторні маршрути, до роботи яких залучено 30 нових мікроавтобусів марки "Пежо". Лише у місті Рівне на 25 автобусних маршрутах працює 134 автобуси.

З метою вирішення транспортної проблеми в області було створено комітет по відбору перевізників різних форм власності для роботи на постійних автобусних маршрутах, що поліпшило культуру обслуговування населення.

Збільшення кількості транспортних засобів веде до зростання викидів відпрацьованих газів, що негативно позначається на екологічній ситуації в краї. З метою зменшення викидів в атмосферу все більше автомобілів переводять на інший вид палива - зріджений газ. На дорогах області діють пости екологічної міліції, які слідкують за дотриманням норм викидів вихлопних газів.

На розвиток автомобільного транспорту негативно впливає незадовільний стан автошляхів. Тому будівництво сучасних доріг є одним з шляхів вирішення проблем автомобільного транспорту.

Електричний транспорт представлений тролейбусним сполученням. В місті Рівному він почав функціонувати з 1977року. Діє позаміська тролейбусна лінія Рівне-Городок.

Трубопровідний вид транспорту на Рівненщині розвинений мало. Через територію області проходить нафтопровід "Дружба" довжиною 118 км. Він має 2 гілки: Корець-Радивилів, Смига-Луцьк. Проектується будівництво третьої гілки нафтопроводу. Більше значення має газопровідний транспорт. Газ надходить з Львівської області до Дубно і далі до Здолбунова і Рівного. З цією магістральною віткою пов'язана газифікація південних районів області. Від неї споруджена газопровідна магістраль до Сарн (з відгалуженням до Березного). Дубровицький і Рокитнівський райони планується забезпечити природним газом з Житомирщини.

Історія формування повітряного транспорту бере початок з березня 1944 року. Саме в цей час почав діяти аеропорт в Рівному. Основними типами літаків були ІЛ-14, ЯК-42, ТУ-154. Сьогодні рівненський аеропорт має сучасне приміщення аеровокзалу і злітну смугу, що відповідає технічним можливостям для обслуговування надважких транспортних літаків типу ІЛ-76. Йому надано статус міжнародного аеропорту.

Економічні негаразди в Україні, падіння платоспроможності населення призвели до ліквідації Рівненського авіапідприємства, яке розпалось на кілька організацій. З 1995 року аеропорт обслуговує епізодичні чартерні рейси. Майбутнє повітряного транспорту області пов'язується із створенням в Рівному транзитного аеропорту між країнами Заходу і Сходу. З 2002 року відновилися рейси на Київ та Сімферополь.

Для розвитку річкового транспорту в області немає сприятливих умов. Для використання придатні лише дві річки:

Горинь та Стир, через які область має вихід и Прип'ять та Дніпро. Гічка Горинь судноплавна лише в нижній течії від м. Костополя. Ще менше придатна для цього виду транспорту річка Стир. Раніше по річках транспортували ліс та . будівельні матеріали. Річковий транспорт негативно впливає на стан річок - руйнує береги, каламутить воду тощо.

На даний час цей вид транспорту не функціонує.

В останні роки в зв'язку із зростанням ролі одноосібних сільських господарств та відсутністю малогабаритної техніки починає відроджуватись гужовий транспорт, який відіграє все більшу роль у внутрігосподарських перевезеннях.

Зовнішньоекономічні зв'язки

З розвитком зовнішньоекономічних зв'язків України почала розвиватися зовнішньоекономічна активність господарських суб'єктів Рівненщини. У 2000 році відбулося зростання зовнішньої торгівлі на 15,2%. Два останні роки в зовнішньоторговельних операціях область має позитивне сальдо. В 1999 році обсяги експорту становили 83,9 млн. доларів, імпорту - 79,7 млн. доларів.

Зовнішньоекономічні зв'язки здійснюються з 60 країнами світу, в області працює більше 100 спільних підприємств.

Розширення зв'язків відбувається за рахунок експорту продукції хімічної, скляної, електротехнічної, деревообробної промисловостей. Найбільшими експортерами є ВАТ "Рівнеазот", ТОВ "Пульхім", ТОВ "Поліхім", СП "АД-Зоря", СПРЗВА, ТОВ "ОДЕК-Україна"таСарненський, Клесівський, Дубровицький держлісгоспи.

Запитання і завдання

1. Назвіть найважливіші види транспорту області.

2. В чому полягає основна проблема залізничного транспорту?

3. Які види транспорту за останні 10 років втратили своє значення?

4. Назвіть проблеми та перспективи розвитку повітряного транспорту Рівненщини.

5. За картосхемою транспорту визначте, в які напрямки розходяться залізничні колії від станцій Сарни, Здолбунів.

6. Яка позитивна тенденція намітилася в зовнішньоекономічній діяльності Рівненщини?