- •Введение
- •1 Построение модели транспортной сети и картограммы грузопотоков
- •2 Маршрутизация перевозок грузов
- •3 Выбор подвижного состава для работы на маршруте
- •4 Определение потребности в подвижном составе для осуществления перевозок грузов
- •5 Расчёт технико-эксплуатационных показателей (тэп) работы подвижного состава на маршрутах
- •6 Расчёт доходов от перевозки грузов
- •Продолжение таблицы 13
- •Заключение
- •Список использованных источников:
- •Содержание
1 Построение модели транспортной сети и картограммы грузопотоков
Модель транспортной сети представляет собой чертёж – схему на плане местности с указанием вершин (пунктов) транспортной сети. Кроме того, на ней указывается длина звеньев.
Длина звеньев транспортной сети находится в работе путём умножения их длин на схеме на значение заданного масштаба и перевода полученной величины в размерность километров.
По полученной модели транспортной сети находятся кратчайшие расстояния между её пунктами (табл.2).
Таблица 2. Кратчайшие расстояния между пунктами транспортной сети
|
Пункты транспорт-ной сети |
|
|||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
||
|
|
1 |
0 |
5 |
3 |
4 |
2 |
4 |
2 |
9 |
7 |
9 |
9 |
6 |
7 |
8 |
7 |
8 |
17 |
15 |
15 |
|
2 |
5 |
0 |
1 |
3 |
6 |
7 |
4 |
5 |
5 |
7 |
8 |
9 |
11 |
11 |
9 |
6 |
15 |
18 |
19 |
|
|
3 |
3 |
1 |
0 |
2 |
5 |
7 |
5 |
6 |
4 |
6 |
7 |
8 |
10 |
11 |
10 |
7 |
14 |
17 |
18 |
|
|
4 |
4 |
3 |
2 |
0 |
5 |
8 |
6 |
8 |
6 |
7 |
5 |
6 |
10 |
12 |
11 |
9 |
16 |
15 |
18 |
|
|
5 |
2 |
6 |
5 |
5 |
0 |
3 |
4 |
11 |
9 |
11 |
10 |
4 |
5 |
7 |
9 |
10 |
19 |
13 |
13 |
|
|
6 |
4 |
7 |
7 |
8 |
3 |
0 |
3 |
12 |
11 |
13 |
13 |
7 |
8 |
4 |
7 |
9 |
21 |
16 |
13 |
|
|
7 |
2 |
4 |
5 |
6 |
4 |
3 |
0 |
9 |
9 |
11 |
11 |
8 |
9 |
7 |
5 |
6 |
19 |
17 |
16 |
|
|
8 |
9 |
5 |
6 |
8 |
11 |
12 |
9 |
0 |
6 |
12 |
13 |
14 |
16 |
16 |
12 |
4 |
11 |
23 |
24 |
|
|
9 |
7 |
5 |
4 |
6 |
9 |
11 |
9 |
6 |
0 |
7 |
11 |
12 |
14 |
15 |
14 |
10 |
10 |
21 |
22 |
|
|
10 |
9 |
7 |
6 |
7 |
11 |
13 |
11 |
12 |
7 |
0 |
8 |
13 |
16 |
17 |
16 |
13 |
17 |
21 |
24 |
|
|
11 |
9 |
8 |
7 |
5 |
10 |
13 |
11 |
13 |
11 |
8 |
0 |
9 |
15 |
17 |
16 |
14 |
21 |
13 |
23 |
|
|
12 |
6 |
9 |
8 |
6 |
4 |
7 |
8 |
14 |
12 |
13 |
9 |
0 |
7 |
11 |
13 |
14 |
22 |
9 |
15 |
|
|
13 |
7 |
11 |
10 |
10 |
5 |
8 |
9 |
17 |
14 |
16 |
15 |
7 |
0 |
6 |
15 |
17 |
24 |
16 |
8 |
|
|
14 |
8 |
11 |
11 |
12 |
7 |
4 |
7 |
16 |
15 |
17 |
17 |
11 |
6 |
0 |
11 |
13 |
25 |
20 |
9 |
|
|
15 |
7 |
9 |
10 |
11 |
9 |
7 |
5 |
12 |
14 |
16 |
16 |
13 |
15 |
11 |
0 |
8 |
23 |
22 |
20 |
|
|
16 |
8 |
6 |
7 |
9 |
10 |
9 |
6 |
4 |
10 |
13 |
14 |
14 |
15 |
13 |
8 |
0 |
15 |
23 |
19 |
|
|
17 |
17 |
15 |
14 |
16 |
19 |
21 |
19 |
11 |
10 |
17 |
21 |
22 |
24 |
25 |
23 |
15 |
0 |
31 |
32 |
|
|
18 |
15 |
18 |
17 |
15 |
13 |
16 |
17 |
23 |
21 |
21 |
13 |
9 |
16 |
20 |
22 |
23 |
31 |
0 |
24 |
|
|
19 |
15 |
19 |
18 |
18 |
13 |
13 |
16 |
24 |
22 |
24 |
23 |
15 |
8 |
9 |
20 |
19 |
32 |
24 |
0 |
|
По заданным объёмам перевозок грузов между пунктами и модели транспортной сети строится картограмма грузовых потоков.
Картограмма получается путём наложения на масштабную схему транспортной сети эпюр грузопотоков, представленных также в масштабе. Эпюры грузовых потоков откладываются по направлению перемещения грузов с правой или левой стороны звеньев транспортной сети. При этом необходимо учитывать, что груз между пунктами i и j должен перемещаться по кратчайшему между ними пути. На картограмме приводятся масштабы ее построения по расстояниям и объёмам перевозок, а также условные обозначения видов грузов и коэффициент использования грузоподъёмности автомобилей при их перевозке.