1.4. Расчет размеров слипа, потребной площади и глубины акватории завода
1.4.1. Разработка плана расстановки судов на слипе на зимний период
Суммарная длина стапельных мест горизонтальной части слипа определяется по программе зимнего периода:
|
|
∑Lзn - |
сумма длин судов, строящихся в зимний период, м |
∑Lзk - |
сумма длин судов, проход. кап. ремонт в зимний период, м |
∑Lср - |
сумма длин судов среднего ремонта, м |
К1 – коэффициент, определяющий противопожарные разрывы между судами К1 = 0,88÷0,92
К2 – коэффициент, учитывающий некратность длин судов, К2 =0,87÷0,93
∑Lзn =5*114,6= |
573 |
м |
∑Lзk =(2*114,6)+(2*88,9)= |
407 |
м |
∑Lср =0,5*(9*114,6+8*88,9+6*45,4)= |
1008 |
м |
Lсл =(573+407+1008)/0,9*0,9= |
2454 |
м |
Расстояние между осями стапелей (Вос), определяются в зависимости от максимальной ширины ремонтирующих судов, прибавляя при этом ширину лесов Вл = 1,5 м и необходимые проходы между лесами 0,8-1,0 м.
Вос = Вmax + 2Вл + (0,8 - 1,0) |
|||
Вmax = |
21 |
м |
|
Вос = |
25 |
м |
|
Расстояние между осями стапелей в местах расположения кранов находим по формуле:
В`ос = Вmax + 2Вл + (4 - 6) |
|||
B`ос =21+2*1,5+5= |
29 |
м |
|
Число рельсовых путей, укладываемых на наклонном стапеле «П», определяется по формуле:
П = (Lmax - 2l)/Bo + 1 |
|
|
|
|
|||
Lmax - |
длина наибольшего судна |
|
|
|
|
||
l - |
допускаемые свесы с кормы и носа судна (для несамоходных судов 15% Во) |
|
|||||
Во - |
расстояние между осями двух рядом уложенных путей на наклонном стапеле, м (принимаются 9 метров) |
||||||
П = |
(114,6-2*0,15*114,6)/9+1=10 |
|
|
|
|
|
|
Число поперечных горизонтальных путей на среднем откатном стапеле:
П1 = П + 1
П1 =10+1= 11
Число продольных горизонтальных путей выбирается в пределах от 3-х до 6-ти в зависимости от числа судов на одном пути, которое не должно превышать 4-6 единиц.
На зимний период на слипе должны быть размещены:
50% судов годовой программы со среднем ремонтом
суда капитального ремонта, ремонтирующиеся в межнавигационный период
суда, строящиеся в межнавигационный период.
В весенне-летне-осенний период слип загружается:
судами среднего ремонта, не прошедших слипование в период ледостава
судами капитального ремонта, ремонтируемых в навигационный период
судами, строящимся в навигационный период.