5. Оновлення

Дослідження, що провадяться державами-членами та міжнародними організаціями в галузі космічного сміття, належить продовжувати в дусі міжнародного співробітництва, щоб максимально використати вигоди від здійснення ініціатив щодо попередження утворення космічного сміття. Цей документ буде розглядатися и може бути переглянутим, якщо це є обґрунтованим, з урахуванням нових даних.

6. Довідкова інформація

Довідковий варіант керівних принципів МККМ з попередження утворення космічного сміття на час опублікування цього документу міститься у додатку до документу A/AC.105/C.1/L.260.

З більш широкими описами та рекомендаціями, що мають відношення до заходів з попередження утворення космічного сміття, держави-члени та міжнародні організації можуть ознайомитися в останньому варіанті керівних принципів МККМ з попередження утворення космічного сміття та інших допоміжних документів на веб-сайті МККМ (www.iadconline.org).

Кодекс поведінки екіпажу Міжнародної космічної станції

(переклад з російської автора¹²⁶)

I. Вступ

А. Підстави

Цей Кодекс поведінки екіпажу міжнародної космічної станції (МКС), надалі іменований «Кодексом поведінки екіпажу», приймається на виконання:

1. Статті 11 (Екіпаж) міжурядової Угоди між Урядом Канади, Урядами держав - членів Європейського космічного агентства, Урядом Японії, Урядом Російської Федерації й Урядом Сполучених Штатів Америки щодо співробітництва по міжнародній космічній станції цивільного призначення від 29 січня 1998 року (Міжурядова угода), і

2. Статті 11 (Екіпаж космічної станції) Меморандумів про взаєморозуміння відповідно між Національним управлінням з аеронавтики та дослідження космічного простору США (НАСА) і Канадським космічним агентством (ККА), НАСА та Європейським космічним агентством (ЄКА), НАСА та Урядом Японії та НАСА і Російським авіаційно-космічним агентством (РКА) щодо співробітництва з міжнародної космічної станції цивільного призначення (Меморандуми), які, серед іншого, містять вимоги щодо розроблення Партнерами Кодексу поведінки екіпажу.

В. Сфера дії і зміст

Партнери розробили і схвалили цей Кодекс поведінки екіпажу для того, щоб установити чіткий порядок підпорядкованості на орбіті; чіткий взаємозв'язок між здійсненням функцій керування на Землі та на орбіті; вертикальну структуру управління; визначити стандарти стосовно роботи і діяльності в космосі та, у відповідних випадках, на Землі; встановити обов'язки стосовно елементів і устаткування; визначити дисциплінарні правила; встановити керівні принципи відносно фізичного захисту та інформаційної безпеки, а також визначити від імені усіх Партнерів повноваження та обов'язки командира МКС стосовно виконання процедур забезпечення безпеки, процедур забезпечення фізичного захисту та інформаційної безпеки і процедур рятування екіпажу на МКС.

Цей Кодекс поведінки екіпажу і дисциплінарні правила, згадані в Розділі IV, не обмежують застосування Статті 22 Міжурядової угоди.

Цей Кодекс поведінки замінює прийнятий PКA та НАСА Тимчасовий кодекс поведінки екіпажу, що був розроблений на виконання пункту 2 Статті 11 Меморандуму між НАСА та PКA для забезпечення початкового етапу розгортання до надання іншим Партнерам можливостей направляти у складі екіпажу своїх представників.

Цей Кодекс поведінки екіпажу встановлює норми поведінки, які застосовуються до усіх членів екіпажу МКС у ході передпольотної діяльності, польоту та післяпольотної діяльності (включаючи етапи запуску і повернення). На членів екіпажу МКС поширюються додаткові вимоги, такі як: Правила польоту на МКС, дисциплінарні правила і вимоги, запропоновані їхніми співпрацюючими організаціями, або вимоги, що відносяться до кораблів «Земля-орбіта», що здійснюють транспортування членів екіпажу МКС. Кожен член екіпажу МКС буде поінформований про такі додаткові вимоги. Члени екіпажу МКС будуть також дотримувати правил приймаючої установи, в якій вони проходять курси підготовки, а також норми і вимоги, визначені Багатосторонньою комісією з питань діяльності екіпажу (БКПДЕ), Багатосторонньою радою з космічної медицини (БРKM) і Багатостороннім комітетом зі здійснення медичних робіт (БКЗМР). Кожен член екіпажу МКС буде поінформований співпрацюючою організацією, що делегує його згідно з виділеним їй ресурсом, стосовно його обов'язків як члена екіпажу МКС відповідно до Міжурядової угоди, Меморандумів і цим Кодексом поведінки екіпажу. Крім того, кожна співпрацююча організація, буде проводити підготовку кожного члена екіпажу МКС, якого вона надає в рамках свого розподілу, за правилами, експлуатаційними інструкціями та політикою із забезпечення управління за програмою МКС як у рамках виконання графіків підготовки екіпажу, так і штатної діяльності в рамках програми. Завершення післяпольотної діяльності не стосується чинних зобов'язань члена екіпажу МКС, передбачених Розділом V цього Кодексу поведінки екіпажу.

С. Визначення

Для цілей Кодексу поведінки екіпажу застосовуються такі визначення:

1. «Співпрацююча організація» означає НАСА, ККА, ЄКА, Російське авіаційно-космічне агентство (РКА) і стосовно Японії - Агентство з науки і технології Японії (АНТ) а також, у відповідних випадках, - Національне агентство з космічних розробок Японії (НАЗДА), що є сприяючою АНТ організацією;

2. «Дисциплінарні правила» означають правила, розроблені БКПДЕ з метою підтримки порядку серед членів екіпажу МКС, рішення питань, пов'язаних з порушеннями Кодексу поведінки екіпажу, і вживання заходів адміністративного характеру;

3. «Корабель «Земля-орбіта» означає космічний корабель, що здійснює польоти між Землею і МКС;

4. «Керівник польоту» означає керівника польоту, що здійснює керування МКС;

5. «Правила польоту» означає звід правил, які застосовуються співпрацюючими організаціями, для керування операціями, пов'язаними з польотом;

6. «Лікар екіпажу» означає лікаря екіпажу, призначуваного БКЗМР на кожний конкретний політ. Лікар екіпажу є провідним медичним фахівцем і несе основну відповідальність за здоров'я і гарне самопочуття всіх членів екіпажу МКС;

7. «Член екіпажу МКС» означає будь-яку особу, затверджену на політ на МКС як у складі експедиційного екіпажу, так і екіпажу відвідування МКС, з моменту призначення в екіпаж на конкретний політ і аж до завершення післяпольотної діяльності, пов'язаної з цим польотом.