- •31.Материал валов, заготовки и технические требования к ним.
- •32.Шлифование валов.
- •33.Отделка валов.
- •34.Контроль валов.
- •35.Технические требования на обработку отверстий.
- •36. Сверление, зенкерование, развёртывание отверстий.
- •37.Шлифование отверстий.
- •38.Отделка отверстий.
- •39.Контроль отверстий.
- •40.Обработка деталей на многорезцовых полуавтоматах.
- •41.Подбор деталей подлежащих обработке на станках с чпу.
- •42.Заготовки зубчатых колёс, материал и технические требования к ним.
- •43.Обработка зубчатых колёс до нарезания зубьев.
- •44.Обработка зубчатых колёс методом копирования.
- •45. Обработка зубчатых колёс методом обкатки.
- •46.Обработка червячных пар.
- •47.Шлифование зубьев зубчатых колёс.
- •48.Шевингование зубчатых колёс.
- •49.Контроль зубчатых колёс.
- •50.Обработка шлицевых поверхностей.
- •51.Обработка резьбовых поверхностей.
- •52.Обработка шпоночных канавок.
- •53.Методика определения штучного времени при выполнении операции на универсальных станках.
- •54.Методика определения штучного времени при выполнении операции на многорезцовых полуавтоматах.
- •55.Методика определения штучного времени при выполнении операции на револьверных станках.
34.Контроль валов.
1. Наружный диаметр вала проверяют скобой или микрометром.
2. Биение и конусность – индикатором
3. Линейные размеры вала – шаблонами.
4. Резьбу на валу – предельными резьбовыми кольцами (проходное и непроходной), резьбовыми шаблонами, гладкой скобой, резьбомером.
5. Канавки на валу – шаблонами, пробками.
6. Шлицы – контролируются в зависимости от метода центрирования; наружный диаметр – скобой, внутренний диаметр – микрометром или специальной скобой, толщина шлицев – предельными скобами, расположение шлицев по диаметру – шлицевым кольцом.
35.Технические требования на обработку отверстий.
Большинство посадочных отверстий выполняют 8, 7, реже 6 квалитета точности с шероховатостью 1,25-0,63.
При обработке к отверстиям предъявляются следующие технические требования:
1. Диаметры должны соответствовать заданной точности и шероховатости.
2. Отверстия по всей длине должны быть цилиндрическими.
3. Ось отверстия должна быть прямолинейной.
4. Овальность и конусообразность отверстия ограничивается величиной 0,5-1 допуска на диаметр.
5. Перпендикулярность торца к отверстию должна быть в пределах 0,02-0,1 мм.
6. Отверстие должно быть соостно с другими отверстиями и наружными цилиндрическими поверхностями.
7. Расстояния между осями отверстий и от заданных поверхностей должны быть выдержаны с требуемой точностью.
Заготовки для деталей с отверстиями получают штамповкой, литьём из проката и руды.
36. Сверление, зенкерование, развёртывание отверстий.
Сверление даёт 12 квалитет с шероховатостью Rz80 - Rz40, обработка производится на станках сверлильной, токарной группы, с ЧПУ и ОЦ.
Для обработки сверлом на станке с ЧПУ необходимо предварительно зацентровать отверстие.
Для повышения точности отверстия при обработке на сверлильных станках деталь устанавливают в кондуктор.
Для повышения производительности при обработке нескольких отверстий целесообразно применять многошпиндельные сверлильные головки.
Зенкерование – обеспечивает 10 квалитет точности с шероховатостью Rz20. Применяется при получистовой обработке небольших по диаметру отверстий, а так же отверстий под метчик.
Развёртывание – обеспечивает 7, 6 квалитет точности с шероховатостью 1,25. Применяется при обработке малых по диаметру отверстий и в единичном производстве.
37.Шлифование отверстий.
Внутреннее шлифование применяют для чистовой обработки отверстий, обеспечивает 7, 6 квалитет точности, с шероховатостью 1,25-0,63 чаще в термообработанных деталях.
Существует 3 метода шлифования:
1. На внутришлифовальных станках, патронного типа, при вращении детали, круга, осевом перемещении детали и радиальной подаче круга. Направлене вращения круга и детали должно быть противоположным. Диаметр шлифовального круга равен 0,8-0,9 от диаметра отверстия. При необходимости получить взаимную перпендикулярность отверстия и прилегающего торца, обработку ведут а внутришлифовальных станках двумя кругами – первый для отверстия, второй для торца.
2. На внутришлифовальных станках планетарного типа, для деталей которые невозможно вращать.
3. На бесцентрово-шлифовальных станках. Применяется для шлифования отверстий в обоймах подшипников.