- •Введение
- •Глава I авиационная метеорология (краткие сведения)
- •§1. Аэросиноптические материалы
- •Спутниковая метеоинформация
- •&2 Основные синоптические объекты и метеорологические условия полетов в них
- •§ 3. Влияние параметров атмосферы на полет самолетов и вертолетов
- •Глава 2 основы организации метеорологического обеспечения
- •§ I. Задачи и организация метеорологического обеспечения
- •§2. Организация сбора, обработки и распространения метеорологической информации
- •§ 3. Технические средства метеослужбы
- •I. Приборы и установки для метеорологических наблюдений
- •2. Радиотехнические средства зондирования атмосферы
- •3. Радиотехнические средства обнаружения опасных явлений погоды
- •4. Подвижные метеорологические станции (пмс)
- •5. Аппаратура сбора, распространения и отображения метеорологической информации
- •6. Аппаратура приема спутниковой метеоинформации
- •§ 4. Авиационные прогнозы погоды, их терминология и градации метеоэлементов в них
- •Обеспечение безопасности полетов в метеорологическом и орнитололическом отношении
- •§ I. Анализ причин предпосылок к летным происшествиям по метеорологическим условиям
- •§ 2. Роль разводки погоды в обеспечении безопасности полетов
- •§ 3. Штормовое оповещение и предупреждение об опасных явлениях погоды
- •§ 4. Орнитологическое обеспечение безопасности полетов
- •Глава 4
- •§ I. Облачность
- •§ 2. Видимость
- •§ 3. Турбулентность
- •§ 4. Сдвиг ветра
- •§ 5. Электризация
- •Глава 5 оценка метеорологических условий полетов на средних. Больших высотах и в стратосфере
- •§ I. Облачность и видимость.
- •§ 2. Тропопауза и характеристика температурного режима
- •§ 3. Ветер, струйные течения и турбулентность
- •Глава 6 методика анализа и оценки метеорологической обстановки
- •§ I. Особенности анализа и оценки метеорологической обстановки
- •§ 2. Последовательность и содержание анализа и оценки метеорологической обстановки
- •3. Определение области ожидаемого в л и ян и я и метеоусловий в ней
- •4. Формулирование ожидаемого состояния погоды и выводов из
- •§ 3. Методика оценки метеорологической обстановки в период планирования полетов и предварительной подготовки
- •§ 4. Метеорологическое обеспечение полетов по внутрисоюзным к международным воздушным трассам
- •3Аключение
§ 3. Технические средства метеослужбы
Технические средства метеорологической службы включают установки, аппаратуру и приборы, предназначенные для производства метеорологических и аэрологических наблюдений, сбора и передачи метеорологической. и орнитологической информации.
Технические средства метеослужбы, размещенные на аэродромах, являются составной частью комплекса их технического оборудования. Они устанавливаются на метеорологической площадке и в тех местах,где метеорологические элементы и явления оказывают наибольшее влияние на безопасность взлета и посадки самолетов и вертолетов. Размещение технических средств на аэродроме и метеоплощадке 'производится по типовой схеме (рис. 21), которая утверждается командиром части или старшим авиационным начальником.
Технические средства метеорологической службы подразделяются на приборы и установки для метеорологических наблюдений у поверхности земли, радиотехнические средства зондирования атмосферы, обнаружения опасных явлений погоды, подвижные средства для работы в полевых условия аппаратуру для сбора, распространения и отображения метеоинформации .
I. Приборы и установки для метеорологических наблюдений
Для измерения ВНГО применяются: импульсно-световой измеритель высоты облаков ИВО-IM, peгистратор высоты облаков РВО-2 (РВО-2М), лазерный измеритель высоты облаков (ЛИБО), лазерный измеритель нижней границы облаков (ЛИНГВО). Для дистанционного управления аппаратурой ИВО-IM и РВО-2 на расстояние до 5 км используется дистанционная приставка ДВ-1М. Принцип действия ИВО-IM и РВО-2 основан на светоло - кационном методе - измерений времени прохождения световым импульсом расстояния от передатчика до нижней границы облаков и обратно до приемника. Основные характеристики прибороов : пределы измерения-50-2000 м, погрешности измерений- Ж' 5—10% высоты облаков, время одного измерения - не более 5-10 с. Принцип действия ЛИБО и ЛИНГО основан на методе лазерной локации. Технические характеристики приборов: диапазон измерения-50-1000 м; погрешности измерений-7-10% высоты облаков; время одного измерения не менее 3-5 с.
Измерение видимости производится с помощью регистратора дальности видимости (РДВ-3) и фотометра импульсного (ФИ-1). Принцип действия приборов основан на определении величины ослабления светового потока воздушной средой. Основные технические характеристики приборов: пределы измерений-250-6000 м для РДВ-3 и 50-6000 м для ФИ-I; погрешности измерений-не более 10-20% ГВ; дистанционность измерения-4-5 км; измерительная база-100 м (у ФИ-1 дополнительная база на 20 м).
Направление и скорость ветра измеряются анеморумбометром (M-63M-I) и анвморуморумбографом (М-63МР). Основные характеристики приборов: пределы измерения скорости ветра-1-60 м/с; погрешности изменений скорости ветра-1-2 м/с, направления ветра-10°; дистанционность измерения-до 5 км.
Температура воздуха у поверхности земли измеряется термометрами с погрешностью 0,2-0,3°С.
Атмосферное давление измеряется ртутными барометрами и барометрами-анероидами с погрешностями соответственно 0,5 гПа (мбар) и 0,8 мм.рт.ст.
Относительная влажность воздуха измеряется психрометрами и гигрометрами с погрешностями 1-2 и 5-10% соответственно.
В последние годы наряду с отдельными метеорологическими приборами и установками для измерения комплекса метеорологических параметров стали использоваться дистанционные и автоматические метеостанции.
Дистанционная метеорологическая станция (М-49) предназначена для измерения направления и скорости ветра, температуры и влажности воздуха.
Десантный метеорологический комплект (ДМК) предназначен для измерения в полевых условиях температуры, относительной влажности воздуха, направления и скорости ветра, атмосферно давления и ГВ.
Комплексная радиотехническая автоматическая метеорологическая станция (КРАМС-М1, КРАМС- 2) предназначена для автоматического измерения по заданной программе основных метеорологических параметров в районе аэродрома, обработки результатов измерения и выдачи метеорологической информации на малогабаритные индикаторные устройства (МИУ) и на телеграфный аппарат в виде кодированных метеорологических телеграмм.
Периодичность выдачи информации в автоматическом режиме 3; I ч ; 30 и 15 мин „ перечень измеряемых станцией КРАМС-2 метеолараметров приведен в табл . 8.
Таблица 8
Перечень метеоэлементов, измеряемых станцией КРАМС-2
Метеоэлемент, прибор для измерения |
Место установки |
Колич. Приборов |
Дистанционность, м |
1. ВНГО (ИВО-IM, РВО-2) |
БПРМ, ДПРМ |
4 |
5000 |
2. ГВ (РДВ-3 или ФИ-1) |
У СКП в районе середины ВПП |
5 |
5000 |
3. датчик параметров ветра, осредненных за 2 мин: - средняя скорость -максимальная скорость -боковая составляющая максимальной скорости к ВПП |
Метеоплощадка
у СКП |
4 |
300
500 |
4. атмосферное давление |
Метеоплощадка |
1 |
30 |
5. температура и влажность воздуха |
Метеоплощадка |
1 |
300 |
6. датчик грозы в радиусе 25 км |
Метеоплощадка |
1 |
300 |
7. малогабаритное индикаторное устройство (МИУ) |
Метеоподразделение, КП, Руководитель полетов |
5 |
10000 |