- •1. Классификация рэс
- •2. Этапы проектирования рэс (нир,окр)
- •3. Общие принципы и основные задачи конструкторского проектирования.
- •4. Конструкция рэс как иерархическая структура.
- •5.Виды выполнения компоновочных работ.
- •Модельная
- •6. Геометрическая компоновка рэс
- •Конструкторско-технологические требования к конструкции рэс
- •Эксплуатационные требования к конструкции рэс
- •Влияние внешних факторов на работоспособность рэс
- •Климатическое исполнение изделий рэс
- •11. Требования, предъявляемые к техническим средствам рэс. Показатели качества конструкций рэс.
- •12. Показатели надежности технических средств.
- •13. Структурные методы повышения надёжности.
- •14. Конструкторская документация.
- •15. Комплектность конструкторских документов.
- •16. Схема как конструкторский документ. Виды и типы схем.
- •17. Правила выполнения схемы электрической принципиальной.
- •18. Эксплуатационные и ремонтные документы.
- •19. Методы конструирования штампованных деталей.
- •20. Методы конструирования прессованных и литых деталей
- •21. Методы конструирования механических соединений.
- •22. Тепловой баланс и тепловой режим изделий рэс.
- •23. Виды теплообмена в конструкциях рэс: конвекция.
- •24. Виды теплообмена в конструкциях рэс: излучение.
- •25. Виды теплообмена в конструкциях рэс: теплопроводность
- •26. Системы охлаждения и способы обеспечения нормального теплового режима конструкций рэс
- •27. Виды механических воздействий
- •28.Реакция рэс и их элементов на механические воздействия.
- •29. Способы виброзащиты конструкций рэс
- •30. Способы защиты конструкций рэс от агрессивной внешней среды. Покрытия.
- •31. Способы защиты конструкций рэс от агрессивной внешней среды. Герметизация.
- •32. Причины возникновения помех.
- •33. Помехи при соединении элементов рэс «короткими» линиями связи.
- •34. Помехи при соединении элементов рэс «длинными» линиями связи.
- •35. Методы снижения паразитных связей.
1. Классификация рэс
Радиоэлектронные средства классифицируются по категориям (применения):
-
многократного применения
-
однократного применения
-
непрерывного применения
-
общего применения
классам (размещения):
-
наземные РЭС (стационарные, для подвижных объектов, носимые, бытовые)
-
морские (судовые, корабельные, буйковые)
-
бортовые (воздушное и космическое пространство)
Особенности стационарных РЭС: длительный период эксплуатации, работа в помещениях с нормальными климатическими условиями, высокая ремонтопригодность, ограничение по объёму (габариту) и массе.
Особенности РЭС для подвижных объектов: повышенные требования к защите от механических воздействий, защита от возможных воздействий влаги и пыли, возможность погрузки/разгрузки в помощью 2-х человек.
Носимые РЭС: радиолокационные, пеленгационные станции, передвижные телевизионные студии и т.д
Бытовые РЭС : повышенная эстетичность внешнего вида и качество акустических характеристик, возможность эксплуатации иногда совершенно неподготовленным человеком, массовость производства и определяющая значение стоимость.
Морские : комплексное взаимодействие климатических и механических факторов, длительная автономная работа с отрывом от ремонтных баз.
Бортовые (авиационные, космические, ракетные классы): минимальные масса и объём, высокая надёжность, комплексное воздействие внешних факторов (механические, радиационные, температурные воздействия).
2. Этапы проектирования рэс (нир,окр)
Конструирование – один из осн. видов процессов проектирования РЭС, заключ. в физич. воплощении принятых схемотехнических решений.
Работы, выполняемые на этих этапах подразделяются на научно-исследовательская разработка и опытно-конструкторская разработка.
Основная цель НИР – выяснение принципиальной возможности реализации выбранных принципов и решений; при выполнении НИР ведётся исследование и разработка новых конструкций. Этапы проведения НИР:
-
предплановый патентный поиск
-
разработка и согласование заказчиком ТЗ
-
подготовительный этап (выбор направления исследований)
-
основной этап (теоретич. и экспериментальные исследования)
-
заключительный этап (обобщение результатов и оценка НИР)
Этапы проведения ОКР:
-
техническое задание
-
техническое предложение
-
эскизный проект
-
технический проект
-
разработка рабочей документации
Техническое задание (ТЗ) – документ, в котором указывается: основное назначение, технические характеристики, показатели качества, технико-экономические требования, стадии разработки конструкторской документации (КД) и её составных частей.
Техническое предложение – совокупность КД, содержащих технические и технико-экономические обоснования целесообразности разработки документации изделия.
Эскизный проект – комплект документов, дающий общее представление об устройстве и принципе работы изделия.
Технический проект – совокупность КД, содержащий окончательные технические решения.
После разработки всей документации, она отправляется на утверждение заказчику. После согласования, документации присваивают литеру «П».
Рабочая документация разрабатывается для производства опытной партии. После производства, опытная партия испытывается, документация корректируется и ей присваивается литера «О».
Следующий этап – установочная серия. Происходит корректировка ТД и присваивается литера «А» (литера установочной серии).
Происходит окончательная проверка и тестирование контрольной или головной группы, корректируется ТД и присваивается литера «Б» (массовое серийное производство).