Контрольные вопросы

1. Что представляет собой проходимость как эксплуатационное свойство?

2. На какие виды подразделяют проходимость? Что они характеризуют?

3. Классификация автомобилей по проходимости и их конструктивные признаки.

4. Какое влияние на проходимость оказывает компоновочная схема автомобиля? Почему автомобили со всеми ведущими колесами обладают повышенной проходимостью?

5. Перечислите и опишите геометрические параметры профильной проходимости автомобилей.

6. Пути повышения проходимости за счет изменения параметров профильной проходимости.

7. Чем ограничивается наибольший угол преодолеваемого подъема?

8. Что произойдет быстрее – потеря управляемости или опрокидывание автомобиля – и почему?

9. Перечислите и опишите оценочные параметры опорной проходимости.

10. Пути повышения проходимости АТС за счет улучшения параметров опорной проходимости.

11. Преимущества и недостатки простого дифференциала. Каковы причины отрицательного влияния дифференциала на проходимость? Методы устранения недостатков простого дифференциала.

12. За счет чего дифференциалы повышенного трения повышают проходимость автомобиля?

13. Почему дифференциалы повышенного трения не применяются на всех автомобилях?

14. Дайте сравнительную характеристику дифференциального и блокированного приводов ведущих мостов автомобилей повышенной проходимости.

15. Укажите значение шин в проходимости автомобиля.

16. Почему на АТС повышенной и высокой проходимости применяют односкатные колеса?

17. Как влияют на проходимость изменение коэффициента насыщенности рисунка протектора и изменение отношения ширины профиля шины к его высоте?

Заключение

В заключении необходимо провести оценку расчетных параметров эксплуатационных свойств АТС, влияющих на безопасность движения, сформулировать предложения по изменению каких-либо условий, если полученные результаты не могут считаться удовлетворительными.

Оформление отчета по лабораторным работам

Отчет по лабораторным работам состоит из расчетно-пояснительной записки объемом 10 15 страниц, оформленной на листах формата А4 в соответствии с требованиями ГОСТ 2.105-95. Содержание расчетно-пояснительной записки должно соответствовать содержанию данных методических указаний.

Графическая часть выполняется на листах миллиметровой бумаги формата А4 и включает в себя характеристику тормозных сил, зависимость остановочного пути от начальной скорости торможения и коэффициента сцепления, а также тормозную диаграмму. Графическая часть прилагается в записке.

Список рекомендуемой литературы

1. Краткий автомобильный справочник / А. Н. Понизовкин, Ю. М. Власко и др. – М.: АО "Транскосалтинг", НИИАТ, 1994. – 779 с.

2. Литвинов А.С. Теория эксплуатационных свойств автотранспортных средств: Учеб. пособие. Ч. 1. – М.: МАДИ, 1978. – 122 с.

3. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств / А. С. Литвинов, Я. Е. Фаробин. – М.: Машиностроение, 1989. – 240 с.

4. Проектирование трансмиссий автомобилей: Справочник / Под ред. А.И. Гришкевича. – М.: Машиностроение, 1984. – 272 с.