ЗМІСТ
1.Роль автомобільного транспорту в народному господарстві 6
2.Характеристика району перевезень та вантажу 9
3.Характеристика вантажного автомобіля 10
4.Схеми кільцевих та маятникових маршрутів, об’єм перевезень 12
5.Визначення коефіцієнтів 13
6.Оперативне планування перевезень 14
7.Показники роботи навантажувально-розвантажувальних пунктів і їх планування 16
8.Організація перевезень будівельних вантажів 18
9.Калькуляція собівартості перевезень 20
10.Техніко-експлуатаційні показники АТП 21
11Організація ТБ перевезень і безпека руху 22
ВСТУП
Транспортна система – комплекс різних видів транспорту, які знаходяться в взаємзв’язку при виконанні перевезень. Поняття «Єдина транспортна система» вказує на соціально – економічне єдинство всіх видів транспорту цілої країни.
До єдиної транспортної системи належать такі види транспорту:залізничний, водний, автомобільний, повітряний, трубопровідний.
Транспорт забезпечує виробничо – економічні зв’язки різних галузей народного господарства. Він відіграє важливу роль в економічному і культурному розвитку людей, в економічних зв’язках з закордонними країнами. Транспорту належить важлива роль в процесі загального виробництва, так як він займається перевезенням матеріалів, напівготової і готової продукції. Транспорт забезпечує також зв’язок між сільським господарством і промисловістю та окремими підприємствами.
Транспортна промисловість або транспорт. Має ряд особливостей які значно відрізняють його від інших галузей матеріального виробництва. Виробничим процесом транспортної промисловостіє процес переміщення вантажів і пасажирів, в часі і просторі. Транспорта промисловість не потребує виготовлення або перероблення сировини. Матеріальні блага у вигляді визначеної продукції в промисловості і сільському господарстві, транспорт переміщує від місця виробництва до місця споживання не змінюючи продукції.
Продукцією транспортної промисловості являється теж переміщення вантажів і пасарирів в часі і просторі. Таким чином виробничий процес і продукція транспортної промисловості співпадають.
Витрати на переміщення вантажів називаються транспортними витратами. В кіцевому випадку транспортної витрати збільшують вартість продукції. Транспортні витрати є четвертою складовою вартості продукції (після сировини, пального, заробітньої плати).
Важливу роль в переміщенні вантажів відіграє швидкусть доставк від відправника до одержувача. Підвищення швидкості доставки – важливий фактор для покращення продуктивності.
Автомобільний транспорт являє собою сукупність шляхів сполучень. Засобів перевезення. Технічних пристроїв, механізмів і засобів управління.
Засобами перевезення (рухомим складом) являються автомобілі, автомобілі – тягачі, причепи і напівпричепи транспортного призначення, різні пріспосіблення для перевезення вантажів і пасажирів. Шляхами сполучень є автомобілі дороги і магістралі.
До тхнічних пристроїв в споруд відносять гаражі, авторемонтні заводи, станції технічного обслуговування і інші.
Виробничий процес на автомобільному транспорті, який полягає в переміщення вантажів і пасажирів рухомим складом називається автомобільними перевезеннями. Є два види автомобільних перевезень вантажні і пасажирські. Вантажні перевезення розрізняють по слідуючим ознакам:
1.по галузевому принципу перезеня вантажів промисловості, сільського господрства, будівництва, торгівлі і громадського харчування, поштового перевезення, перевезення вантажів населення і комунального господарства.
2.перевезення за розмірами вантажу масового перевезення. Партійні по розміру партії вантажу, не масові перевезення.
3.по територіальній ознаці – технологічні, міські, приміські, міжміські, міжнародні перевезення;
а)технологічні- перевезення по території будівельних майданчиків чи по тореторії підприємства;
б)міські- перевезення на невеликі віддалі з різною структурою перевезення;
в)такіж умови відносяться до приміських перевезень. Які здійснюються за межами міста на відділі до 50 км включно ;
г)міжміські – перевезення, які здійснюються на відстані більше 50 км між різними містами, областями і економічними районами на дорогах великої протяжності, відділь може бути більше 1000 км;
д)міжнародні- перевезення за межі країни.
4.по способу виконання місцеві перевезення і перевезення прямого ізмішаного сполучення:
а)місцевими називаються всі перевезення незалежно від їх віддалі, які проводяться одним автотранспортним підприємством;
б)при перевезенням прямого сполучення в роботі по переміщенню вантажів приймають участь декілька автотранспортних підприємств;
в)перевезення змішаного сполучення виконується двома або більше видами транпорту. Вони можуть бути: автомобільно – залізничними, автомобільно – водними, автомобільно – залізнично – водними і т.д.
5.по часу виконання – постійні і сезонні:
а)постійні – перевезення на протязі цілого року;
б)сезонні – періодично повторюється в потрібний час року.
6.по організаційному принципу – централізовані і децентралізовані.
1.Роль автомобільного транспорту в народному господарстві
Значна роль належить саме автомобільному транспорту. Автомобіль беруть участь у вантажообігу всіх галузей народного господарства, забезпечують доставку всіх видів сировини, матеріалів, товарів і обладання на території України та за її межами. Розвиток галузей споживчої кооперації в умовах ринкових відносин безпосередньо пов’язані з оптимізацією транспортного обслуговування. Від якості роботи автомобільного транспорту залежить перш за все :
Організація безперебійної торгівлі і задоволення потреб населення;
Рівень рентабельності торгівлі, громадського харчування, заготівель і виробничої діяльності;
Забезпечень необхідного обсягу товаро обороту.
В Україні наявний достатньо розвинутий ринок автотранспортних послуг , які надають підприємства різних форм власності. Автотранспортні підприємства споживчої кооперації займають своє місце на ринку. Та транспортне обслуговування підприємств здійснює здебільшого залізничний і автомобільний транспорт, частину перевезень виконує також річковий, морський і повітряний транспорт. Близько 67% перевезень здійснюють автомобілі, які належать транспортним організаціям споживчої кооперації. Економічна криза останніх років негативно вплинула на розвиток усіх галузей споживчої кооперації: зменшився товарообіг підприємств торгівлі та громадського харчування, випуск продукції на промислових підприємствах. Це негативно позначилося на розвитку автомобільного транспорту.
На сьогодні в галузі існує велика кількість проблем які потребують негайного та першочергового вирішення насамперед існування великого рівня зношеності основних засобів ішфраструктурних об’єктів, становить загрозу для виникнення аварійних ситуацій, а в кінцевому результаті до нестабільного фонкціонування економіки та національної безпеки країни. Поганий стан інфраструктурного сектору зумовлює низьку якість інфраструктурних послуг. Низька якість транспортної інфраструктури призводить до додаткових непродуктивних витрат, які фактично гальмують ріст реального ВВП. При цьому інфраструктура як галузь економічної діяльності посідає досить важливе місце в економіці України, забезпечуючи приблизно 15% ВВП.
Протягом останніх років спостерігається велике скорочення кількості транспортних засобі у споживчій кооперації. Найбільш скорочено вантажні автомобілі, це призвело до зменшення вантажних перевезень. Простежується також тенденцію до скорочення кількості пікапіп, автобусів, спеціальних автомобілей.
В умовах роботи споживчої кооперації найбільш доцільним є використання автомобілів малої та середньої вантажопідьйоності, оскільки саме вони забезпечують оптимальні розміри перевезень для невеликих торговельних, заготівельних, промислових підприємств споживчої кооперації. Але брак таких автомобілів змушує виконувати дрібно гуртові перевезення на автомобілях завищеної ватажопідьйомності. Лише третя частина припадає на автмобілі малої та середньої ванатажопідьйомності з тих автомобілів , які зараз надходять.
Дослідивши розвиток автомобільного транспорту та його значення у споживчій кооперації, слід зазначити , що :
Автомобільний транспорт порівняно молода галузь діяльності, яка характеризується різноманітністю послуг у перевезеннях, що вона надоє підприємству та організаціям;
Для забезпечення виконання завдань транспортного обслеговування підприемств-замовників автомобільний транспорт споживчої кооперації має різноманітний рухомий склад, який потребує оновлення;
Автомобільний транспорт споживчої кооперації є перспективною галуззю, яка має значні резерви для розвитку, надає послуги як підприємствам та організації споживчої кооперації , так і іншим суб’єктам підприємницької діяльності та фізичним особам щодо перевезень в Україні та за її межами.
Розвиток потенціалу автотранспортного сервісу буде сприяти захисту довгострокових інтересів україни на міжнародному ринку. Основними напрямами розвитку потенціалу автомобільних послуг України на міжнародному ринку мають бути така:
Пріорітетні напрями в освоєнні транспортних коридорів, обсягів транзитних, місцевих та експортно-імпортних перевезень, іноземного терузму, прискорення просування транспортних засобів на прикордонних переходах.
Створення законодавчої та нормативної бази , яка регламентує умови роботи служб міжнародних автомобільних перевезень, пенктів автомобільного сервісу їхню взаємодію з підприємствами галузей інфраструктури країни в процесі транспортного забезпечення зовнішньоекономічних зв’язків.
Перехід на міжнародні стандарти і правила, що застосовуються при будівництві об’єктів автомобільного сервісу, транспортних комунікацій, при виробництві принспортних засобів.
Розробка нових правил надання сервісу для транспортних засобів і їхніх екіпажів за умов транспортно-експедиторського обслуговування ними вантажовласників.
Забезпечення безпечної роботи на транспорті всередині і за межами країни.
Враховуючи дані напрями можно покращіти транспортні послуги в Україні.