- •31.Материал валов, заготовки и технические требования к ним.
- •32.Шлифование валов.
- •33.Отделка валов.
- •34.Контроль валов.
- •35.Технические требования на обработку отверстий.
- •36. Сверление, зенкерование, развёртывание отверстий.
- •37.Шлифование отверстий.
- •38.Отделка отверстий.
- •39.Контроль отверстий.
- •40.Обработка деталей на многорезцовых полуавтоматах.
- •41.Подбор деталей подлежащих обработке на станках с чпу.
- •42.Заготовки зубчатых колёс, материал и технические требования к ним.
- •43.Обработка зубчатых колёс до нарезания зубьев.
- •44.Обработка зубчатых колёс методом копирования.
- •45. Обработка зубчатых колёс методом обкатки.
- •46.Обработка червячных пар.
- •47.Шлифование зубьев зубчатых колёс.
- •48.Шевингование зубчатых колёс.
- •49.Контроль зубчатых колёс.
- •50.Обработка шлицевых поверхностей.
- •51.Обработка резьбовых поверхностей.
- •52.Обработка шпоночных канавок.
- •53.Методика определения штучного времени при выполнении операции на универсальных станках.
- •54.Методика определения штучного времени при выполнении операции на многорезцовых полуавтоматах.
- •55.Методика определения штучного времени при выполнении операции на револьверных станках.
46.Обработка червячных пар.
Червяки в единичном производстве получают на токарно-винторезных станках резцом за несколько проходов. В серийном и массовом производстве обработку ведут дисковыми фрезами, фрезами – улитками, зуборезными долбяками; а отделку – шлифованием на червячно – шлифовальном станке дисковым или тарельчатым кругом.
Нарезание червячных колёс производится двумя методами:
1. Метод радиальной подачи:
При этом методе согласованно между собой вращаются деталь и фреза, кроме того для нарезки полного зуба по высоте, детали или фрезе даётся радиальное перемещение, это наиболее распространённый способ.
2. Метод тангенсальной подачи:При этом методе фреза имеет добавочный конус. Ось фрезы и детали в начальный момент обработки устанавливаются в исходное положение равное их окончательному межосевому расстоянию. Фреза и деталь согласованно вращаются. Нарезанными окажутся все зубья после того как фреза полностью выйдет из зацепления с деталью.
47.Шлифование зубьев зубчатых колёс.
Шлифование ведут на термообработанных забьях, получая 6-7 степень точности, с шероховатостью 1,25. Шлифование зубьев может осуществляться методом копирования и методом обкатки.
По методу копирования работает дисковый круг имеющий профиль соответствующий профилю впадины зуба на детали. Круг имеет движение вращения, осевое перемещение вдоль зуба и вертикальное перемещение (врезание), а деталь имеет делительное движение. Метод производительный, но не точный.
По методу обкатки шлифуют зубья одним двухконусным кругом на воздухе или в масле. Производительность недостаточно высокая, но применяют часто. Круг имеет движение вращения, осевое перемещение вдоль зуба и врезание. Деталь имеет качательное движение и делительное движение для шлифования очередной впадины.
По этому же методу производят шлифовку зубьев двумя тарельчатыми кругами. Деталь имеет возвратно-поступательное осевое перемещение, качательное движение, делительное движение, круги вращаются и перемещаются радиально. Метод очень точный и качественный, но имеет низкую производительность.
Наиболее производительным, точным и качественным является шлифование зубьев червячным кругом. Круг плоский, прямого профиля, на периферии имеет винтовые канавки.
При обработке круг вращается, деталь помимо согласованного вращения с кругом имеет осевое перемещение. Для снятия припуска обеспечивается радиальная подача круга – эта подача является периодической и значения её делятся на черновые и чистовые проходы. Полная зубошлифовка осуществляется за несколько черновых и несколько чистовых проходов. СОЖ – трансформаторное или веретённое масло. Это самый прогрессивный метод шлифования.
48.Шевингование зубчатых колёс.
Применяют для получения зубьев 6-7 степени точности с шероховатостью 1,25. Его ведут только на незакалённых зубьях, предварительно зуб фрезеруют. После шевингования зуб можно подвергнуть закалке ТВЧ. Обработка ведётся на шевинговальных станках шеверами. Для примозубого колеса – косозубый шевер, и наоборот. Оси шевера и детали скрещиваются. Шевер имеет реверсивное вращательное движение. Деталь будучи введённой в зацепление с шевером получает от него вразательное и осевое возвратно-поступательное движение. Припуск на шевингование 0,2 мм, обработка ведётся при обильном масляном охлаждении.