Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
методичка по станциям.doc
Скачиваний:
50
Добавлен:
17.12.2018
Размер:
13.42 Mб
Скачать

5 Вимоги безпеки

5.1 Вимоги безпеки при обслуговуванні пристроїв ец

В цьому розділі слід освітити питання техніки безпеки при обслуговуванні рейкових кіл, світлофорів і електроприводів, які застосовуються на станціях, що проектуються.

При виконанні цього розділу курсового проекту необхідно користуватися інструкцією «Правила безпечної експлуатації пристроїв автоматики телемеханіки та зв’язку на залізницях України.» ЦШ 0030.

В курсовому проекті розглядаються заходи безпеки при проведенні робіт, розглянутих в технологічній частині.

Для прикладу, розглянемо заходи безпеки при обслуговуванні рейкових кіл.

З метою відвернення поразки електричним струмом, при обслуговуванні рейкових кіл і особливо на дільницях з електротягою, необхідно суворо виконувати основні правила техніки безпеки.

При роботах на колійних дросель-трансформаторах, працюючий повинен бути в діелектричних рукавицях, або користуватися інструментом з ізольованими ручками. При роботах в колійних коробках, необхідно користуватися інструментом з ізольованими ручками, або виконувати роботу, стоячи на ізолюючому матеріалі (гумовому килимі, сухій дошці) або в гумових ботах.

Перед зміною дросельної перемички, необхідно встановлювати тимчасову перемичку з мідного проводу і щільно закріплювати її одним кінцем на підошві рейки струбциною, а іншим – на корпусі дросель-трансформатора спеціальним затискачем.

Працювати з колійним дросель-трансформатором, до якого приєднаний відсмоктуючий фідер електротяги, можна тільки в присутності і під наглядом робітників дільниці енергопостачання.

Перед зміною рейки, у ізолюючого стика, поперечна обхідна перемичка повинна бути укладена і закріплена в наступному за ним ланцюзі. Не дозволяється відпускати від рейки хоча б одну перемичку дросель-трансформатора без попереднього сполучення обох рейок із середньою точкою дросель-трансформатора сусіднього рейкового кола, а також відключати середню точку колійного дроселя, або порушувати іншим засобом ланцюг протікання тягового струму по рейкам.

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ

  1. Казаков А.А., Бубнов В.Д., Казаков Е.А. Станционные устройства автоматики и телемеханики. – М.: „Транспорт”, 1990.

  2. Казаков А.А., Бубнов В.Д., Казаков Е.А., Белов В.И. Системы автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте; пособие по дипломному проектированию. – М.: „Транспорт”, 1988.

  3. Белязо И.А., и др. Маршрутно-релейная централизация. – М.: „Транспорт”, 1980.

  4. Сороко В.И., Разумовский Б.А. Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики. – М.: „ Транспорт”, 1981.

  5. Резников Ю.М. Стрелочные электроприводы электрической и горочной централизации. – М.: „ Транспорт ”, 1985.

  6. Пристрої сигналізації централізації та блокування. Технологія обслуговування. – К.:2006(ЦШ/0042).

  7. Правила безпечної експлуатації пристроїв автоматики телемеханіки та зв’язку на залізницях України. - К.: 2004 ( ЦШ 0030).

0.63

0.63