11. Определение типового технологического процесса пр-ва прр

Перегр. процесс - сов-ть ряда оераций, характер и последов. действий, соверш. с грузом при передаче его с 1 вида тр-та на другой.

Делится на 2 типа: типовой – оптим. процесс вып. перегр. операций, полностью освоенный в практи-ке работы порта; опытный – базируется на исп. новых типов машин, приёмов работы, треб экспл. проверки и отработки в условиях 1 или неск. пор-тов

3. Коэффициент транзитностиКоэф. относится к количественным показателям работы порта. Это коэф., учитывающий долю прямого варианта перегрузки грузов. Орг-ция и эф-ть загр. (разгр.) судов с использ. прямого варианта зависит от:

-объема и интенсивности поступления в порт грузопотока (в 1 очередь по ж/д тр-ту)

-производит-ти механизир. линий при перегр-ке данного груза по прям. и склад.вар-м.

-наличие склад. емкости для предварит-ой концентр. грузов

-размера эксплуатац. расходов порта при обработке судов по прям. и склад. вар-м

-размера эксплуатац. расходов по судам в период стоянки под груз. опер-ми. Эффективность прямо-го варианта закл.: сокращение трудовых и матер. затрат, себестоимости перегрузки, уменьшение времени нахождения груза в порту, большая сох-ранность, повышение проп. сп-ти из-за сокраще-ния всего цикла перевалки

K_тр = Q_{пр. вар} / Q_{грузооборот}

4. Порт, его функции и роль в тр. Процессе

Порт-крупный тр-ный узел с комплексом сооруже-ний и устр-в, обесп. стоянку судов, быструю и удо-бную перегрузку, хранение, подготовку груза, обс-луживание судов.

Классификация: 1. по значению для экономики ст-раны-мировые, междунар., национ., регион., мест-ные; 2. по грузообороту-крупнейшие (более 100 млн. в год), крупные (50-100), средние (10-50), не-большие (1-10), мелкие (менее 1 млн в год). Делят на активные (отправление превышает прибытие), пассивные; 3. по назначению- общего (различные грузы), торговые специализ. (1 массовый груз), пассажирские, промышленные, промысловые, военные, научные, бункеровщики, спортивные и прогулочные

Основные х-ки порта: проп. сп-ть, грузооборот, грузопереработка, судооборот, судоёмкость

5. Комплексная механизация перегрузки грузов в мешках

Главное задание на экспорт: вагон вручную-кран вил. захват- трюм-погр. с многовил. захватом; вагон вручную- стропы-кран-рама с крюковой под-весой-трюм; вагон вручную-поддон-погр. с вилоч-ным захватом-рампа-трюм; при перегрузке через тыловые склады – тягачи с прицепами, роллтрей-леры

Импорт: трюм вручную-поддон-кран вил. захват-причал-погр. с вилочным захватом-рампа (повор. руг)-вагон-погр. с вилочным захватом; трюм-под-дон-кран с вил. захватом-причал-погр. с вилочным захватом-рампа-2 вагона-погр. с многовил. захват.; при промеж. схеме доб склад; трюм-строп-кран-рампа-вагон вручную; трюм вручную-поддон-кран вил. захват-причал- погр. с вил. захватом-вагон вручную. Штабель расформир. послойно с углуб-лением 1,2 м. Производ. технол. линии сост. от 50 до 300 т в смену при кол-ве рабочих от 10 до 15 в зависимости от класса и технол. схемы.

6. Определение типового технологического процесса пр-ва ПРР

Перегр. процесс - сов-ть ряда оераций, характер и последов. действий, соверш. с грузом при передаче его с 1 вида тр-та на другой.

Делится на 2 типа: типовой – оптим. процесс вып. перегр. операций, полностью освоенный в практи-ке работы порта; опытный – базируется на исп. новых типов машин, приёмов работы, треб экспл. проверки и отработки в условиях 1 или неск. пор-тов

8. Понятие о прозв-ти технологической линии

Технол. линия – совокупность взаимод. в опр. по-рядке основных и вспомог. машин, технол. оснаст-ки и рабочих, осущ. перемещение груза по технол. схеме.

Прозвод-ть – кол-во груза, перерабатываемого линией. Зависит от исп. ср-в перегрузки, кол-ва рабочих и машин, погодных условий и т.д.

9. Коэффициент складирования

Коэф. относится к количественным показателям работы порта. Это коэф., учитывающий долю складского варианта перегрузки грузов.

Складские варианты перегрузки: судно-склад, вагон-склад, а/м-склад, склад-склад. Для каждого варианта х-ны нач. и конечные местоположения груза

10. Определение натяжения в ветви стропа

К стропам отн. захваты, сост. из захв. органа и гибких креплений. Усилия в ветви стропа опред. по формуле: .Q- вес груза, I – кол-во ветвей, α – угол наклона ветви к вертикали. Ветви стропов симметричны отн. вертикали оси, проход. через центр тяжести груза. Величина cos α опр. по формуле: . Если угол наклона не задан, то прин. 45 град. В случае несим. расп. ветвей уцсилия опред. по формуле: