- •1.Перечислите основные методы ремонта. Охарактеризуйте указанные методы.
- •2.Перечислите основные виды ремонтных работ. Охарактеризуйте указанные виды ремонта.
- •3.Перечислите этапы технологического процесса капитального ремонта электрических машин. Укажите правила приемки оборудования в ремонт.
- •Приёмочные работы
- •4.Перечислите разборочно-дефектовочные работы в ремонтном цикле электрических машин. Охарактеризуйте разборочные работы и процесс очистки электрических машин.
- •Выворка моющей жидкости.
- •Мойка в струе моющего раствора.
- •5.Перечислите возможные неисправности в электрической части электрических машин. Укажите способы дефектации перечисленных неисправностей.
- •Дефектация электрической части
- •6.Перечислите методы удаления старой обмотки в ремонтном цикле электрических машин. Выполните сравнительный анализ перечисленных методов, выделите их достоинства и недостатки.
- •7.Перечислите этапы технологического процесса восстановления обмоточного провода. Охарактеризуйте этапы сортировки обмоточного провода и удаление изоляции.
- •Сварка катушек
- •Калибровка, волочение
- •Восстановление структуры меди
- •Восстановление изоляции обмоточного провода
- •Испытание провода
- •8.Охарактеризуйте порядок изоляции паза статора электрической машины. Перечислите основные изоляционные показатели обмоток. Дайте краткую характеристику каждому из них. Обмоточно-изолировочные работы
- •Заготовка изоляции
- •9.Перечислите этапы изолировочно-обмоточных работ в ремонтном цикле электрических машин. Охарактеризуйте способы сушки, выполните сравнительный анализ, выделите достоинства, недостатки.
- •Окончательная сушка
- •Пропитка под давлением
- •Пропитка под вакуумом
- •11.Перечислите виды испытаний, которым подвергаются электрические машины после ремонта. Охарактеризуйте процессы осмотра, проверки качества сборки и комплектности.
- •12.Перечислите этапы технологического процесса ремонта силовых трансформаторов. Охарактеризуйте порядок разборки силовых трансформаторов.
- •13.Перечислите этапы технологического процесса ремонта магнитопровода силовых трансформаторов. Охарактеризуйте ремонтные операции, проводимые на каждом этапе.
- •Ремонт магнитопровода
- •14.Перечислите этапы технологического процесса ремонта обмоток силовых трансформаторов. Охарактеризуйте ремонтные операции, проводимые на каждом этапе.
- •Ремонт обмоток трансформатора
- •15.Перечислите виды испытаний, которым подвергаются трансформаторы после ремонта. Охарактеризуйте процесс измерения сопротивления изоляции обмоток.
- •16.Опишите требования, предъявляемые к трансформаторному маслу, перечислите способы его очистки, выполните их сравнительный анализ.
- •17.Перечислите способы сушки изоляции обмоток трансформаторов. Охарактеризуйте перечисленные способы.
- •18.Перечислите формы эксплуатации электроустановок. Выполните сравнительный анализ, объясните, как определить форму эксплуатации.
- •19.Перечислите виды эксплуатационных работ, проводимых на трансформаторной подстанции. Охарактеризуйте процесс приемки в эксплуатацию трансформаторных подстанций.
- •20.Перечислите методы определения мест повреждения в кабельной линии. Выполните сравнительный анализ перечисленных методов. Охарактеризуйте метод накладной рамки.
- •21.Перечислите основные неисправности воздушных линий. Укажите способы устранения перечисленных неисправностей.
- •22.Перечислите основные неисправности в кабельных линиях. Укажите способы устранения перечисленных неисправностей.
- •23.Перечислите основные этапы построения графиков ппр. Охарактеризуйте перечисленные этапы.
- •24.Опишите процесс планирования ремонтных работ в системе технического обслуживания ппр. Перечислите планы, которые разрабатываются в рамках системы то ппр.
- •25.Охарактеризуйте основные принципы разработки системы технического обслуживания и ремонта электрооборудования.
22.Перечислите основные неисправности в кабельных линиях. Укажите способы устранения перечисленных неисправностей.
Повреждения кабеля могут быть вызваны его заводскими дефектами, к которым относятся: складки на бумажных лентах, поперечные и продольные порезы и разрывы, зазоры между бумажными лентами в результате их совпадения, дефекты жил, свинцовых оболочек и др. Некоторые заводские дефекты изоляции кабеля остаются невыявленными при испытаниях повышенным напряжением постоянного тока и приводят к аварийному пробою кабеля в процессе работы.
Выход из строя кабельных линий происходит из-за механических повреждений кабелей при прокладке и перекладке их в процессе эксплуатации (надломы, вмятины, задиры), а также из-за коррозии металлической оболочки, которая возникает главным образом на старых кабелях. При эксплуатации возможны повреждения алюминиевой оболочки кабеля ААШв из-за разрыва ПВХ шланга в процессе монтажа.
Повреждения соединительных и концевых муфт происходят главным образом из-за несоблюдения технологии их монтажа, применения некондиционных комплектующих материалов и материалов с просроченным сроком годности, а также муфт, не соответствующих сечению и напряжению кабелей. Значительное количество перечисленных повреждений происходит из-за низкого качества соединений и оконцеваний жил кабелей (наличие глубоких пор, острых кромок и заусенцев, неудаленной литниковой прибыли, выгоревших или выкушенных проволок жилы и др.).
К недостаткам, которые значительно снижают надежность кабелей, относятся: осушение изоляции из-за перемещения или стекания пропиточного состава, электрическое старение изоляции, высыхание изоляции кабелей, работающих в тяжелых тепловых режимах, часто связанное с разложением пропиточного состава (кристаллизация) и т.д.
В момент аварии кабель часто получает вторичные повреждения (обжигается дугой, деформируется внутренним давлением, поглощает влагу через поврежденное место и т.д.).
Кроме заводских дефектов, которые приводят к повреждениям кабелей имеются:
1) механические повреждения, которые были нанесены при прокладке или последующих раскопках и других строительных работах, выполняемых в зоне кабельных трасс;
2) спиралеподобные вспучины (иногда трещины) как результат длительного действия циклов нагрева и охлаждения или значительных перегрузок кабеля более допустимых норм.
3) межкристаллические разрушения свинцовой оболочки под действием сотрясений и вибраций.
4) грунтовая, химическая коррозия под воздействием разнообразных химических реагентов, которые содержатся в почве.
5) разрушение оболочек кабелей блуждающими токами электрифицированного транспорта;
Возможны и более грубые дефекты в жилах. Например, пересечение отдельных проволакиваний. В этом случае жила принимает неправильную форму, а в слое изоляции образуются глубокие складки. Кабели с такими дефектами не пригодны для прокладки.
23.Перечислите основные этапы построения графиков ппр. Охарактеризуйте перечисленные этапы.
На предприятии организацию эксплуатации осуществляют на базе системы ППР. Сущность данной системы заключается в том, что помимо повседневного ухода ЭУ подвергаются планово-профилактическим осмотрам, проверкам, испытаниям и различным видам ремонта. Данные мероприятия осуществляются через определённые промежутки времени.
За ремонтный цикл принимают период между двумя плановыми капитальными ремонтами. Для вновь вводимых в эксплуатацию первый ремонтный цикл это наработка от ввода в эксплуатацию до первого капитального ремонта. Величина ремонтного цикла исчисляется в календарном времени с учётом сменности и сезонности работ. Величина наработки до первого капитального ремонта указывается в ЕСКД ППР. Последовательность выполнения ремонта и работ по техническому обслуживанию в пределах первого ремонтного цикла определяется структурой цикла. Ремонтный цикл и его структура являются основой системы ППР. При определении продолжительности ремонтного цикла исходят их закономерности , определяющей надёжность оборудования в данный момент времени. можно изобразить следующим образом:
Первый этап – период после ремонта, приработки. Вероятность отказов наступает из-за использования при ремонте некачественных материалов, деталей, из-за ошибок. При качественном ремонте этот этап должен отсутствовать.
Второй этап – нормальная работа оборудования.
Третий этап – отказы возникают за счёт механического износа, старения элементов.
На продолжительность ремонтного цикла влияние оказывают условия эксплуатации: степень стационарности установки, характер механизма (соотношение номинальных мощностей), пусковой режим, режим работы, качество монтажа, стабильность напряжения, вид и надёжность защиты, условия среды. Качество предыдущих ремонтов, культура эксплуатации, частота и тщательность осмотров.
Экономическая продолжительность и структура ремонтного цикла зависят от допустимости остановок оборудования, наличие ненагруженного оборудования, возможности введения автоматического резерва, величина материальных затрат.
Структура ремонтного цикла включает проведение осмотров, профилактических испытаний, текущего и капитального ремонтов. В промежутках между этими операциями осуществляют техническое обслуживание.
Этапы построения графиков ппр:
-подготавливают данные к расчету и состовляют перечень электрооборудования.
-рассчитывают условное количество ремонтных едениц электрооборудования цеха.
-определяют числа диагностирований технических обслуживаний, текущих ремонтов, капитальных ремонтов.
-рассчитывают трудоемкость ремонтных работ.
-составляется годовой график ППР.