- •3.Структурный анализ механизмов. Звенья механизма, их виды. (Билет №2) Кинематические пары и их классификация. Кинематическая цепь.
- •1) По виду места контакта (места связи) поверхностей звеньев:
- •4.Основные виды механизмов, их схемы и принцип действия.
- •5.Структурный синтез механизмов. Обобщённые координаты механизма и метод его определения. Методы структурного синтеза.
- •6.Кинематический анализ механизмов. Задачи и методы анализа плоских рычажных механизмов.
- •7.Графический метод кинематического анализа плоских механизмов. Планы скоростей и ускорений звеньев.
- •8.Кинематический анализ плоских механизмов в вкп (зубчатых).
- •9.Силовой расчёт механизмов. Задачи и методы силового расчёта. Реакции кп. Аналитический метод силового расчёта механизмов.
- •10.Динамическое исследование механизмов. Задачи и методы. Силы, действующие на звенья. Уравнение движения механизма в форме кинетической энергии.
- •11.Динамическое исследование механизмов. Приведение сил и масс в модели механизма.
- •12.Режимы движения механизмов. Дифференциальное уравнение движения механизмов.
- •13.Неравномерность движения механизмов. Коэффициент неравномерности. Расчёт параметров маховика.
- •14.Уравновешивание механизмов. Условия уравновешивания.
- •15.Уравновешивание механизмов. Статическое уравновешивание плоских механизмов.
- •20.Синтез плоских рычажных механизмов с нкп. Условие существования кривошипа. Синтез плоских механизмов по средней скорости выходного звена.
- •22.Уравновешивание вращающихся звеньев механизмов (роторов). Статическая и динамическая балансировка роторов.
- •23.Основная теорема зубчатого зацепления.
- •24.Эвольвентные профили зубьев. Параметры эвольвенты окружности.
- •25.Эвольвентное зацепление зубчатых колёс. Основные элементы и размеры зубьев колеса. (билет №42)
- •26.Способы изготовления зубчатых колёс. Изготовление эвольвентных колёс способом огибания. Ипк. (Билет 44) Подрезание и заострение зубьев.
- •27.Косозубая эвольвентная зубчатая передача. Основные параметры.
- •28.Коническая пространственная зубчатая передача.
- •29.Геометрические параметры эвольвентной зубчатой передачи и колёс. Выбор коэффициентов смещения (Билет 43-42)
- •30.Качественные показатели зубчатой передачи.
- •31.Червячная передача.
- •32.Угол давления кулачкового механизма и его выбор.
- •33.Синтез кулачковых механизмов. Этапы синтеза. Выбор закона движения толкателя.
- •34.Определение начального радиуса r0 кулачка для механизмов с поступательным движением толкателя.
- •35.Синтез кулачковых механизмов. (Билет 33) Выбор радиуса ролика толкателя. Определение жесткости замыкающей пружины.
- •36.Эвольвентные профили зубьев колёс. Эвольвента и её уравнение (Билет №37).
- •37.Основные элементы и размеры зубьев колёс. ( Билет 42) Эвольвента и её уравнение.
- •38.Определение начального радиуса r0 кулачка для механизмов с коромысловым толкателем.
- •39.Основные схемы кулачковых механизмов. (Билет 40) Методы замыкания кулачковых механизмов. Схемы замыкания.
- •40.Кулачковые механизмы. Виды кулачковых механизмов и их особенности.
- •41.Планетарные зубчатые механизмы. Выбор схемы, числа сателлитов и чисел зубьев колёс.
- •42.Геометрические параметры эвольвентной зубчатой передачи и зубчатых колёс.
- •43.Выбор коэффициентов смещения зубчатых колес.
- •44.Изготовление эвольвентных зубчатых колёс способом огибания. Ипк.
32.Угол давления кулачкового механизма и его выбор.
Угол давления является второй важной характеристикой механизма, определяющей его работоспособность, КПД и габаритные размеры. Это угол между нормалью n-n к профилю кулачка 1, в точке его касания с толкателем 2, и вектором скорости перемещения толкателя (рис.15.5). Дополнительный к углу давления угол называют углом передачи движения.
Рис.15.5. Векторная схема определения угла давления :
– вектор силы давления кулачка 1 на толкатель 2;
– касательная к профилю кулачка
Для определения угла строим план скоростей механизма (рис.15.6, а) в масштабе по векторному уравнению (для схемы на рис.15.5, а)):
где – переносная скорость ролика .
– относительная скорость качения ролика по кулачку.
Повернём план скоростей в направлении на 90° и разместим его в масштабе на плане механизма (рис.15.6 ).
Рис.15.6.
Используя исходную зависимость для перемещения толкателя , и параметры плана скоростей, находим:
1. , где - аналог скорости толкателя 2;
2. . (15.1)
3. .
Но из рис.15.6, б следует, что .
Поэтому находим . (15.2)
Подставив соотношение (15.2) в (15.1) , получим - аналог скорости толкателя в масштабе плана механизма. Из треугольника находим основную расчетную зависимость механизма:
, (15.3)
где е – смещение оси толкателя относительно оси вращения кулачка.
Аналогичный план скоростей, совмещенный с планом механизма с коромысловым толкателем, представлен на рис.15.7.
Рис.15.7.
Из него находим
(15.4)
Допустимое значение угла давления выбирают так, чтобы обеспечить минимальные габариты механизма и достаточно высокий КПД . Для этого используют экспериментально-теоретические зависимости для КПД (рис.15.8).
Рис. 15.8. Зависимость для КПД механизмов:
1 – с поступательно движущимся толкателем;
2 – с коромысловым толкателем.
Для ориентировочных расчетов принимают:
- для поступательно движущегося толкателя;
- для коромыслового толкателя.
Для уменьшения габаритов механизма принимают с некоторым уменьшением КПД, но исключением заклинивания толкателя при и соответственно.
Принятым значениям угла давления соответствуют минимальные значения угла передачи движения: ;
.
33.Синтез кулачковых механизмов. Этапы синтеза. Выбор закона движения толкателя.
При синтезе кулачкового механизма, как и при синтезе любого механизма, решается ряд задач из которых в курсе ТММ рассматриваются две:
выбор структурной схемы и определение основных размеров звеньев механизма (включая профиль кулачка и т.п. Если оси параллельны, то выбирается плоская схема механизма. При пересекающихся или перекрещивающихся осях необходимо использовать пространственную схему. В кинематических механизмах нагрузки малы, поэтому можно использовать толкатели с заостренным наконечником. В силовых механизмах для повышения долговечности и уменьшения износа в схему механизма вводят ролик или увеличивают приведенный радиус кривизны контактирующих поверхностей высшей пары.
Синтез механизма включает этапы:
1. Синтез структурной схемы механизма.
2. Выбор закона перемещения толкателя.
3. Определение основных размеров механизма.
4. Определение координат профиля кулачка.
В технике наибольшее применение получили относительно простые законы перемещения толкателя (рис.15.4):
) линейный ) параболический ) косинусоидальный
) синусоидальный ) равноубывающий
симметричный
Рис.15.4.
На графиках и в формулах: – относительный угол поворота кулачка на фазе удаления; - аналог ускорения толкателя.
1. Для линейного закона перемещения толкателя в точках и ускорения и . Здесь модули сил инерции толкателя теоретически составляют , что вызывает «жёсткие удары» кулачка по толкателю. Эти звенья подвергаются деформации и интенсивному изнашиванию. Линейный закон используют в тихоходных механизмах при требуемой постоянной скорости движения толкателя. Так, в металлорежущих автоматах он реализуется профилированием рабочего участка кулачка по архимедовой спирали (привод суппорта станка и т.п.).
2. В точках разрыва кривой ускорения , характерного для законов , , , силы инерции толкателя изменяются на конечную величину. В этих точках имеют место «мягкие удары». Работа механизма сопровождается вибрациями, шумом и повышенным изнашиванием звеньев. Данные законы применяют при умеренных скоростях движения толкателя.
3. Для законов с плавным, безразрывным изменением ускорения толкателя (закон на рис.15.4) удары теоретически отсутствуют. Эти законы используют чаще других.
Основные положения по выбору закона перемещения толкателя:
— в быстроходных механизмах при скоростях вращения кулачка необходимо использовать “безударные” законы с плавным и безразрывным изменением аналога ускорения толкателя: – синусоидальный, полиномиальные (степенные). Они обеспечивают хорошие динамические показатели механизма;
— в механизмах с меньшими частотами вращения кулачка предпочтительно использовать законы с “мягкими” ударами – полиномиальные, равноубывающий косинусоидальный, параболический. Желательны и безударные законы;
— законы, вызывающие “жесткие” удары, допустимы только для весьма тихоходных и лёгких конструкций механизмов: линейный; с профилем кулачка по архимедовой спирали .