Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсова ВП2.doc
Скачиваний:
11
Добавлен:
31.08.2019
Размер:
1.03 Mб
Скачать

3. Вибір рухомого складу

3.1. Типаж і ефективність транспортних засобів

Для перевезення молока і молочних продуктів використовують автомобілі з ізотермічним кузовом

Показник

ЗІЛ-530 ІО

ГЗСА-959

ГЗСА-377051 СПЛ

Вантажопідйомність q, m

2,35

3,25

4,25

Коефіцієнт використання вантажопідйомності,

0,660

0,660

0,660

Коефіцієнт супутнього збору, k3

0,16

0,16

0,16

Технічна швидкість Vm , км/год

23

23

23

Час на заїзд в проміжний пункт t3 ,год

0,15

0,15

0,15

Час простою при навантаженні і вивантажені за їздку tнв ,год

0,504

0,567

0,630

Змінні витрати Сзм , грн./км

0,1084

0,1334

0,1611

Постійні витрати Спос , грн./год

1,85

2,01

2,20

По кілометрові витрати Скм , грн./км

0,189

0,221

0,257

3.2. Вибір автомобілів оптимальної вантажопідйомності

Для перевезень вантажів на розвізних маршрутах слід обирати автомобіль такої вантажопідйомності, за якої транспортна робота виконуватиметься з мінімальними витратами. Для цього із запропонованого в підрозділі 3.1 ряду автомобілів різної вантажопідйомності необхідно обирати автомобіль, який найповніше відповідає конкретним умовам перевезень.

Сфера доцільного застосування автомобіля заданої вантажопідйомності qj

порівняно із автомобілем більшої вантажопідйомності qj+1 можна встановити через рівноцінну середню відстань доставки вантажу lip, за якої собівартості перевезень порівнюваних автомобілів однакові. При цьому на розвізних маршрутах із одночасним розвозом і збором вантажу автомобілі більшої вантажопідйомності доцільно застосовувати, якщо:

де aj, bj, cj – розрахункові коефіцієнти.

; ;

;

gp – середній розмір партії вантажу, що завозиться, т:

Середню відстань доставки вантажів lі визначають за табл. 2.1. за формулою:

,КМ

Середню відстань пробігу автомобіля між суміжними пунктами завозу вантажу l(і-1)-і знаходиться із використанням найкоротшої зв’язуючої мережі (НЗМ). При цьому значення l(і-1)-і визначають як середню довжину ланки без урахування ланок, що з’єднуються із вантажовідправником.

Методика нзм:

1. Визначаємо відстань між пунктами і складаємо матрицю відстаней.

Таблиця 2.1.

Матриця відстаней між пунктами

В2

В3

В4

В5

В6

В7

В8

В9

В10

В11

В12

В13

В14

В15

В16

В17

В18

А

І

18,2

(1)

3,8

(1)

2.6

(1)

7,4

(1)

9,3

(1)

19,8

(1)

10,7

(1)

10,7

(1)

13,3

(1)

18,4

(1)

15,8

(1)

15,6

(1)

23,9

(1)

21.3

(1)

27,6

(1)

23,4

(1)

27.9

(1)

19,7

(1)

ІІ

18,2

(1)

2.6

(4)

-

5,9

(4)

7,3

(4)

18,9

(4)

8,3

(4)

8,3

(4)

10,7

(4)

16,6

(4)

13,3

(4)

13,0

(4)

21,9

(4)

18,9

(4)

25,7

(4)

20,8

(4)

26,0

(4)

17,4

(4)

ІІІ

18,2

(1)

-

-

5,9

(4)

7,3

(4)

18,9

(4)

8,3

(4)

7,8

(3)

10,7

(4)

16,6

(4)

13,0

(3)

13,0

(4)

21,9

(4)

18,9

(4)

25,7

(4)

20,8

(4)

26,0

(4)

17,4

(4)

IV

14,1

(5)

-

-

-

2.6

(5)

13,3

(5)

5,9

(5)

7,8

(3)

8,2

(5)

11,1

(5)

13,0

(3)

11,7

(5)

16,6

(5)

15,6

(5)

20,4

(5)

19,0

(5)

20,9

(5)

13,4

(5)

V

14,1

(5)

-

-

-

-

13,0

(6)

3,7

(6)

7,8

(3)

5,9

(6)

9,4

(6)

11,1

(6)

9,4

(6)

14,8

(6)

13,0

(6)

18,5

(6)

16,4

(6)

18,7

(6)

9,4

(8)

VI

14,1

(5)

-

-

-

-

13,0

(6)

-

5,2

(8)

2.6

(8)

9,4

(6)

7,3

(8)

5,9

(8)

14,8

(6)

10,7

(8)

18,4

(8)

13,2

(8)

18,3

(8)

7,4

(10)

VII

14,1

(5)

-

-

-

-

13,0

(6)

-

5,2

(8)

-

9,4

(6)

5,9

(10)

3,9

(10)

13,9

(10)

8,2

(10)

17,6

(10)

10,7

(10)

16,6

(10)

7,4

(10)

VIII

14,1

(5)

-

-

-

-

13,0

(6)

-

5,2

(8)

-

9,4

(6)

2.6

(13)

-

13,9

(10)

7,3

(13)

17,6

(10)

7,8

(13)

16,6

(10)

7,4

(10)

IX

14,1

(5)

-

-

-

-

13,0

(6)

-

5,2

(12)

-

9,4

(6)

-

-

13,9

(10)

7,3

(13)

17,6

(10)

7,8

(13)

16,6

(10)

7,4

(10)

X

14,1

(5)

-

-

-

-

13,0

(6)

-

-

-

9,4

(6)

-

-

13,9

(10)

7,3

(13)

17,6

(10)

7,8

(13)

16,6

(10)

-

XI

14,1

(5)

-

-

-

-

13,0

(6)

-

-

-

7,5

(A)

-

-

7,8

(A)

3,6

(A)

10,7

(A)

7,8

(13)

9,4

(A)

-

XII

14,1

(5)

-

-

-

-

13,0

(6)

-

-

-

7,5

(A)

-

-

7,8

(A)

-

10,7

(A)

5,9

(15)

9,4

(A)

-

XIII

14,1

(5)

-

-

-

-

13,0

(6)

-

-

-

7,5

(A)

-

-

7,8

(A)

-

10,7

(A)

-

9,4

(A)

-

XIV

14,1

(5)

-

-

-

-

7,3

(11)

-

-

-

-

-

-

5,7

(11)

-

9,4

(11)

-

9,4

(A)

-

XV

14,1

(5)

-

-

-

-

7,3

(11)

-

-

-

-

-

-

-

-

3,4

(14)

-

5,2

(14)

-

XVI

14,1

(5)

-

-

-

-

7,3

(11)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

3,6

(16)

-

XVII

14,1

(5)

-

-

-

-

7,3

(11)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

XVIII

7,8

(7)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2. Визначаємо найкоротшу зв’язуючу мережу.

Ланки НЗМ

Відстань, км

1-4

2,6

4-3

2,6

4-5

5,9

5-6

2,6

6-8

3,7

8-10

2,6

10-13

3,9

13-12

2,6

12-9

5,2

10-А

7,4

А-15

3,6

15-17

5,9

А-11

7,9

11-14

5,7

14-16

3,4

16-18

3,6

11-7

7,3

7-2

7,8

, км; , км.

Розглянемо автомобілі ЗІЛ-530 ІО (q=2,35) і ГЗСА-950 (q=3,25) :

; ;

.

км

Складаємо таблицю побудови номограми для gp = 0,5…4 т при ∆g = 0.5 т та l(i-1)-i = 0…10 км.

gp , т

0,5

0,79

1

1,5

2

2,5

3

3,5

4

l(i-1)-i =0 км

0,46

0,01

-0,18

-0,39

-0,51

-0,57

-0.61

-0,64

0,67

l (i-1)-i=10 км

22,44

16,3

13,31

10,26

8,74

7,83

7,22

6,78

6,45

Розглянемо 2 останні автомобіля ГЗСА-950 (q=3,25) I ГЗСА-377051 СПЛ (q=4,25):

; ;

.

км

Складаємо таблицю побудови номограми для gp = 0,5…4 т при ∆g = 0.5 т та l(i-1)-i = 0…10 км.

gp , т

0,5

0,79

1

1,5

2

2,5

3

3,5

4

l(i-1)-i =0 км

1,83

0,94

0,61

0,2

0,001

-0,12

-0,2

-0,26

-0,3

l (i-1)-i=10 км

38,1

25,7

21,3

15,6

12,8

11,1

10,0

9,2

8,6

Отже, для першої пари автомобілів: lSip=6,85<12,4 км;

для другої пари автомобілів: lSip=11,75<12,4 км .

Автомобіль більшої вантажопідйомності вибираємо у випадку коли li ≥ lSip. За умов рівноцінної відстані вибираємо ГЗСА-377051 СПЛ (q=4,25)

За отриманими результатами будуємо номограми.