Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЛП общефермское оборуд.doc
Скачиваний:
25
Добавлен:
20.08.2019
Размер:
9.08 Mб
Скачать

14.8 Правила эксплуатации

В процессе эксплуатации должны быть проверены исправность запорно-регулирующей арматуры, подтекание автопоилок, устранена загрязненность чаш, отрегулированы температура и уровень воды в регулировочных емкостях. Проверяется также отсутствие «свода» в раздаточных бункерах сухих кормов, целостность желобов транспортера подачи кормов и количество кормов в конце тросо-шайбового транспортера.

Проверяется также правильность включения блокировки работы пометных транспортеров: продольные транспортеры должны включаться только при работе поперечного транспортера. Для эффективности очистки пометных каналов контролируют высоту продольных скребков, которые должны составлять 80 мм, а поперечных – 200 мм. Угол раствора скребков к направлению движения должен составлять 15-20.

В узле механизма сбора яиц для предотвращения боя контролируют: скорость движения лент, равную 0,10-0,12 м/с; величину натяжения ремня, контролируемую по усилию, равному 50-300 кг; выступание кромки клеток относительно ленты, которое должно составлять более 0,5 мм.

Уход за электрооборудованием должен проводить обученный персонал, знания которого в области обслуживания электроустановок напряжением до 1000 В проверены и засвидетельствованы.

Выравнивающие потенциал проводники должны быть заземлены путем присоединения к нейтрали главного распределительного щита помещения, а глубина заделки выравнивающих проводников под настилами должна быть не менее 15 см.

Техническое обслуживание и уход нельзя производить во время работы механизмов.

Нельзя разъединять тросы и ленты транспортеров без предварительного их расслабления натяжными устройствами.

Транспортеры, натяжные устройства и приямок помета должны быть ограждены.

Техническое обслуживание (ТО-1) для оборудования птицефабрик и птицеферм проводится с периодичностью один раз в три месяца, а (ТО-2) – один раз в год.

Техническое обслуживание (ТО-1): очистка, смазка, проверка натяжения транспортеров, скребков, ремней приводных станций, а (ТО-2) – это операции (ТО-1) «плюс» смазка подшипников, замена масел редукторов, замена деформированных деталей.

14.9 Контрольные вопросы

Как происходит процесс кормления птиц?

Как организуется процесс поения птиц в случаях применения групповых и индивидуальных поилок?

Как удаляется помет из клеточных батарей?

Как и куда транспортируются яйца?

Как опускаются яйца с верхних ярусов на нижний транспортер?

Каков принцип ориентировки яиц при упаковке?

Почему клетки для выращивания бройлеров имеют механизм переворачивания, а для выращивания кур–несушек – не имеют?

Что произойдет, если техническое обслуживание и ремонт производить при натянутых транспортерах и тросах скребков?

С какой целью производят заземление и зануление батарей и оборудования?

Почему нельзя увеличивать скорости движения лент транспортеров яйцесбора?

Чем отличаются батареи БКН-3, БКМ-3В, БКМ-3Д?

14.10 Составление отчета

В отчете должны быть приведены: назначение, схема, основные технологические регулировки, правила эксплуатации и выводы.