Добавил:
Благодарность, кошелек qiwi - 79648586382 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
64
Добавлен:
06.06.2019
Размер:
4.57 Mб
Скачать
  1. Привлечение теплофик. Агрегатов с пп, для прохождения провала нагрузки, путем частичного обвода цвд.

Для блоков с п/п пара расширение диапазона изменения электрической мощности (причем независимо от t наружного воздуха) можно получить за счет частичного или полного обвода ЦВД. Этот способ обеспечивает наиболее широкие диапазоны изменения нагрузки и является одним из самых экономичных, при условии работы турбины с полностью закрытой диафрагмой. Во избежание захолаживания органов регулирования и паровпуска турбины, при работе с частичным обводом ЦВД необходимо использовать скользящее давление. Кроме этого такой режим позволяет значительно уменьшить затраты на привод питательного насоса.

Так как все блоки, установленные в энергосистемах, выполнены по однобайпаснойсхеме , то для реализации этого способа необходима реконструкция пусковой схемы блока.

Схема обвода ЦВД, при разгружении энергоблока.

В этом случае, необходима установка дополнительной БРОУ на "линии острого пара" - "холодный промперегрев". Часть пара помимо ЦВД подается на выхлоп ЦВД. В результате сокращение мощности происходит только за счет уменьшения подачи пара в ЦВД. Расчеты показали, что при полной загрузке теплофикационных отборов ЦВД свыше 40% от расхода пара в голову турбины приводит к разогреву выхлопа ЦВД до 400о С и выше, так что температура металла последних ступеней ЦВД может выйти за пределы установленные заводом изготовителем. Для дальнейшего разгружения необходим полный обвод ЦВД. Обеспечение нормального температурного уровня ЦВД в этом случае достигается за счет пропуска небольшого количества пара через ЦВД противотоком. Использование такой схемы резко уменьшает мобильность турбоагрегата по сравнению с частичным обводом ЦВД. Обвод ЦВД по пару в пределах 40% обеспечивает допустимый уровень температурного состояния ЦВД, а также снижение электрической мощности на 40-50 МВт. В этом случае обеспечивается очень высокий уровень мобильности блока.

  1. Причины возникновения пиковых нагрузок. Способы их покрытия. Способы получения пиковой мощности на действующем оборудовании.Форсировка оборудования. Применимость, основные ограничения. Преимущества, недостатки, экономичность. Критерии применения в условиях рынка.

Условия возникновения потребности в пиковой энергииСпецифика работы энергогенерирующего оборудования - непрерывность производства и потребления электроэнергии. Графики суточной нагрузки энергосистем отличаются неравномерностью. Причины:1) в изменении структуры энергопотребления, вызванной увеличением доли коммунально-бытового, транспортного и сельскохозяйственного потребления 2) в изменении условий работы промышленностиПоказатели, характериз. графики электрических нагрузок- коэффициент неравномерности(Nmin/Nmax). Для обеспечения надежного энергоснабжения необходимо иметь в течение всего времени прохождения пиковой нагрузки резервную мощность.

Способы получения пиковой мощности при прохождении суточных пиков нагрузки: 1) пуском новых высокоманевренных агрегатов 2) увеличение регулировочного диапазона на работающих (то есть снижением Рмин при прохождении провала, что позволяет иметь большее число включенных агрегатов, и увеличением Рмах, что позволяет иметь при том же числе работающих агрегатов большую мощность в пиковые часы).

Доп. резерв мощности для прохождения пиков нагрузки можно получить:1) пуском высокоманевренных агрегатов (гидроагрегаты, пиковые ГТУ и т.д.);2) увеличением нагрузки на работающем оборудовании (перегрузкой);3)двумя способами одновременно.

Использование первого способа подразумевает эксплуатацию этих агрегатов. Ввод в эксплуатацию новых агрегатов, приводит к значительным капиталовложениям, включение этого оборудования только при пиковых нагрузках, снижает время использования установленной мощности, следовательно снижает эффективность его эксплуатации.

Способы получения дополнительной мощности на действующем оборудовании1) Форсировка котла и выработка пара сверх номинальной паропроизводительности, с увеличением подачи пара в голову турбины;2) Повышение начальных параметров пара в пределах допуска, углубление вакуума в конденсаторе, если такое возможно;3) Отключение части системы регенерации;4) Форсировка ГТУ, впрыск пара в камеру сгорания ГТУ;Для Т-турбин возможно увеличение Nэ за счет снижения их тепловой нагрузки путем ее перевода на пиковые водогрейные котлы и увеличения выработки в конденсационном режиме.

Форсировка - перегрузка оборудования. max прирост мощности определяется в первую очередь возможностями по перегрузке основного и вспомогательного оборудования (а именно: пропускной способности турбины, запаса мощности у генератора, конденсирующей способности конденсатора, запасов производительности дутьевых вентиляторов и дымососов).

Генераторы турбин допускают длительное повышение их перегрузки по активной мощности на 10-15% от номинальной при одновременном снижении их реактивной нагрузки.

При форсировке котла основное ограничение связано с генерирующей способностью котла, которая зависит от многих факторов:1) допустимого тепловосприятия поверхностей его нагрева; 2) состава и качества сжигаемого топлива; 3) запаса производительности тягодутьевых машин (вентиляторы, дымососы); 4) предельного роста давления в котле и пропускной способности промперегрева; 5) запаса производительности системы топливоприготовления (в первую очередь мельниц).

Все котлы имеют запас по производительности в 5-10% по сравнению с количеством пара, необходимым для обеспечения Nном турбины. Форсировка котла =>увеличение расхода пара в проточную часть турбины (необходимо, чтобы паровпуск турбины и проточная часть обеспечивали увеличение расхода.) =>перераспределение параметров по проточной части турбины иизменение величины срабатываемыхтеплоперепадов отсеков =>возрастают изгибающие напряжения в лопаточном аппарате (max перегрузка-регулирующая ступень, последние ступени ЦНД, предотборные ступени регулируемых отборов пара Т-турбин), происходит перераспределение осевых усилий в проточной части турбины и возникают дополнительные осевые усилия.

Конденсаторы проектируются на max пропуск пара, для среднегодовой t охлаждающей воды =>основное ограничение - повышение t охлаждающей воды в летний период => давление в конденсаторе может возрасти до максимально допустимого, что может стать основным ограничением по повышению мощности путем перегрузки.

Форсировка котла и турбины – снижение экономичности работы(связано со снижением КПД котла, лопаточного аппарата турбины и всей технологической схемы (рост темп. напоров в системе регенеративного подогрева конденсата и питательной воды, рост темп. напоров в конденсаторе).

Повышение начальных параметровПовышение t на 10оС дает повышение N на 1-1,2 %. Необходимо следить за соблюдением сопряженности давления и t. Рост давления, без изменения t приводит к увеличению влажности в последних ступенях, что может сказаться на надежности.Рост t, без изменения давления, дает значительно меньший эффект, при этом рост t, имеет больше ограничений из-за прочностных характеристик металла. Рассматривают только как сверхвынужденную меру.

Соседние файлы в папке экз