- •Курсовой проект
- •Содержание
- •1. Расчет годовой загрузки завода
- •1.1. Краткая характеристика судов
- •1.2. Принципиальная схема организации производства по ремонту и постройке судов
- •1.3. Расчет трудоемкости и численности работающих на годовую программу
- •1.3.1. Расчет трудоемкости
- •1.3.2. Расчет численности работающих
- •1.4. Расчет размеров слипа, потребной площади и глубины акватории завода
- •1.4.1. Разработка плана расстановки судов на слипе на зимний период
- •1.4.2. Расчет пропускной способности слипа
- •1.4.3. Расчет площади и глубины акватории завода
- •1.4.4. Расчет потребной площади акватории завода
- •1.5. Расчет технико-экономических показателей по заводу в целом
- •1.5.1. Расчет плана производства на годовую программу
- •1.5.2. Расчет показателей производственной деятельности
- •2. Расчет мощности и технико-экономических показателей ведущего цеха
- •2.1 Общие указания
- •2.2. Расчет потребности в основных материалах по ведущему цеху
- •2.3. Методика расчета потребной площади ведущего цеха
- •2.4. Расчет стоимости основных производственных фондов
- •2.4.1. Основные положения
- •2.4.2. Методика расчета стоимости здания и промышленных проводок
- •2.4.3. Методика расчета стоимости оборудования, приспособлений, специального инструмента и производственного инвентаря
- •2.5. Расчет себестоимости и технико-экономических показателей ведущего цеха
- •2.5.1. Структура себестоимости товарной продукции
- •2.5.2. Расчет стоимости материалов
- •2.5.3. Расчет расходов на оплату труда основных производственных рабочих (рот)
- •2.5.4. Расчет расходов по обслуживания производства и управлению (ропу)
- •2.5.5. Расчет полной себестоимости
- •2.5.6. Сводный расчет технико-экономических показателей ведущего цеха
1.4.2. Расчет пропускной способности слипа
Пропускная способность слипа определяется в метро-сутках стоянки судов в ремонте и постройке, т.е. произведением длины стапельных мест на число суток его работы.Расчет ведется отдельно на зимний период и для весенне-летне-осеннего периода.Пропускная способность слипа на зимний период определяется по формуле:
Пз = Lсл * Тз |
|
|||
Lсл - |
суммарная длина стапельных мест |
|
||
Тз - |
зимний период в сутках (принемается равным 150) |
|||
Пз = 150*1180 = 177000 метро-сутки |
|
П ропускная способность слипа в весенне-летне-осенний период, определяется по формуле:
tп, tк, tср - |
длительность стоянки судов на слипе, принимается из таблицы |
|
|
сумма длин судов, строящихся в навигационный период |
|
|
количество судов, строящихся в межнавигационный период |
|
nc - |
годовая программа судостроения |
|
|
сумма длин судов i-го проекта, проходящих кап ремонт в этот период |
|
|
сумма длин судов i-го проекта со средним ремонтом, проход. слипование в весенний и осенний периоды |
3*110,7= 332,1 метро-сутки |
|
332,1*120=39852 |
|
1*33*60=1980
2*110,7*25+2*33*15+2*45,4*25=5535+990+2270=8795
=(39852+1980+8795)/0,88*0,87=66127
………………………………
Коэффициент использования мощности слипа в весенне-летне-осенний периоды:
Пз – потребная мощность слипа в зимний период;
Пл – потребная мощность слипа в летний период;
К3 – коэффициент, учитывающий использование стапельных мест во времени, К3 = 0,8-0,84
К4 – коэффициент, учитывающий использование только боковых стапельных мест в зависимости от размеров слипа К4 = 0,7-0,8
Кл = 66127/177000*0,7*0,8=0,67 |