5. Осн. Причины огранич. Числа пусков. Перечень огранич. Факторов во время пуск. Операций, на разных этапах пуска.

ограничение числа пусков на весь срок службы по условиям надежности работы металла (для большинства турбин допустимое число пусков из горячего состояния составляет 1500 - 2000 пусков и 600 из холодного состояния);

Основные факторы ограничения числа пусков: 1) температурные нагружения в толстостенных элементах, характеризующих опасность возникновения усталочных трещин; 2) Перемещение роторов ЧВД, ЧСД, ЧНД по отношению к соответствующему корпусу турбины (относительное перемещение) характеризующие опасность задевания вращающихся частей за неподвижные; 3) Усиление вибрации во время пуска и при наборе нагрузки. Наибольшие температурные напряжения при изменении нагрузки возникают в роторе турбины. Ограничивающим фактором турбины является относительное смещение ротора, при изменении нагрузки или при пусках температура ротора изменяется быстрее корпуса и может произойти смещение и задевание неподвижных частей. Разность температур между верхними и нижними фланцами горизонтального разъёма, между корпусом и фланцем приводит к вибрации. Более медленный прогрев фланцев шпилек увеличивает прогрев пуска. Надёжный пуск происходит при режиме скользящего изменения параметров свежего пара. Встроенные задвижки необходимы для обеспечения температурной и гидравлической устойчивости потоков. Прогрев пароперегревателя, паропроводов, турбин лучше вести паром невысоких начальных параметров. Так же важное значение имеет выбор начального расхода топлива. Для охлаждения топочных экранов, при пуске целесообразно поддерживать расход рабочего тела около 30% от номинального.

5. Совершенст. пуск. схем турбин с противодавлением (типа-Р). Технологические операции, + и -.

Новая технология пуска противодавленческих теплофикационных турбин

Традиционная заводская технология пуска противодавленческих турбин свежим паром подаваемым в паровпуск турбины с предтолчковым противоточным прогревом ее проточной части обратным потоком пара на валоповотротном устройстве имеет ряд недостатков.

Недостатки традиционной технологии: большие термические напряжения в толстостенных элементах турбины;значительный разогрев выхлопной части, включающей последние ступени и выхлопной патрубок; значительная продолжительность пуска из-за низкой интенсивности прогрева проточной части прямоточным потоком пара при малом его расходе; практическая непригодность такой технологии для , пуска реконструированных паровых турбин в противодавленческие для которых перечисленные выше недостатки проявляются в ещё большей степени.

ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ПУСКА ПРОТИВОДАВЛЕНЧЕСКОЙ ТУРБИНЫ:

Этап I. Турбина прогревается противоточным потоком пара на валоповоротном устройстве до уровня температур выше предела хладоломкости роторной стали (150...170°С)^:

Этап II. Прекращается противоточный прогрев машины на валоповороте и осуществляется толчек её ротора подачей в паровпуск пара скользяших параметров. На этом паре быстро (за 10...15 минут) повышают обороты ротора до номинальных, синхронизируют генератор и включают его в сеть.

Этап III. Прекращают подачу пара в паровпуск и переводят машину в моторный режим работы. Подают противоточно охлаждающий пар из коллектора противодавления со стороны выхлопа, отводя его через дренажи регулирующей ступени, перепускных труб и стопорного клапана.Прогревают машину в моторном режиме до момента выхода температуры в проточной части на уровень соответствующей её значению здесь на расчётной политропе.

Этап IV. Подают свежий пар в паровпуск и нагружают турбину в со­ответствии с критериями её надёжности.

1 - трубопровод свежего пара: 2 - главная паровая задвижка; 3 • стопорный клапан; 4 -регулирую­щие клапаны; 5 - турбина типа "Р":6 - генератор: 7 • предохранительный клапан: 8 - общестанционныи коллектор пара на производственные нужды: 9 • дренажная линия из камеры регулирую­щей ступени турбины: 10 - дренажные линии перепускных труб; 11 - линия обесспаривания сто­порного клапана; 12 - смеситель.

5. Совершенст. пусковых схем турбин с пром. отбором пара (типа-ПТ). Технологические операции, +и-.

Пуск турбин на неблочных ТЭ с по заводской технологии свежим паром номинальных параметров отличается пониженной надёжность и экономичностью. Низкая надёжность из-за большой разности t пара и металла ЦВД турбины, следовательно напряжения в металле корпуса, фланцах, шпильках, неравномерный прогрев цилиндра, перегрев выхлопа, пергрев выхлопной части (эррозия выходных кромок). При наборе активной нагрузки – напряжения в металле из-за изменения t пара связанных увеличением расхода, следовательно исчерпание ресурса машин, отказ оборудования.

Этап I: предтолчковый прогрев турбины паром 1.29 МПА, подача его в выхлоп ЦВД и паровпуск ЦНД.

Этап II: толчок ротора осуществляется увеличением подачи пара из коллектора 1.2 МПА в провпуск ЦНД с быстрым за 10-15 мин повышением оборотов ротора до номинальной величины и синхронизацией генератора без задержки.

Этап III: Нагружение ЦНД турбины осуществляется стабилизацией t его выхлопа, ЦВД при это прогревается противоточным потоком пара отводимым через его дренажи спереди.

Этап IV: прогрев ЦВД до достижения t проточной части на номинальной политропе. По окончании прогрева ЦВД дальнейшее нагружение турбины – свежий пар в паровпуск ЦВД.

Этап I - предвпусквой прогрев турбины.

Этап II - толчок и разворот ротора, синхронизация и включение генератора в сеть.

Этап III - прогрев ЦВД в моторном режиме.

Этап IV – переход на свежий пар и взятие нагрузки.

1 – трубопровод свежего пара; 2 – ГПЗ; 3 – СК; 4,6 – РК; 5 – ЦВД; 7 – ЦНД; 8 – генератор; 9 – выхлоп РК; 10,14 – дренажные линии из камеры регулирующей ступени ЦНД и ЦВД; 11 – дренажные линии перепускных труб ЦНД и ЦВД; 12 – в общестанционный коллектор пара на производственные нужды; 13 – клапан обратный; 16 – линия обеспаривания стопорного клапана.