Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы к экзамену.doc
Скачиваний:
23
Добавлен:
02.08.2019
Размер:
1.77 Mб
Скачать
  1. Основные понятия системы взаимозаменяемости?

Размеры, непосредственно или косвенно влияющие на эксплуатационные пока­затели машины или служебные функции узлов и деталей, называются функцио­нальными. Они могут быть как у сопрягаемых (например, у вала и отверстия), так и у несопрягаемых поверхностей (например, размер пера лопатки турбины, размеры каналов жиклеров карбюраторов и т. п.).

Размеры разделяются на три типа: «вал», «отверстие», «остальной».

Размер типа «вал» - размер, который уменьшается при удалении металла с любой из поверхностей, относительно которых он формируется. Размер типа «вал» обозначается индексом – «d». Размер типа «отверстие» - размер, который увеличивается при удалении металла с любой из поверхностей, относительно которых он формируется. Размер типа «отверстие» обозначается индексом – «D». Если при удалении металла с одной из сторон его формирующих размер увеличивается, а при удалении металла с другой стороны - размер уменьшается, то такие размеры (не относящийся ни к валу, ни к отверстию) называются – «остальные».

Параметр - это независимая или взаимосвязанная величина, характеризующая какое-либо изделие или явление (процесс) в целом или их отдельные свойства. Параметры определяют техническую характеристику изделия или процесса преимущественно с точки зрения производительности, основных размеров, конст­рукции.

Размер - это числовое значение линейной величины (диаметра, длины и т. д.) в выбранных единицах измерения. Размеры подразделяют на номинальные, дей­ствительные и предельные.

Номинальный - это размер, относительно которого определяются предельные размеры и который служит также началом отсчета отклонений. Номинальный размер - это основной размер, полученный на основе кинематических, динами­ческих и прочностных расчетов или выбранный из конструктивных, технологи­ческих, эксплуатационных, эстетических и других соображений и указанный на чертеже.

Действительный - это размер, установленный измерением с допустимой по­грешностью.

Предельные - это два предельно допустимых размера, между которыми должен находиться или которым может быть равен действительный размер. Предельные размеры на предписанной длине должны быть истолкованы следующим образом:

- для отверстий - диаметр наибольшего правильного воображаемого цилинд­ра, который может быть вписан в отверстие так, чтобы плотно контактиро­вать с наиболее выступающими точками поверхности (размер сопрягаемой летали идеальной геометрической формы, прилегающей к отверстию без за­зора), не должен быть меньше, чем проходной предел размера, но наибольший диаметр в любом месте отверстия не должен превышать не­проходного предела размера;

- для валов - диаметр наименьшего правильного воображаемого цилиндра, ко­торый может быть описан вокруг вала так, чтобы плотно контактировать с наиболее выступающими точками поверхности (размер сопрягаемой детали идеальной геометрической формы, прилегающей к валу без зазора), не дол­жен быть больше, чем проходной предел размера, но минималь­ный диаметр в любом месте вала не должен быть меньше, чем непроходной предел размера.

Наибольший предельный размер - это больший из двух предельных, наименьший - это меньший из двух предельных размеров (рис. 2.1). ГОСТ 25346-89 установ­лены связанные с предельными размерами новые термины - «проходной» и «непроходной» пределы.

Термин «проходной предел» применяют к тому из двух предельных размеров, ко­торый соответствует максимальному количеству материала, а именно верхнему пределу для вала, нижнему - для отверстия. В случае применения предельных калибров речь идет о предельном размере, проверяемом проходным калибром.

Термин «непроходной предел» применяют к тому из двух предельных размеров, который соответствует минимальному количеству материала, а именно нижнему пределу для вала, верхнему - для отверстия. В случае применения предельных калибров речь идет о предельном размере, проверяемом непроходным калибром.

Отклонение - это алгебраическая разность между размером (действительным, предельным и т. д.) и соответствующим номинальным размером.

Действительное отклонение - это алгебраическая разность между действитель­ным и номинальным размерами.

Предельное отклонение - это алгебраическая разность между предельным и но­минальным размерами.

Допуск - это разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами или абсолютная величина алгебраической разности между верхним и нижним отклонениями (рис. 2.1). По ГОСТ 25346-89 введено понятие «допуск систе­мно» - это стандартный допуск (любой из допусков), устанавливаемый данной системой допусков и посадок.

Нулевая линия - это линия, соответствующая номинальному размеру, от кото­рой откладываются отклонения размеров при графическом изображении допусков и посадок. При горизонтальном расположении нулевой линии положитель­ные отклонения откладываются вверх от нее, а отрицательные - вниз (рис. 2.1).

Поле допуска — это поле, ограниченное верхним и нижним отклонениями. Поле допуска определяется величиной допуска и его положением относительно номи­нального размера. При графическом изображении поле допуска заключено меж­ду двумя линиями, соответствующими верхнему и нижнему отклонениям отно­сительно нулевой линии (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Поля допусков отверстия и вала при посадке с зазором (отклонения отверстия положительны, отклонения вала отрицательны)

Для упрощения допуски можно изображать графически в виде полей допусков (рис. 2.1, б). При этом ось изделия (на рис. 2.1, б не показана) всегда располагают под схемой.