- •1.1 Объекты соцкультбыта в современном городе
- •1.2 Оценочные шкалы для учета уровня развития социально-бытовой инфраструктуры
- •1.3 Порядок выполнения зонирования по уровню развития социально-бытовой инфраструктуры
- •2. Зонирование территории города по транспортной доступности
- •2.1 Характеристика основных видов транспорта в городе
- •2.2 Порядок выполнения зонирования по транспортной доступности
- •3. Зонирование городской территории по уровню загрязнения воздушного бассейна
- •3.1 Экологическое состояние городских территорий
- •3.2 Термины и определения
- •3.3 Методы определения ареалов загрязнения воздушного бассейна города
- •Метод 3
- •3.4 Учет влияния метеофакторов
- •3.5 Порядок выполнения зонирования территории города по уровню загрязнения
- •4. Зонирование территории города по уровню развития инженерных систем
- •4.1 Основные принципы распределения инженерных систем по территории города
- •5. Интегральная балльная оценка территории города
- •5.1 Принципы оценки
- •5.2 Вычисление интегрированной балльной оценки по кадастровым участкам
- •6. Определение кадастровой стоимости кварталов в городе зеленодольске
- •6.1 Порядок определения удельной кадастровой стоимости кварталов в городе Зеленодольске
- •6.2 Зонирование территории города по показателям удельной кадастровой стоимости кварталов
5.2 Вычисление интегрированной балльной оценки по кадастровым участкам
Для выполнения интегрированной балльной оценки по каждому кадастровому участку (в нашем случае кварталу), в качестве исходных данных используются результаты зонирования территории города по трем основным факторам градостроительной ценности:
-уровню развития социально-бытовой инфраструктуры;
-уровню транспортной доступности;
-уровню загрязнения воздушного бассейна города.
С помощью этих данных определяется величина F в формуле интегрированной балльной оценки по каждому фактору и для всех кадастровых кварталов.
Результаты интегрированной балльной оценки для каждого кадастрового квартала и по основным направлениям функционального использования земель в городе заносятся в «Ведомость вычисления интегральной балльной оценки по кадастровым кварталам города Зеленодольска».(Таблица 5.2)
Таблица 5.2 Ведомость вычисления интегральной балльной оценки по кадастровым кварталам города Зеленодольска
№ |
Оценка территорий города по факторам градостроительной деятельности |
Основное направление использования территорий города |
||||
СКБ |
транспорт |
экология |
жилая 0.3 0.4 0.3 |
коммерческая 0.2 0.5 0.3 |
промыш-ная 0.2 0.6 0.2 |
|
420 |
1.6 |
6.3 |
6.5 |
4.95 |
5.42 |
6.4 |
421 |
4.47 |
5.8 |
5.85 |
5.42 |
5.55 |
5.54 |
410 |
3.47 |
6.3 |
5.15 |
5.11 |
5.39 |
5.50 |
407 |
3.47 |
6.3 |
5.15 |
3.84 |
4.34 |
4.37 |
408 |
0.33 |
6.8 |
6.36 |
4.73 |
5.37 |
5.42 |
405 |
1.83 |
7.75 |
7.13 |
5.78 |
6.38 |
6.44 |
403 |
0.17 |
5.2 |
9.2 |
4.89 |
4.47 |
4.99 |
404 |
0.1 |
4.7 |
8.93 |
4.59 |
5.05 |
4.63 |
398 |
1.06 |
6.17 |
8.82 |
5.43 |
6.05 |
5.69 |
399 |
0.82 |
5.5 |
9.03 |
5.15 |
5.62 |
5.27 |
400 |
0.15 |
4.7 |
9.4 |
4.74 |
5.2 |
4.73 |
401 |
0.1 |
5.2 |
9.4 |
4.93 |
5.44 |
5.02 |
402 |
1.2 |
5.4 |
8.9 |
5.19 |
5.61 |
5.26 |
397 |
2.5 |
6.1 |
8.4 |
5.71 |
6.07 |
5.84 |
396 |
3.17 |
5.1 |
7.1 |
5.52 |
5.81 |
5.71 |
395 |
4.67 |
7.25 |
6.17 |
6.15 |
6.41 |
6.52 |
191 |
7 |
6.3 |
5.15 |
6.16 |
6.09 |
6.21 |
192 |
7 |
6.8 |
5.8 |
6.56 |
6.54 |
6.64 |
193 |
6.4 |
6.8 |
7.83 |
6.99 |
7.03 |
6.93 |
194 |
5.4 |
7.8 |
8.73 |
7.36 |
7.60 |
7.51 |
196 |
5 |
7.8 |
9.37 |
7.43 |
7.71 |
7.55 |
412 |
5.93 |
7.8 |
6.82 |
6.94 |
7.13 |
6.45 |
188 |
6.26 |
7.8 |
5.15 |
6.54 |
6.70 |
6.96 |
189 |
6.26 |
7.3 |
4.57 |
6.17 |
6.27 |
6.55 |
187 |
5.4 |
7.3 |
7.67 |
6.8 |
7.03 |
6.99 |
183 |
4.6 |
8.3 |
7.95 |
7.08 |
7.45 |
7.49 |
182 |
4.6 |
8.3 |
7.95 |
7.08 |
7.45 |
7.49 |
181 |
4.2 |
8.3 |
8.72 |
7.20 |
7.61 |
7.56 |
184 |
4.2 |
8.3 |
9.13 |
7.32 |
7.73 |
7.65 |
186 |
4.2 |
8.3 |
9.7 |
7.49 |
7.9 |
7.76 |
185 |
3.8 |
8.3 |
9.6 |
7.34 |
7.79 |
7.66 |
426 |
1.34 |
7.8 |
9.8 |
6.46 |
7.11 |
6.91 |
432 |
1.67 |
7.8 |
9.7 |
6.52 |
7.14 |
6.95 |
180 |
9 |
6.7 |
9.9 |
8.35 |
8.12 |
7.8 |
179 |
9 |
6.7 |
9.9 |
8.35 |
8.12 |
7.8 |
№ |
Оценка территорий города по факторам градостроительной деятельности |
Основное направление использования территорий города |
||||
СКБ |
транспорт |
экология |
жилая 0.3 0.4 0.3 |
коммерческая 0.2 0.5 0.3 |
промыш-ная 0.2 0.6 0.2 |
|
387 |
9 |
6.7 |
9.8 |
8.32 |
8.09 |
7.77 |
173 |
9 |
6.7 |
9.8 |
8.32 |
8.09 |
7.77 |
167 |
7.53 |
6.7 |
9.8 |
7.88 |
7.80 |
7.49 |
165 |
7.53 |
6.7 |
9.8 |
7.88 |
7.80 |
7.49 |
164 |
7.53 |
6.7 |
9.8 |
7.88 |
7.80 |
7.49 |
163 |
6.2 |
6.7 |
9.8 |
7.48 |
7.53 |
7.22 |
170 |
8.4 |
6.7 |
9.8 |
8.14 |
7.97 |
7.66 |
166 |
9 |
6.7 |
9.8 |
8.32 |
8.09 |
7.78 |
171 |
9 |
6.7 |
9.8 |
8.32 |
8.09 |
7.78 |
172 |
9 |
6.7 |
9.8 |
8.32 |
8.09 |
7.78 |
385 |
9 |
6.7 |
9.8 |
8.32 |
8.09 |
7.78 |
178 |
9 |
6.7 |
9.8 |
8.32 |
8.09 |
7.78 |
177 |
9 |
6.7 |
9.8 |
8.32 |
8.09 |
7.78 |
176 |
9 |
6.7 |
9.8 |
8.32 |
8.09 |
7.78 |
419 |
9 |
6.2 |
9.8 |
8.12 |
7.84 |
7.48 |
418 |
6.53 |
6.2 |
9.8 |
7.38 |
7.35 |
6.99 |
175 |
9 |
6.7 |
8.37 |
7.71 |
7.54 |
7.37 |
138 |
6.2 |
6.7 |
8.4 |
7.06 |
7.11 |
6.94 |
139 |
6.5 |
6.7 |
8.4 |
7.15 |
7.17 |
7 |
169 |
8.4 |
6.7 |
8.37 |
8.32 |
8.09 |
7.71 |
161 |
6.2 |
6.7 |
8.4 |
7.06 |
7.11 |
6.94 |
162 |
6.2 |
6.7 |
8.37 |
7.05 |
7.10 |
6.93 |
130 |
5.4 |
6.7 |
7.7 |
6.61 |
6.74 |
6.64 |
129 |
4.57 |
7.85 |
6.9 |
6.58 |
6.91 |
7.00 |
135 |
6.07 |
7.85 |
7.7 |
7.27 |
7.45 |
7.46 |
136 |
6.07 |
7.85 |
7.7 |
7.27 |
7.45 |
7.46 |
137 |
3.9 |
6.7 |
7.7 |
6.16 |
6.44 |
6.34 |
146 |
5.3 |
7.85 |
8.37 |
7.24 |
7.50 |
7.44 |
145 |
6 |
9 |
8.37 |
7.91 |
8.21 |
8.27 |
144 |
6.07 |
9 |
8.4 |
7.94 |
8.24 |
8.30 |
150 |
3.87 |
8.15 |
8.37 |
6.93 |
7.36 |
7.34 |
151 |
3.1 |
8.15 |
8.37 |
6.70 |
7.21 |
7.18 |
425 |
3.1 |
8.15 |
9.8 |
7.13 |
7.63 |
7.47 |
152 |
3.9 |
8.15 |
9.8 |
7.37 |
7.79 |
7.63 |
153 |
5.2 |
7.85 |
9.8 |
7.64 |
7.90 |
7.71 |
143 |
6.2 |
9 |
7.7 |
7.77 |
8.05 |
9.18 |
134 |
6.6 |
9 |
7.9 |
7.95 |
8.19 |
8.3 |
№ |
Оценка территорий города по факторам градостроительной деятельности |
Основное направление использования территорий города |
||||
СКБ |
транспорт |
экология |
жилая 0.3 0.4 0.3 |
коммерческая 0.2 0.5 0.3 |
промыш-ная 0.2 0.6 0.2 |
|
133 |
6.6 |
9 |
7 |
7.68 |
7.92 |
8.12 |
149 |
4.6 |
8.82 |
8.37 |
7.42 |
7.84 |
7.89 |
148 |
4.6 |
9.5 |
8.37 |
7.69 |
8.18 |
8.29 |
147 |
4.36 |
9.5 |
8.4 |
7.63 |
8.14 |
8.25 |
142 |
6.2 |
9.5 |
8.4 |
8.18 |
8.51 |
8.62 |
141 |
6.5 |
9 |
6.9 |
7.62 |
7.87 |
8.0 |
140 |
6.5 |
9.5 |
6.9 |
7.82 |
8.12 |
8.38 |
139 |
6.5 |
10 |
6.73 |
7.97 |
8.32 |
8.65 |
413 |
7 |
9.5 |
6.8 |
7.94 |
8.19 |
8.46 |
131 |
7 |
9.5 |
6.8 |
7.94 |
8.19 |
8.46 |
125 |
7 |
9 |
6.8 |
7.74 |
7.94 |
8.16 |
126 |
7 |
9 |
6.8 |
7.74 |
7.94 |
8.16 |
127 |
5.5 |
9 |
6.8 |
7.29 |
7.64 |
7.86 |
128 |
5.73 |
9 |
6.9 |
7.39 |
7.72 |
7.93 |
113 |
8.66 |
9.5 |
5.87 |
8.16 |
8.24 |
8.61 |
112 |
8.66 |
10 |
5.87 |
8.36 |
8.49 |
8.91 |
115 |
7 |
10 |
6.73 |
8.12 |
8.42 |
8.75 |
119 |
5.4 |
9.5 |
7.55 |
7.68 |
8.09 |
8.29 |
147 |
4.36 |
9.5 |
8.77 |
7.62 |
8.25 |
8.33 |
122 |
4.07 |
9 |
8.15 |
7.27 |
7.76 |
7.84 |
117 |
5 |
10 |
6.7 |
7.51 |
8.01 |
8.34 |
118 |
3.5 |
9.5 |
6.7 |
6.86 |
7.46 |
7.74 |
120 |
3.2 |
8.65 |
7.47 |
6.66 |
7.21 |
7.32 |
121 |
3.45 |
8.3 |
7 |
6.45 |
6.94 |
7.07 |
123 |
3.3 |
8.65 |
8 |
6.85 |
7.38 |
7.45 |
117 |
5 |
9.5 |
6.7 |
7.31 |
7.76 |
8.04 |
116 |
5.7 |
10 |
5.5 |
7.36 |
7.79 |
8.24 |
114 |
8 |
10 |
6.1 |
8.23 |
8.43 |
8.82 |
244 |
8 |
10 |
5.5 |
8.05 |
8.25 |
8.7 |
247 |
7.5 |
9.5 |
5.55 |
7.71 |
7.91 |
8.31 |
248 |
5.83 |
9.5 |
6.1 |
7.38 |
7.75 |
8.09 |
250 |
3.5 |
9.5 |
6.7 |
6.86 |
7.46 |
7.74 |
243 |
8 |
9.5 |
5.63 |
7.89 |
8.04 |
8.43 |
246 |
7.5 |
9 |
5.7 |
7.56 |
7.71 |
8.04 |
245 |
5.83 |
9 |
6.25 |
7.22 |
7.54 |
7.82 |
249 |
3.5 |
9 |
6.25 |
6.52 |
7.07 |
7.35 |
242 |
5.83 |
9 |
6.5 |
7.20 |
7.62 |
7.87 |
№ |
Оценка территорий города по факторам градостроительной деятельности |
Основное направление использования территорий города |
||||
СКБ |
транспорт |
экология |
жилая 0.3 0.4 0.3 |
коммерческая 0.2 0.5 0.3 |
промыш-ная 0.2 0.6 0.2 |
|
241 |
4 |
9 |
7.6 |
7.08 |
7.58 |
7.72 |
240 |
3.5 |
9 |
7.5 |
6.9 |
7.45 |
7.6 |
111 |
9.25 |
9 |
5.57 |
8.05 |
8.02 |
8.36 |
423 |
10 |
9 |
4.95 |
8.08 |
7.98 |
8.39 |
235 |
9.25 |
9 |
4.95 |
7.86 |
7.83 |
8.24 |
239 |
8 |
9.5 |
5 |
7.7 |
7.85 |
8.3 |
232 |
9.25 |
9 |
5.6 |
8.05 |
8.03 |
8.37 |
231 |
8 |
9 |
5.75 |
7.72 |
7.82 |
8.15 |
238 |
8 |
9 |
5.75 |
7.72 |
7.82 |
8.15 |
237 |
8 |
9 |
6.45 |
7.93 |
8.03 |
8.29 |
236 |
5.17 |
9 |
6.45 |
7.09 |
7.47 |
7.72 |
230 |
8 |
9 |
6.45 |
7.93 |
8.03 |
8.29 |
160 |
4.6 |
6.1 |
9.8 |
6.76 |
6.91 |
6.54 |
159 |
4.6 |
6.1 |
8.83 |
6.47 |
6.56 |
6.35 |
158 |
4.2 |
6.1 |
8.83 |
6.35 |
6.54 |
6.27 |
155 |
3.7 |
5.6 |
8.83 |
6.00 |
6.19 |
5.87 |
154 |
3.7 |
5.6 |
7.7 |
5.66 |
5.85 |
5.64 |
156 |
4.2 |
6.1 |
7.7 |
6.01 |
6.20 |
6.04 |
157 |
4.6 |
6.1 |
7.7 |
6.13 |
6.28 |
6.12 |
424 |
5.24 |
7.25 |
5.8 |
6.94 |
6.41 |
6.56 |
124 |
3.25 |
5.6 |
6.9 |
5.31 |
5.54 |
5.41 |
414 |
4 |
6.72 |
5.5 |
5.54 |
5.81 |
5.93 |
108-109 |
7.87 |
8.9 |
4.3 |
7.21 |
7.31 |
7.77 |
428 |
5.5 |
8.37 |
3.13 |
5.94 |
6.22 |
6.75 |
106-107 |
7.25 |
8.9 |
2.93 |
6.61 |
6.78 |
7.38 |
110 |
8.5 |
9.5 |
3.95 |
7.53 |
7.63 |
8.19 |
229 |
10 |
10 |
4.95 |
8.48 |
8.48 |
8.99 |
228 |
9.25 |
8.4 |
4.95 |
7.62 |
7.53 |
7.88 |
227 |
8 |
8.4 |
5.75 |
7.48 |
7.52 |
7.79 |
226 |
8.5 |
8.9 |
3.95 |
7.29 |
7.33 |
7.83 |
225 |
9.25 |
8.9 |
4.3 |
7.62 |
7.59 |
8.05 |
222 |
8 |
8.4 |
4.3 |
7.05 |
7.09 |
7.5 |
223 |
8 |
8.9 |
4.95 |
7.44 |
7.53 |
7.93 |
220 |
7 |
8.4 |
4.95 |
6.94 |
8.08 |
7.43 |
221 |
7 |
8.4 |
4.95 |
6.94 |
8.08 |
7.43 |
213 |
5.5 |
8.4 |
5.27 |
5.75 |
6.88 |
7.19 |
№ |
Оценка территорий города по факторам градостроительной деятельности |
Основное направление использования территорий города |
||||
СКБ |
транспорт |
экология |
жилая 0.3 0.4 0.3 |
коммерческая 0.2 0.5 0.3 |
промыш-ная 0.2 0.6 0.2 |
|
219 |
5.5 |
8.4 |
5.75 |
6.73 |
7.02 |
6.45 |
212 |
4 |
8.4 |
5.9 |
6.33 |
6.77 |
7.02 |
211 |
3 |
7.25 |
8.4 |
6.32 |
6.74 |
6.63 |
197 |
2.35 |
6.1 |
8.4 |
5.66 |
6.04 |
5.81 |
200 |
2.35 |
7.25 |
8.4 |
6.12 |
6.61 |
6.5 |
193 |
3 |
7.25 |
6.73 |
5.82 |
6.24 |
6.30 |
201 |
3.5 |
8.35 |
5.9 |
6.16 |
6.64 |
6.89 |
199 |
4 |
8.35 |
5.9 |
6.31 |
6.74 |
6.99 |
202 |
4.83 |
8.35 |
5.9 |
6.56 |
6.91 |
7.16 |
203 |
6.5 |
8.35 |
5.27 |
6.87 |
7.06 |
7.36 |
213 |
5.5 |
8.4 |
5.27 |
6.59 |
6.88 |
7.19 |
204 |
6.5 |
8.3 |
5.1 |
6.8 |
6.98 |
7.3 |
205 |
6.5 |
8.35 |
4.3 |
6.58 |
6.76 |
7.17 |
214 |
7 |
8.35 |
4.3 |
6.73 |
6.86 |
7.27 |
206 |
6.5 |
8.3 |
4.3 |
6.56 |
6.74 |
7.14 |
207 |
6.5 |
8.3 |
4.3 |
6.56 |
6.74 |
7.14 |
217 |
7 |
8.3 |
3.87 |
6.58 |
6.71 |
7.15 |
208 |
4 |
6.8 |
3.8 |
5.06 |
5.34 |
5.64 |
216 |
7 |
8.3 |
4.3 |
6.71 |
6.84 |
7.24 |
215 |
7.5 |
8.35 |
4.3 |
6.88 |
6.96 |
7.37 |
371 |
8 |
8.4 |
4.3 |
7.05 |
7.09 |
7.5 |
218 |
8 |
8.35 |
3.77 |
6.87 |
6.91 |
7.36 |
324 |
9.25 |
8.4 |
3.95 |
7.32 |
7.23 |
7.68 |
389 |
5.1 |
8.3 |
2.95 |
5.73 |
6.05 |
6.59 |
210 |
3 |
6.8 |
2.92 |
3.82 |
4.88 |
5.26 |
209 |
1 |
7.3 |
3.0 |
4.12 |
4.75 |
5.18 |
427 |
5.5 |
6.8 |
2.55 |
5.13 |
5.26 |
5.69 |
252 |
4 |
6.2 |
2.7 |
4.49 |
4.71 |
5.06 |
251 |
4 |
6.2 |
3.4 |
4.7 |
4.92 |
5.2 |
253 |
4 |
6.23 |
3.4 |
4.71 |
4.93 |
5.22 |
254 |
3.5 |
5.7 |
3.75 |
4.45 |
4.67 |
4.87 |
256 |
3.5 |
5.7 |
4.93 |
4.81 |
5.03 |
5.11 |
255 |
3.5 |
5.3 |
4.55 |
4.53 |
4.71 |
4.79 |
258 |
3.5 |
5.7 |
5.35 |
4.93 |
5.15 |
5.19 |
259 |
3.5 |
5.3 |
6.25 |
5.04 |
5.22 |
5.13 |
260 |
3.35 |
5.7 |
6.25 |
5.16 |
5.39 |
5.34 |
261 |
3.5 |
5.3 |
6.8 |
4.58 |
5.39 |
5.24 |
№ |
Оценка территорий города по факторам градостроительной деятельности |
Основное направление использования территорий города |
||||
СКБ |
транспорт |
экология |
жилая 0.3 0.4 0.3 |
коммерческая 0.2 0.5 0.3 |
промыш-ная 0.2 0.6 0.2 |
|
262 |
3.35 |
5.3 |
6.9 |
5.19 |
5.39 |
5.23 |
263 |
2.7 |
5.3 |
6.8 |
4.97 |
5.23 |
5.08 |
264 |
2.7 |
5.3 |
6.9 |
5 |
5.26 |
5.1 |
265 |
3.2 |
5.3 |
6.9 |
5.15 |
5.36 |
5.36 |
266 |
3.2 |
5.3 |
7.7 |
5.39 |
5.6 |
5.36 |
267 |
4.2 |
5.3 |
7 |
5.48 |
5.59 |
5.42 |
268 |
3.2 |
5.3 |
7.7 |
5.19 |
5.6 |
5.36 |
269 |
4.2 |
5.3 |
7.7 |
5.69 |
5.8 |
5.56 |
383 |
4.2 |
5.3 |
9.1 |
6.11 |
6.22 |
5.84 |
276 |
5.35 |
5.2 |
8.4 |
6.20 |
6.19 |
5.87 |
277 |
5.35 |
4.1 |
9.8 |
6.18 |
6.06 |
5.49 |
381 |
5.2 |
5.2 |
6.3 |
4.9 |
5.53 |
5.42 |
272 |
5.35 |
6.3 |
3.43 |
5.15 |
5.25 |
5.54 |
271 |
5.35 |
6.3 |
3.43 |
5.15 |
5.25 |
5.54 |
273 |
5.2 |
5.23 |
7.85 |
6.01 |
6.01 |
5.75 |
274 |
5.2 |
5.8 |
6.43 |
5.81 |
5.87 |
6.81 |
270 |
5.2 |
6.3 |
4.7 |
5.49 |
5.6 |
5.6 |
380 |
5.15 |
5.8 |
6.52 |
5.82 |
5.89 |
5.81 |
Пр.2 |
4.52 |
6.43 |
9.9 |
6.90 |
7.09 |
6.74 |
Пр.4 |
5.46 |
7.3 |
0 |
4.56 |
4.74 |
5.47 |
Пр.5 |
3.83 |
6.7 |
7.7 |
6.14 |
6.43 |
6.33 |
Пр.6 |
2.6 |
7.8 |
4.67 |
5.30 |
5.82 |
6.13 |
Пр.7 |
1.97 |
6.8 |
0 |
3.31 |
3.79 |
4.47 |
Пр.8 |
1 |
7.8 |
0.87 |
3.68 |
4.36 |
5.05 |
Пр.9 |
3.83 |
8 |
2.24 |
5.02 |
5.44 |
6.01 |
Пр. 10 |
3.75 |
7.3 |
0 |
4.04 |
4.4 |
5.13 |