1. Исходные данные: Марка автомобиля – ваз – 2101.

1. Номинальная мощность двигателя, кВт;

2. Угловая скорость вращения коленчатого вала двигателя, соответствующая номинальной мощности, 1/сек;

3. Максимальный крутящий момент двигателя, Нм;

4. Угловая скорость вращения коленчатого вала двигателя, соответствующая максимальному крутящему моменту, 1/сек;

5. Радиус качения колеса, 0,292 м;

6. Передаточные отношение передач коробки переменных передач,

, , , ,00;

7. Передаточное число главной передачи, ;

8. Число пар цилиндрических шестерен, передающих энергию на данной передаче, ;

9. Число пар конических и гипоидных шестерен, ;

10. Число карданных шарниров, ;

11. Полный вес автомобиля, ;

12. Вес, приходящийся на переднюю ось, ;

13. Вес, приходящийся на заднюю ось, ;

14. Снаряженный (собственный) вес автомобиля, ;

15. Вес, приходящийся на переднюю ось, ;

16. Вес, приходящийся на заднюю ось, ;

17. Габаритная ширина автомобиля, м;

18. Дорожный просвет, Н = 0,17 м;

19. Ширина колеи колес задней оси, В = 1,305 м;

20. Габаритная высота автомобиля, м;

21. База (расстояние межу осями) автомобиля, м;

22. Высота центра тяжести автомобиля, 0,59 м;

23. Плотность топлива кг/л;

24. Минимальный радиус поворота автомобиля, R=5,6 м;

25. Марка шин: 165/80R13;

26. Коэффициент сопротивления уводу одного колеса передней оси ;

27. Коэффициент сопротивления уводу одного колеса задней оси, ;

28. Суммарная жесткость шин переднего моста, ;

29. Суммарная жесткость шин заднего моста, ;

30. Суммарная жесткость передней подвески, ;

31. Суммарная жесткость задней подвески, ;

2 Расчет эксплуатационных свойсв автомобиля

2.1 Расчет тягово-скоростных свойств автомобиля

2.1.1 График внешне-скоростной характеристики двигателя

На графике внешней характеристики наносятся кривые мощности, крутящего момента двигателя и удельного расхода топлива в зависимости от частоты вращения коленчатого вала при полной подаче топлива.

Кривая мощности строится по эмпирическому уравнению

, (2.1)

где и - текущее значение мощности (кВт) и угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя (1/с);

- угловая скорость коленчатого вала двигателя при номинальной мощности, 1/с;

- коэффициенты, значения которых зависят от типа конструкции двигателя.

Значения коэффициентов и могут быть определены по формулам:

;

;

;

где - угловая скорость коленчатого вала двигателя при максимальном крутящем моменте, 1/с.

Кривая крутящего момента строится с использованием уравнения:

, (2.2)

где - текущее значение крутящего момента, Н м.

Кривая удельного расхода топлива двигателем строится на основании зависимости:

(2.3)

где - удельный расход топлива двигателем при , который может быть принят равным 300 – 340 г/кВт·ч для карбюраторных двигателей. Принимаем ;

- коэффициент влияния на .

Таблица 2.1 - - коэффициент влияния на

ωе /ωN	0,2	0,4	0,6	0,8	1,0	1,2
kω	1,12	1,00	0,96	0,96	1,00	1,15

Результаты расчета сведены в таблицу 2.1. Промежуточные значения частоты вращения выбираются равными 0,2; 0,4; 0,6; 0,8; 1,0; 1,2 от .

Таблица 2.2 - Результаты расчета внешней скоростной характеристики

Параметры	Размерность	Значения параметров
	1/с	117,2	234,45	351,72	468,9	586,13	703,36
	кВт	9,4	21,06	32,71	42,11	47	45,12
	Н·м	80,19	89,80	93,02	89,81	80,19	64,15
	г/(кВт·ч)	358,4	320	307,2	307,2	320	368

На рис. 2.1 приведена по данным табл. 2.2 внешняя скоростная характеристика карбюраторного двигателя автомобиля ВАЗ-2101.

Рис. 2.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя

Минимальный удельный расход топлива q_emin = 307 г/кВт·ч

Запас крутящего момента определяем по формуле:

(2.4)

Коэффициент приспособляемости двигателя по моменту определяем по формуле:

(2.5)

Коэффициент приспособляемости двигателя по оборотам определяем по формуле:

(2.6)