5.2. Порядок виконання роботи

1.Ознайомитися з розташуванням вимірювальних приладів і керуючих органів на лабораторному стенді.

2.Переписати паспортні дані використовуваних машин і вимірювальних приладів.

3.Вивчити будову тиристорного перетворювача і його роботу.

4.Зняти експериментальним шляхом і графічно побудувати механічні характеристики двигуна ω=f(M) у рушійному режимі при постійному струмі збудження (I_З=I_ЗДН=const) для двох значень частоти обертання холостого ходу двигуна при відключеному зворотному зв'язку відповідно до заданого варіанта по табл.5.1.

4.Зняти експериментальним шляхом і побудувати графічно механічні характеристики двигуна ω=f(M) у рушійному режимі при постійному струмі збудження (I_З=I_ЗДН=const) для двох значень частоти обертання холостого ходу двигуна при відключеному зворотному зв'язку відповідно до заданого варіанта по табл.5.1.

.

Регулятор

швидкості

Рис.5.4

Таблиця 5.1

Номер варіанту	Номер досліду
	4,5		5
	Величина
1	1	0,6	0,8	0,7
2	1	0,7	0,75	0,85
3	1	0,55	0,9	0,8
4	1	0,7	0,7	0,6
5	1	0,75	0,75	0,65
6	1	0,6	0,6	0,7

Примітка. U_р.х. - напруга реального холостого ходу досліджуваного двигуна; U_ДН, І_ЗД, І_ЗДН відповідно номінальна напруга, струм збудження й номінальний струм збудження досліджуваного двигуна

5.Зняти експериментальним шляхом і побудувати графічно механічні характеристики двигуна ω=f(M) при постійному потоці збудження (I_ЗД=I_ЗДН=const) для двох значень (див. п. 4) частоти обертання холостого ходу при включеному зворотному зв'язку й для двох значень коефіцієнта підсилення регулятора швидкості.

6.Зняти експериментальним шляхом і побудувати графічно механічні

характеристики двигуна ω=f(M) по п. 4 для ослабленого потоку двигуна відповідно до варіанта завдання, зазначеного викладачем.

7.Зняти осцилограми напруг у точках а - д (див.рис.5.4).

8.Зробити висновки по роботі.

5.3. Опис лабораторної установки

Лабораторна установка являє собою універсальний стенд, на лицьовій панелі якого розміщені вимірювальні прилади, перемикачі, клеми, схема досліджень. Для виконання поставленого завдання необхідно підключити зовнішні апарати у відповідності зі схемою випробувань.

5.4. Методичні вказівки

Принципова схема установки зображена на рис.5.4. Для виконання роботи необхідно до затискачів 1, 2 лабораторного стенду підключити навантажувальний реостат RP1 .

У вихідному положенні (автомати QF1, QF2 виключені, тумблери K₁, K₂, K₃ розімкнуті) реостат RP1 варто перевести в положення максимального опору, резистор R₃ вивести в крайнє ліве положення.

Знімати механічні характеристики по п.4 треба в такій послідовності:

1.Включити автомат QF2 і за допомогою резистора RP4 установити номінальний (у даному випадку максимальний) струм збудження досліджуваного двигуна M1. При цьому варто використати показання амперметра РА3.

2.Включити автомат QF1. Показання приладів РА2 і РУ3 повинні бути близькі до нуля.

3.Включити тумблер K₁ і, плавно повертаючи резистор R3 вправо, вивести двигун на необхідні оберти відповідно до варіанта завдання. Для цього необхідно встановити напругу на двигуні U_р.х відповідно до даних табл. 5.1.

4.Регулюючи опір навантажувального реостата RP1, змінювати момент навантаження на валу досліджуваного двигуна. У табл. 5.2 занести наступні показання: струм якоря досліджуваного двигуна I₂ (прилади РА2), напруга на якорі двигуна U₃ (прилад FV3), струм навантажувальної машини I_н (прилад РЛ1), частоту обертання двигуна U₄ (прилад PV4) .Експериментальним шляхом зняти швидкісну характеристику ω=f(I_Я), яку потім перерахувати в механічну ω=f(M). Для перерахування струму I_я в момент М необхідно використати методичні вказівки, наведені в лабораторній роботі №2. Дані занести в табл.5.2.

Таблиця 5.2

№ досліду	Характеристика Досліду		Дослід				Розрахунок
			I2, A	I1, A	U3, B	U4, B	М Н.м	ω рад/с
1	IЗД=	UР.Х= UР.Х=
2
3
4
5
6

Відключати схему необхідно у зворотному порядку.

5.Для зняття механічних характеристик включити тумблер К₃ і виконати дії по п. 4. Коефіцієнт підсилення регулятора швидкості змінювати включенням тумблера K₂ при не навантаженому двигуні. На кожній характеристиці знімати по 5-6 точок.

6.Виконати дії по п.5, виставивши попередньо необхідне значення струму збудження двигуна.

7.Осцилограми напруг знімати електронним осцилографом, підключивши його до зазначених точок.

При проведенні дослідів досліджувані машини не можна перевантажувати вище припустимих значень, а швидкість двигуна не повинна перевищувати більш ніж на 30% номінального значення.

5.6. Зміст звіту

1. Титульний лист з зазначенням номеру та назви роботи; індексу академічної групи, факультету, курсу, ПІБ студента, що виконав роботу, дати виконання та здачі роботи.

2.Мета роботи.

3.Порядок виконання роботи.

4.Схема лабораторних досліджень.

5.Паспортні дані машин і використаних вимірювальних приладів.

6.Необхідні розрахунки.

7.Таблиця з експериментальними й розрахунковими даними для кожної знятої механічної характеристики.

8.Графіки механічних характеристик для всіх досліджених режимів роботи машини.

9.Висновки по роботі.