- •37. Грузовые помещения и гр-е сред-ва судов и
- •25.Проектирование технологии груз.Работ.
- •2. Варианты перегруз. Работ
- •33. Определение числа кранов и порядок их использования при обработке судна
- •42. Разработка схем механизации.
- •56.Выбор грузозахватных приспособлений (гзп).
- •13. Технологические параметры пто портов
- •41.Определение производительности и количества птм.
- •18. Основные критерии выбора расчетного типа судна
- •11. Определение типового технологического процесса пр-ва прр
- •4. Порт, его функции и роль в тр. Процессе
- •5. Комплексная механизация перегрузки грузов в мешках
- •15. Виды технологич. Операций
- •22. Определение понятия комплексно-механиз. Способ перегрузки
- •20. Перегрузочные комплексы портов
- •28. Определение месячной пропускной сп-ти
- •16. Технико-эксплуат. Показатели технологического процесса
- •33. Критерии и принципы выбора обор-я
- •39. Техника безопасности с навал грузами
- •29 Универс схемы мех-и навал грузов откр хр-я
- •14. Портовые склады-типы, назн-е, хар-ка
- •60.Расчет вмест-ти склада
15. Виды технологич. Операций
Технол. операция – часть процесса, х-мая опр. целенаправл., рабочим местом и орг.-техн. усло-вием.
Операция – процесс перемещения с исп. техничес-ких ср-в с целью выполнения технол. задачи.
Операции различают: кордонные (на суда и обрат-но) и трансп-ые (внутрипортовые).
Операции вып. в строгой последовательности. Непрерывность технол. процесса обесп. выполне-ние смежных операций или идентичных элементов
ФГ-формирование пакета из отд. мест груза. Вк-лючает захват, перемещение и укладку.
РГ-расформирование, разборка пакета на отд. места. Включает захват, перемещение и укладку.
Они прим. в нач. и передат. операциях.
ЗГ-зацепка груза перегр. машиной включает под-ход рабочего, захват, поджатие или проверка
ОГ-отцепка от перегр. машины, включая маневри-рование машины для подачи груза в необх. место
Они присущи любому техн. Процессу, вып. посре-дством ручных, механизир. и машинно-автомат. приёмов работ.
ЗП-зацепка порожнего ГЗП, включая маневрирова-ние машины
ОП-отцепка порожнего ГЗП, включая переход рабочего и маневрирование машины при установке порожнего
ХГ-ход с грузом, вкл. маневрирование на ходу и торможение
ХП-ход без груза (порожнего или с ГЗП), включая маневрирование на ходу и торможение
Имеются в любой операции перемещения. При этом необх. учитывать макс. г/п.
АНГ-активное наблюдение при подаче груза из рабочей зоны
АНП-активное наблюдение при отведении порож-него ГЗП при отведении из рабочей зоны
Возникают в нач., кон. и передаточных операциях, связ. с необх-тью нахождения на рабочем месте
22. Определение понятия комплексно-механиз. Способ перегрузки
Это такие работы, при которых все операции перегр. процесса производятся машинами и уста-новками, а роль людей сводится к управлению или выполнению некот. вспом. операций, связанных с подготовкой тр-ных и перегр. ср-в. Это такие перегр. операции как загрузка (разгрузка) судов, вагонов, а/м, складов зерновыми, навалочными и лесными грузами при помощи грейферов, а также тарно-штучными грузами на поддонах (без исп. ручного труда); выгрузка зерна и пылевидных гру-зов из судов и вагонов пневматич. уст-ми с даль-нейшей подачей на склад конвейерами; загрузка (разгрузка) судов песком грейферными кранами, землесосами, судовыми кранами; выгрузка зерно-вых и навалочных грузов из вагонов и а/м с помо-щью опрокидывающих и инерционных установок
20. Перегрузочные комплексы портов
Являются техн. базой пергр. процесса. Функции: приём, загрузка, разгрузка и обслуживание судов; загрузка, разгрузка подвижного состава; хранение и накопление грузов из-за несовпадения режимов подхода и обработки судов и подвижного состава, из-за необходимости накопления груза в межнавиг. период. Основные элементы: технологические- причалы, склады; обеспечивающие- водопровод, освет. системы и др.
49. Тарно-штучные грузы: Ящичные грузы Для устойчивости штабеля применяют метод кирпичной кладки Мешки, кипы и тюки Укладка штабеля груза производится вдоль поперечных переборок от бортов к середине судна. Катно-бочковые грузы (цилиндрической формы). К этой категории грузов относятся бочки, барабаны, рулоны и баллоны. Укладывают катно-бочковый груз горизонтально или вертикально в зависимости от его характера и применяемой технологической схемы погрузки.
27. ТУ загрузки-разгрузки судов металлопродукцией По способу перевозки и хр-ю: 1) без поштучной укладки(чугун, лом) перегр-ся магнитом, многочелюст. Грейферами; 2) в поштуч. укладке перегр-ся в виде отд мест или УГМ путем стяжки, обвязки разл стропами. Мет грузы перегр-т на универс перегр комплексах с порт кранами г/п =10т и выше. Перемещ-е в тыл зоны с помощью трейлеров и прицепов. На небол расстояние – порт погр-ки и а/м погр-ки.
32. Типы и конструкции жд вагонов: Крытые, платформы, полувагоны, саморазгр., изотерм. Рац орг-я работы порта предусм-т диспетчерское руков-во передачи груза, четкую взаим информ-ю о подходе грузов, комплексное оператив план-е груз работ, сост-е сквозных графиков движ-я на разл видах тр-та. Условия работы и порядок передачи груза в кажд порту устан-т узловым соглашением, заключ на 3 года между дорогой и портом: места передачи груза, сроки прр, порядок совмест сменно-суточ план-я работы пункта перевалки, порядок приема/сдачи/взвеш-я, вмест-ть и оснащ-ть фронтов, порядок прибытия вагонов и судов.
39. Техника безопасности с навал грузами При перегрузке руководствоваться Инструкцией по охране окружающей среды при работе с навалочными грузами, Правилами по предотвращению загрязнения окружающей среды при перегрузке зерна в порту