- •1.Предмет и метод экономической истории как науки. Особенности формационного и цивилизационного подходов.
- •2.Первобытнообщинная модель хозяйственного развития: основные этапы становления и черты.
- •3.Первое и второе общественное разделение труда: причины, сущность и последствия.
- •4. «Неолитическая революция»: причины, сущность и последствия.
- •5.Кризис первобытнообщинной модели хозяйственного развития: причины, сущность и последствия.
- •6.«Восточная» модель хозяйственного развития: основные черты и особенности.
- •7. «Античная» модель хозяйственного развития: основные черты и особенности.
- •8.Развитие экономики Древнего Рима: основные черты и особенности.
- •9.Кризис «античной» модели хозяйственного развития: причины, сущность и последствия.
- •10.Основные типы и черты феодальной экономической модели.
- •11.Становление и развитие феодальной экономики в Западной Европе: этапы и основные направления.
- •12. Городская экономика Западной Европы в хi – хv вв.: причины возникновения, экономическая роль городов, городское ремесло и торговля.
- •13. Торговля, денежно-кредитная, налоговая системы в Западной Европе в хi – хv вв.
- •Экономическая роль государства в Западной Европе в хi - хv вв.
- •Разложение феодальной модели экономики: причины, этапы, последствия.
- •16. Развитие феодальной экономики Древней Руси (IX – XIV вв.): этапы и основные направления.
- •18. Трансформация «восточной» модели хозяйственного развития. Экономическое развитие Индии в период Средневековья.
- •19. Развитие феодальной экономики России (вторая половина XVII - XVIII вв.): этапы и основные направления.
- •Первоначальное накопление капитала в Западной Европе: причины, сущность и последствия.
- •21. Предпосылки становления индустриальной модели хозяйственного развития.
- •Возрождение (Ренессанс)
- •Реформация
- •Великие географические открытия
- •22. Особенности первоначального накопления капитала в Голландии. Торгово-посредническая модель хозяйственного развития (XVI - XVII вв.).
- •23. Особенности первоначального накопления капитала в Англии. Промышленная модель хозяйственного развития (XVI - XVII вв.).
- •Особенности первоначального накопления капитала во Франции (XVII - XVIII вв.).
- •25.Особенности первоначального накопления капитала в Германии (XVII - XVIII вв.).
- •26.«Революционный» путь становления промышленного капитализма в Англии. Промышленная революция: причины, этапы, последствия.
- •27. «Революционный» путь становления промышленного капитализма во Франции. Особенности промышленной революции. (XVII- пер. Пол. XIX).
- •28. «Реформаторский» путь становления промышленного капитализма в Германии. Особенности промышленной революции.
- •29.«Реформаторский» путь становления промышленного капитализма в России. Особенности промышленной революции.
- •30. «Революционно-реформаторский» путь становления промышленного капитализма в Японии. Особенности промышленной революции.
- •«Переселенческий» путь становления промышленного капитализма в сша. Особенности промышленной революции.
- •Вторая технологическая революция: основные черты и последствия.
- •Особенности монополистического капитализма. Монополии: причины появления, сущность и основные черты.
- •Развитие экономики Англии во второй половине XIX – начале хх вв.
- •35. Развитие экономики Франции во второй половине XIX – начале хх вв.
- •36. Развитие экономики Германии во второй половине XIX – началеХх.
- •37. Развитие экономики сша во второй половине XIX начале XX вв.
- •38. Основные тенденции экономического развития России в конце 19 – начале 20в.В.
- •39. Экономические реформы в России в конце 19- начале 20 века
- •40. Становление и развитие системы регулируемого капитализма: причины, сущность, последствия.
- •41. Либерально-демократическая модель регулируемого капитализма в сша. «Новый курс»
- •42. Тоталитарная модель регулируемого капитализма в Германии. Экономическая политика фашизма
- •43. Развитие экономики советского государства в 1917 – 1920 гг. Политика «военного коммунизма»: причины, сущность и последствия.
- •44.Развитиеэкономики Советского государства в 1921-1929гг. Новая экономическая политика (нэп): причины,сущность и последствия.
- •Экономическая модель государственного социализма в ссср: сущность и основные черты (конец 1920 – 1930-е гг.).
- •46. Социалистическая индустриализация: причины, сущность, ход и последствия.
- •47. Коллективизация в ссср: причины, сущность, ход и последствия.
- •48. Основные тенденции экономического развития мира 1940-1960-х гг.
- •49. Научно-техническая революция: предпосылки, основные черты, последствия.
- •50. Развитие экономики сша после второй мировой войны.
- •51. Развитие экономики стран Западной Европы после второй мировой войны.
- •Развитие экономики Японии после второй мировой войны.
- •53. Экономика ссср после вов. Восстановление народного хозяйства.
- •54. Развитие экономики советского государства в период «оттепели» (сер. 1950-1964 гг.)
- •55.Развитие экономики советского государства в 1964 – 1985 гг. Экономическая реформа 1965 г.: цель, задачи и итоги.
- •Основные тенденции экономического развития мира в 1970-1990-х гг.
- •57.Основные процессы экономической интеграции в мировой экономике в 1970-1990-х гг.
- •3 Мировых центра деловой активности
- •58. Экономические реформы ссср эпохи перестройки: цель, задачи и итоги.
- •59. Глобализация и глобальные проблемы мировой экономики в конце XX- начале XXI вв.
- •60. Экономика Российской федерации в 1990-2000-е гг.
Вторая технологическая революция: основные черты и последствия.
Главная тенденция развития экономики в конце XIX в. - переход от капитализма, основанного на свободной конкуренции самостоятельных предприятий, к монополии. Основа перехода - изменения в производительных силах, вызванные бурным развитием науки и техники, то есть вторая технологическая революция, которая развернулась в последней четверти XIX в. и продолжалась до мирового экономического кризиса конца 20-х — начала 30-х годов XX в.
Причина второй технологической революции - изменение энергетической базы производства. На смену паровой энергии приходит электричество, начинается электрификация производства, создаются новые производства: электрохимия, электрометаллургия, электрический транспорт.
Основные черты:
1885г. - построен первый автомобиль (Даймлер, Бенц). Использование двигателя внутреннего сгорания на транспорте и в военной технике, механизация с/х. В 80-е годы XIX в. была изобретена паровая турбина, а в результате ее соединения в единый агрегат с динамо-машиной был создан турбогенератор.
Развитие химическая промышленность (появление искусственных красителей, пластмассы, искусственного каучука), были разработаны новые эффективные технологии получения серной кислоты, соды и т.п.
Развитие металлургии (разработка новых способов получения стали, удешевивших и увеличивших производство. Переход из «железного» в «стальной» век). В металлургии в результате использования конвертеров Бессемера и Томаса в важную подотрасль выделилось сталелитейное производство; получили развитие электрическая сварка, ковка, и плавка металлов. На заводах Г. Форда в 1912–1913 гг. впервые был применен конвейер.
Рост машиностроения из-за увеличения выплавки стали, создаются условия для усиленного ж/д строительства и развития океанского судоходства.
Электрификация ж/д транспорта, появление танкеров и дирижаблей, развитие авиации. Возникли новые отрасли промышленности – электрохимия, электрометаллургия, электрический транспорт.
Появление в военной области автоматического стрелкового оружия, отравляющих веществ, увеличение мощности взрывчатых веществ.
1895г – изобретение радио (Попов), использование телефонной связи.
Отраслями-лидерами на рубеже веков стали: нефтедобыча и нефтепереработка, электроэнергетика и электротехника, новые виды транспорта.
Последствия:
Ускорение технического прогресса, быстрое расширение промышленного производства способствовали оформлению экономического неравенства стран и смене мирового лидера (1- США, 2- Германия, 3- Англия).
Технологическая революция изменила отраслевую структуру промышленности. На первый план вышли отрасли тяжелой индустрии, значительно опередив по темпам роста легкую пром-ть.
Появление новой формы организации капитала - акционирования, что позволило создавать крупные по размерам производимой продукции предприятия. В США - железнодорожном транспорте. В Германии - горную и металлургическую промышленность, строительство и железные дороги. В Англии рост акционерных обществ приходится на 1885–1905 гг., когда для привлечения сбережений населения было разрешено выпускать мелкие акции номиналом до 1 фунта стерлингов. Во Франции акционерные компании возникли в 70-е годы XIX в. сначала в металлургической и военной.
Усложнение хозяйственной жизни способствовало расширению форм собственности, появлению и развитию государственной(за счет средств госбюджета и национализации частных предприятий), кооперативной (основе добровольного объединения капиталов и средств производства мелких товаропроизводителей; служила формой защиты их от эксплуатации посредников и крупных предпринимателей) и муниципальной собственности(с развитием социально-экономической инфраструктуры (транспорт, электроснабжение, газоснабжение, школы, больницы) в городах и сельской местности).
Укрупнение производства, усложнение структуры экономики обусловили переход к монополии (простейшие формы монополии – корнер, пул, ринг, конвенция; более зрелые – картель, синдикат, трест, концерн, холдинг).
Мелкие банки оттеснялись и поглощались крупными, включались в единый «концерн» посредством скупки или обмена акций между банками, системы долговых отношений. Банковский капитал срастался с промышленным в финансовый капитал. в США, где банки, финансируя различные компании, устанавливали над ними контроль, подчиняли их путем скупки акций, направляли своих представителей в правления трестов, а иногда образовывали новые тресты. Дж. Моргана: крупнейшие корпорации в энергетике и электротехнике («Дженерал электрик»), телеграфно-телефонной связи (АТТ), автомобилестроении («Дженерал моторз») и др. Морган создал первую в мире компанию с миллиардным оборотом – «Юнайтед стейтс стил», под контролем которой оказалось 3/5 производства американской стали. Нередко и промышленники превращались в банкиров. Например, П. Рокфеллер, нажив огромные прибыли в нефтяном бизнесе, использовал их для создания «Национального городского банка Нью-Йорка», ставшего основой современного «Чейз Манхэттен бэнк».
формирование мирового хозяйства. Важнейшим звеном системы стали биржи крупнейших городов мира, ежедневно регистрирующие изменения мировых цен под влиянием мирового спроса и предложения.
В начале XX в., когда развитие монополий фактически уничтожило конкуренцию в рамках государства, она сохранялась на мировом уровне как конкуренция за сферы влияния. На мировом уровне использовались любые методы конкурентной борьбы – от снижения цен за счет их повышения на внутреннем рынке до промышленного шпионажа. В конкурентную борьбу активно включалось государство, менявшее таможенные пошлины и железнодорожные тарифы в интересах монополий.
В сельском хозяйстве: фермерский путь, который особенно ярко проявился в США и Канаде, и прусский путь капиталистической эволюции помещичьих хозяйств.
Формирование мирового хозяйства сопровождалось территориальной экспансией – созданием колониальных империй и подчинением независимых государств. В последней четверти XIX в. развернулась борьба индустриальных государств за территории в Азии, Африке, на Тихом океане.
Таким образом, в конце XIX в. завершился процесс становления индустриального капиталистического общества в Западной и Центральной Европе и Северной Америке. Это была зона ускоренного, «передового» развития капитализма, его «первый эшелон». Восточная Европа, включая Россию, а в Азии – Япония, вставшие на путь реформ, представляли зону «догоняющего развития». Эпоху структурных и институциональных изменений в начале XX в. определяли понятием «империализм»